Rendimiento en el MOT
Vauxhall Vivaro: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 372,179 pruebas del MOT del Vauxhall Vivaro en 2023–2024, el 56.7% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Vauxhall Vivaro: suspendieron un 34% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva», en 9.53% de las pruebas.
372,179 pruebas MOT en 199,787 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.7% | ±0.2 p. p. (95%), n = 372,179 |
| Suspensos vs coches similares | 1.34× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.9% | n = 372,179 |
| Edad media en la prueba | 9.5 años | n = 372,179 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 106,652 millas | n = 372,179 |
| Vehículos probados | 199,787 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Vauxhall Vivaro
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 19.6% | +80% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.0% | +43% |
| Frenos | 14.2% | +65% |
| Dirección | 11.3% | +345% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.0% | +58% |
| Neumáticos | 6.1% | -18% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.2% | +17% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.1% | +44% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.1% | +46% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | +52% |
| Ruedas | 0.2% | -58% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +65% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 9.53% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.96% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.93% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.86% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.80% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.79% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.77% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.70% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.52% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.51% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.93% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 12.74% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 10.03% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 9.68% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 9.18% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 41,774 | 73.6% | +37% |
| 5-6 | 50,156 | 66.4% | +51% |
| 7-8 | 76,127 | 59.3% | +45% |
| 9-10 | 47,969 | 51.2% | +43% |
| 11-12 | 38,626 | 46.1% | +37% |
| 13-15 | 40,880 | 46.0% | +25% |
| 16+ | 59,742 | 46.8% | +18% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,727 | 74.8% | 1.34× |
| 2020 | 20,594 | 74.5% | 1.31× |
| 2019 | 20,970 | 72.8% | 1.38× |
| 2018 | 23,597 | 69.7% | 1.46× |
| 2017 | 25,161 | 64.5% | 1.51× |
| 2016 | 39,074 | 61.5% | 1.50× |
| 2015 | 44,230 | 58.7% | 1.39× |
| 2014 | 25,717 | 52.4% | 1.47× |
| 2013 | 20,707 | 48.8% | 1.43× |
| 2012 | 17,772 | 46.6% | 1.40× |
| 2011 | 21,614 | 45.5% | 1.35× |
| 2010 | 13,280 | 44.9% | 1.31× |
| 2009 | 8,462 | 45.9% | 1.26× |
| 2008 | 17,455 | 47.1% | 1.20× |
| 2007 | 17,763 | 45.9% | 1.21× |
| 2006 | 15,490 | 45.6% | 1.21× |
| 2005 | 12,362 | 48.1% | 1.14× |
| 2004 | 8,679 | 47.2% | 1.15× |
| 2003 | 4,436 | 47.7% | 1.15× |
| 2002 | 1,721 | 47.5% | 1.18× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.