MOT rezultatai
BMW 5 Series hibridas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 40,040 MOT testų, atliktų su BMW 5 Series: hibridas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.7 m. amžiaus, ridos mediana 45,932 mylių), 86.7% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 78.0% iš 326,738 BMW 5 Series testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, BMW 5 Series: hibridas: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai – 1.00× prieš 0.68× visam BMW 5 Series modeliui.
40,040 MOT patikrinimų, 20,763 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 86.7% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 40,040 |
| Visi BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.00× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; BMW 5 Series iš viso 0.68× |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.0% | n = 40,040 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.7 m. | n = 40,040 |
| Apimami registracijos metai | 2012–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Hibridas palyginti su kitu BMW 5 Series kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). hibridas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 6.5 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 326,738 | 10.2 m. | 78.0% | -34% | 7.7% |
| Benzinas | 62,141 | 12.8 m. | 77.7% | -28% | 6.6% |
| Hibridas | 40,040 | 3.7 m. | 86.7% | Vienodai | 7.0% |
Kuo skiriasi BMW 5 Series: hibridas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: BMW 5 Series: hibridas MOT neišlaikė 442% dažniau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (2.49× prieš 0.46×).
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: BMW 5 Series: hibridas MOT neišlaikė 364% dažniau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.07× prieš 0.23×).
- Ratai: BMW 5 Series: hibridas MOT neišlaikė 127% dažniau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (5.17× prieš 2.28×).
- Pakaba: BMW 5 Series: hibridas MOT neišlaikė 77% dažniau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.01× prieš 0.57×).
| Vietovė | Hibridas (palyginti su panašiais) | Visi BMW 5 Series (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 8.5% (+49%) | 7.1% (-1%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.4% (-59%) | 6.0% (-52%) |
| Ratai | 1.3% (+417%) | 1.1% (+128%) |
| Pakaba | 1.0% (+1%) | 6.0% (-43%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 1.0% (-69%) | 3.1% (-37%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.7% (+149%) | 1.6% (-54%) |
| Stabdžiai | 0.5% (-68%) | 3.7% (-54%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% (+36%) | 0.4% (-11%) |
Dažniausi hibridas BMW 5 Series gedimo punktai
2 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių BMW 5 Series neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 2.79% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 2.22% |
| Būklė: yra išsipūtimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo | Padangos | 1.97% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 1.44% |
| Būklė: įtrūkęs | Ratai | 1.07% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | hibridas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 87.5% (20,036) | 88.2% (20,657) | 90.0% (12,868) |
| 5-6 | 86.4% (10,627) | 86.6% (45,813) | 87.6% (10,045) |
| 7-8 | 82.5% (434) | 84.4% (60,692) | 86.0% (2,341) |
| 9-10 | — | 79.4% (59,749) | 82.3% (1,701) |
| 11-12 | — | 72.9% (49,344) | 78.5% (2,078) |
| 13-15 | — | 71.3% (45,527) | 73.4% (3,725) |
| 16+ | — | 66.4% (43,992) | 67.1% (27,597) |
BMW 5 Series pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 1999 BMW 5 Series · 63.5%
- 2000 BMW 5 Series · 63.9%
- 2001 BMW 5 Series · 66.6%
- 2002 BMW 5 Series · 65.6%
- 2003 BMW 5 Series · 64.2%
- 2004 BMW 5 Series · 64.4%
- 2005 BMW 5 Series · 66.1%
- 2006 BMW 5 Series · 66.9%
- 2007 BMW 5 Series · 68.6%
- 2008 BMW 5 Series · 70.8%
- 2009 BMW 5 Series · 71.4%
- 2010 BMW 5 Series · 72.5%
- 2011 BMW 5 Series · 72.9%
- 2012 BMW 5 Series · 73.7%
- 2013 BMW 5 Series · 76.6%
- 2014 BMW 5 Series · 82.1%
- 2015 BMW 5 Series · 84.1%
- 2016 BMW 5 Series · 85.3%
- 2017 BMW 5 Series · 85.8%
- 2018 BMW 5 Series · 87.6%
- 2019 BMW 5 Series · 88.1%
- 2020 BMW 5 Series · 88.3%
- 2021 BMW 5 Series · 87.0%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų hibridas BMW 5 Series
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.