Wyniki w MOT
BMW 1 Series: układ kierowniczy – niezdane testy MOT
0.4% z 795,720 testów MOT modelu BMW 1 Series w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: układ kierowniczy, wobec 1.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 1 Series: niezaliczone z powodu układ kierowniczy o 79% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 3,268 testów z niezaliczeniem w obszarze: układ kierowniczy.
795,720 testów MOT dla 413,378 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: układ kierowniczy | 0.4% | 3,268 z 795,720 testów |
| Wszystkie samochody | 1.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -79% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 19,247 | 0.0% | -87% |
| 2020 | 49,393 | 0.0% | -86% |
| 2019 | 57,442 | 0.1% | -83% |
| 2018 | 54,532 | 0.1% | -83% |
| 2017 | 66,598 | 0.2% | -76% |
| 2016 | 64,652 | 0.2% | -84% |
| 2015 | 63,906 | 0.2% | -88% |
| 2014 | 61,928 | 0.4% | -82% |
| 2013 | 74,149 | 0.7% | -74% |
| 2012 | 58,879 | 0.6% | -78% |
| 2011 | 45,729 | 0.5% | -85% |
| 2010 | 47,209 | 0.5% | -86% |
| 2009 | 40,700 | 0.6% | -82% |
| 2008 | 32,958 | 0.8% | -79% |
| 2007 | 21,738 | 1.0% | -73% |
| 2006 | 18,848 | 1.5% | -64% |
| 2005 | 13,585 | 1.3% | -72% |
| 2004 | 3,629 | 2.8% | -44% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: układ kierowniczy może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu BMW 1 Series. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód BMW 1 Series
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu BMW 1 Series
- niezaliczenia: Układ kierowniczy we wszystkich samochodach
- BMW 1 Series: hamulce
- BMW 1 Series: zawieszenie
- BMW 1 Series: koła
- BMW 1 Series: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- BMW 1 Series: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- BMW 1 Series: hałas, emisje i wycieki
- Jak szacujemy koszty napraw