Wyniki w MOT
Citroen C5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 42,756 testach MOT modelu Citroen C5 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 73.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen C5: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu”, w 4.30% testów.
42,756 testów MOT dla 22,422 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.2% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 42,756 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.8% | n = 42,756 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 42,756 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 43,509 mil | n = 42,756 |
| Przetestowane pojazdy | 22,422 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Citroen C5
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.4% | +32% |
| Zawieszenie | 6.4% | -14% |
| Opony | 6.4% | +9% |
| Hamulce | 6.3% | +2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.1% | +63% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% | -18% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% | +10% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | +17% |
| Koła | 0.4% | +18% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -66% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -31% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +41% |
Citroen C5: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 26,780 | 10 l. | 68.0% | +5% |
| Benzyna | 15,370 | 4.5 l. | 81.7% | +22% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.30% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.94% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.87% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.38% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.31% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.31% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.92% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.90% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.70% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.54% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.84% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 11.65% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 10.43% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.16% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 5.94% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 18,207 | 84.1% | +18% |
| 5-6 | 1,723 | 78.0% | +34% |
| 7-8 | 615 | 73.7% | +9% |
| 9-10 | 1,186 | 67.4% | +5% |
| 11-12 | 2,400 | 63.5% | -3% |
| 13-15 | 8,669 | 55.8% | +5% |
| 16+ | 5,107 | 55.5% | +3% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,050 | 88.2% | 0.96× |
| 2020 | 10,404 | 85.5% | 1.15× |
| 2019 | 13,230 | 82.6% | 1.24× |
| 2015 | 380 | 74.2% | 1.03× |
| 2014 | 470 | 69.2% | 1.09× |
| 2013 | 738 | 64.2% | 1.11× |
| 2012 | 764 | 68.5% | 0.88× |
| 2011 | 1,238 | 63.6% | 0.96× |
| 2010 | 2,591 | 57.5% | 1.05× |
| 2009 | 3,981 | 55.8% | 1.05× |
| 2008 | 2,698 | 54.3% | 1.07× |
| 2007 | 964 | 54.9% | 1.06× |
| 2006 | 988 | 57.1% | 0.99× |
| 2005 | 679 | 55.7% | 1.02× |
| 2004 | 840 | 53.0% | 1.08× |
| 2003 | 721 | 57.6% | 0.98× |
| 2002 | 545 | 57.1% | 1.01× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Citroen C5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.