Wyniki w MOT
Isuzu D-Max: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT
5.0% z 66,975 testów MOT modelu Isuzu D-Max w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Isuzu D-Max: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 155% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 3,339 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.
66,975 testów MOT dla 35,810 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.0% | 3,339 z 66,975 testów |
| Wszystkie samochody | 3.5% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +155% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.12% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,156 | 0.8% | +20% |
| 2020 | 5,122 | 0.8% | +26% |
| 2019 | 7,798 | 1.4% | +75% |
| 2018 | 7,891 | 2.0% | +89% |
| 2017 | 8,762 | 4.9% | +240% |
| 2016 | 8,724 | 6.8% | +247% |
| 2015 | 9,319 | 6.9% | +172% |
| 2014 | 7,959 | 7.7% | +144% |
| 2013 | 5,608 | 8.7% | +131% |
| 2012 | 2,505 | 9.2% | +113% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Isuzu D-Max. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Isuzu D-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Isuzu D-Max
- niezaliczenia: Nadwozie, podwozie i konstrukcja we wszystkich samochodach
- Isuzu D-Max: hamulce
- Isuzu D-Max: układ kierowniczy
- Isuzu D-Max: zawieszenie
- Isuzu D-Max: opony
- Isuzu D-Max: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Isuzu D-Max: widoczność z miejsca kierowcy
- Isuzu D-Max: hałas, emisje i wycieki
- Isuzu D-Max: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw