Reprovações no MOT por marca
Reprovações no MOT da Mercedes-Benz em “Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos”
Os carros Mercedes-Benz reprovaram no MOT em “Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos” em 1.05% de 3,425,149 testes em 2023–2024 (35,846 testes) — 1.7 vezes mais do que carros comparáveis da mesma idade, quilometragem e combustível, que teriam reprovado nele em cerca de 0.61% dos testes. É o item de reprovação número 9 mais comum nos Mercedes-Benz.
Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Testes da Mercedes-Benz reprovados neste item
- 1.05%
- 35,846 de 3,425,149 testes, 2023–2024
- Carros comparáveis
- 0.61%
- taxa nacional para a mesma idade, quilometragem e combustível
- Observado ÷ esperado
- 1.71×
- Análise da 73 Auto · posição #9 para Mercedes-Benz
Quão invulgar é para a marca
Em todas as reprovações no MOT, os Mercedes-Benz reprovam 14% menos vezes do que os carros comparáveis. Neste item a diferença é 1.99× maior do que o nível geral, pelo que é um padrão genuíno da Mercedes-Benz e não um reflexo da frequência com que a marca falha em geral. É um defeito grave na área «travões» do teste. A nível nacional aparece em 0.66% dos testes MOT.
Modelos Mercedes-Benz e “Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos”
O Mercedes-Benz Citan é o mais afetado (10.21× carros comparáveis); o Mercedes-Benz GLC o menos afetado (0.00×). Nem todos os modelos seguem a marca: o padrão concentra-se em alguns modelos. As linhas dos modelos comparam com automóveis da mesma idade e combustível.
| Modelo | Testes | Reprovou nisto | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Citan | 40,694 | 2.20% | 10.21× |
| Mercedes-Benz CLS | 48,848 | 2.38% | 2.81× |
| Mercedes-Benz CLC | 17,704 | 2.63% | 2.30× |
| Mercedes-Benz E-Class | 488,758 | 1.42% | 2.21× |
| Mercedes-Benz B-Class | 145,990 | 1.38% | 2.17× |
| Mercedes-Benz Sprinter | 46,508 | 2.51% | 2.12× |
| Mercedes-Benz C-Class | 766,949 | 1.40% | 1.97× |
| Mercedes-Benz Vito | 176,345 | 1.27% | 1.69× |
| Mercedes-Benz A-Class | 685,711 | 0.54% | 1.54× |
| Mercedes-Benz Viano | 11,169 | 1.63% | 1.27× |
| Mercedes-Benz GLE | 125,766 | 0.95% | 1.26× |
| Mercedes-Benz SLK | 133,811 | 1.38% | 1.18× |
| Mercedes-Benz CLK | 60,862 | 2.43% | 1.18× |
| Mercedes-Benz S-Class | 55,571 | 0.82% | 1.00× |
| Mercedes-Benz SL | 43,454 | 0.85% | 0.60× |
| Mercedes-Benz V-Class | 21,178 | 0.10% | 0.41× |
| Mercedes-Benz CLA | 117,936 | 0.01% | 0.11× |
| Mercedes-Benz GLA | 165,835 | 0.00% | 0.04× |
| Mercedes-Benz GLC | 150,770 | 0.00% | 0.00× |
Por idade no teste
A diferença é maior aos 11-12 anos: 2.90% dos testes da Mercedes-Benz contra 0.83% para carros comparáveis.
| Idade (anos) | Testes da Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Carros comparáveis |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 559,106 | 0.00% | 0.02% |
| 5-6 | 655,872 | 0.02% | 0.10% |
| 7-8 | 572,812 | 0.13% | 0.25% |
| 9-10 | 405,603 | 0.88% | 0.51% |
| 11-12 | 270,875 | 2.90% | 0.83% |
| 13-15 | 322,745 | 3.45% | 1.21% |
| 16+ | 480,292 | 2.57% | 2.20% |
Outras falhas MOT da Mercedes-Benz que se destacam
- Luz de presença: não funciona · 0.41× carros comparáveis
- Rótula: rótula excessivamente desgastada · 1.67× carros comparáveis
- Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz · 0.53× carros comparáveis
- Luz de travagem: não funciona · 0.52× carros comparáveis
Limitações
Dados oficiais: resultados MOT anonimizados da DVSA (2023–2024), testes iniciais da classe 4, carros com pelo menos 2,5 anos. Análise da 73 Auto: a taxa de comparação aplica aos testes da Mercedes-Benz a taxa nacional deste item para a idade, o escalão de quilometragem e o combustível de cada teste. Um resultado MOT reflete a manutenção, a quilometragem e a forma como o carro é usado, além do projeto, pelo que não mede qual a marca mais fiável. A redação do defeito é da DVSA.
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De onde vêm estes valores
- Testes MOT e resultados anonimizados (2023 e 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.