Desempenho no MOT
Saab 9-3 gasóleo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 37,437 testes MOT ao Saab 9-3 a gasóleo em 2023–2024 (idade média de 14.7 anos no teste, quilometragem mediana de 124,136 milhas), 62.0% passaram à primeira, contra 63.3% de 45,350 testes ao Saab 9-3 a gasolina. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Saab 9-3 a gasóleo: reprovaram 10% menos vezes do que carros comparáveis — 0.90× contra 0.86× para o Saab 9-3 no seu conjunto.
37,437 testes MOT a 20,533 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 62.0% | ±0.5 p.p. (95%), n = 37,437 |
| Todos os Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.90× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Saab 9-3 no geral 0.86× |
| Testes com defeito perigoso | 10.4% | n = 37,437 |
| Idade média no teste | 14.7 anos | n = 37,437 |
| Anos de matrícula abrangidos | 1998–2014 | Data de primeira utilização da DVSA |
Gasóleo face aos outros combustíveis de Saab 9-3
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasóleo foram testados, em média, com menos 2.8 anos do que os a gasolina, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 45,350 | 17.5 anos | 63.3% | -17% | 9.3% |
| Gasóleo | 37,437 | 14.7 anos | 62.0% | -10% | 10.4% |
Em que diferem os Saab 9-3 a gasóleo
- Ruído, emissões e fugas: o Saab 9-3 a gasóleo reprovou 62% mais vezes do que o Saab 9-3 no geral, em relação a carros comparáveis (1.38× vs 0.85×).
- Cintos de segurança e airbags: o Saab 9-3 a gasóleo reprovou 33% menos vezes do que o Saab 9-3 no geral, em relação a carros comparáveis (0.42× vs 0.63×).
- Carroçaria, chassis e estrutura: o Saab 9-3 a gasóleo reprovou 21% mais vezes do que o Saab 9-3 no geral, em relação a carros comparáveis (0.93× vs 0.76×).
| Zona | Gasóleo (vs semelhantes) | Todos os Saab 9-3 (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Suspensão | 17.8% (Igual) | 15.8% (-9%) |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 11.0% (-43%) | 13.2% (-36%) |
| Travões | 10.9% (-13%) | 10.6% (-15%) |
| Pneus | 7.2% (-8%) | 6.8% (-10%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.1% (-7%) | 6.1% (-24%) |
| Ruído, emissões e fugas | 6.8% (+38%) | 5.8% (-15%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.0% (-21%) | 5.7% (-18%) |
| Direção | 2.3% (-43%) | 2.2% (-41%) |
| Cintos de segurança e airbags | 1.0% (-58%) | 1.5% (-37%) |
| Rodas | 0.6% (-2%) | 0.6% (-6%) |
| Matrículas e VIN | 0.6% (+10%) | 0.6% (+1%) |
Itens de falha mais comuns do Saab 9-3 gasóleo
1 destes 5 itens não está entre as dez causas de reprovação mais comuns de Saab 9-3 no geral.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 8.40% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.83% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.68% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.52% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 2.33% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) | Taxa de aprovação gasolina (testes) |
|---|---|---|
| 11-12 | 66.0% (4,797) | 70.9% (1,256) |
| 13-15 | 63.6% (19,432) | 68.4% (9,256) |
| 16+ | 58.0% (13,142) | 61.6% (34,784) |
Saab 9-3 por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2003 Saab 9-3 · 59.3%
- 2004 Saab 9-3 · 58.9%
- 2005 Saab 9-3 · 59.6%
- 2006 Saab 9-3 · 58.6%
- 2007 Saab 9-3 · 61.7%
- 2008 Saab 9-3 · 64.3%
- 2009 Saab 9-3 · 66.0%
- 2010 Saab 9-3 · 67.1%
- 2011 Saab 9-3 · 66.9%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um Saab 9-3 gasóleo em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.