Результаты MOT
Saab 9-3 дизель: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 37,437 тестов MOT для Saab 9-3: дизель за 2023–2024 (в среднем 14.7 лет на момент теста, медианный пробег 124,136 миль) 62.0% прошли с первого раза, против 63.3% из 45,350 тестов Saab 9-3 на топливе бензин. С учётом возраста, пробега и топлива Saab 9-3: дизель: не прошли на 10% реже, чем сопоставимые автомобили — 0.90× против 0.86× для Saab 9-3 в целом.
37,437 проверок MOT для 20,533 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.0% | ±0.5 п. п. (95%), n = 37,437 |
| Все Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Провалы vs похожие авто | 0.90× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Saab 9-3 в целом 0.86× |
| Тесты с опасным дефектом | 10.4% | n = 37,437 |
| Средний возраст на момент теста | 14.7 л. | n = 37,437 |
| Охваченные годы регистрации | 1998–2014 | Дата первого использования по DVSA |
Дизель против других видов топлива у Saab 9-3
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе дизель проходили тест в среднем на 2.8 лет моложе, чем на топливе бензин, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 45,350 | 17.5 л. | 63.3% | -17% | 9.3% |
| Дизель | 37,437 | 14.7 л. | 62.0% | -10% | 10.4% |
Чем отличаются Saab 9-3: дизель
- Шум, выбросы и утечки: Saab 9-3: дизель проваливали MOT на 62% чаще, чем Saab 9-3 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.38× против 0.85×).
- Ремни безопасности и подушки безопасности: Saab 9-3: дизель проваливали MOT на 33% реже, чем Saab 9-3 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.42× против 0.63×).
- Кузов, шасси и конструкция: Saab 9-3: дизель проваливали MOT на 21% чаще, чем Saab 9-3 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.93× против 0.76×).
| Район | Дизель (против похожих) | Все Saab 9-3 (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Подвеска | 17.8% (Одинаково) | 15.8% (-9%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.0% (-43%) | 13.2% (-36%) |
| Тормоза | 10.9% (-13%) | 10.6% (-15%) |
| Шины | 7.2% (-8%) | 6.8% (-10%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.1% (-7%) | 6.1% (-24%) |
| Шум, выбросы и утечки | 6.8% (+38%) | 5.8% (-15%) |
| Обзор дороги водителем | 5.0% (-21%) | 5.7% (-18%) |
| Рулевое управление | 2.3% (-43%) | 2.2% (-41%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.0% (-58%) | 1.5% (-37%) |
| Колёса | 0.6% (-2%) | 0.6% (-6%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% (+10%) | 0.6% (+1%) |
Самые частые пункты провала для Saab 9-3 (дизель)
1 из этих 5 пунктов не входит в десять самых частых причин провала у Saab 9-3 в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 8.40% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.83% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.68% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 2.52% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 2.33% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 11-12 | 66.0% (4,797) | 70.9% (1,256) |
| 13-15 | 63.6% (19,432) | 68.4% (9,256) |
| 16+ | 58.0% (13,142) | 61.6% (34,784) |
Saab 9-3 по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2003 Saab 9-3 · 59.3%
- 2004 Saab 9-3 · 58.9%
- 2005 Saab 9-3 · 59.6%
- 2006 Saab 9-3 · 58.6%
- 2007 Saab 9-3 · 61.7%
- 2008 Saab 9-3 · 64.3%
- 2009 Saab 9-3 · 66.0%
- 2010 Saab 9-3 · 67.1%
- 2011 Saab 9-3 · 66.9%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный Saab 9-3 на дизель
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.