Результати MOT
Saab 9-3 дизель: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 37,437 тестів MOT для Saab 9-3: дизель за 2023–2024 (у середньому 14.7 років на момент тесту, медіанний пробіг 124,136 миль) 62.0% пройшли з першого разу, проти 63.3% із 45,350 тестів Saab 9-3 на паливі бензин. З урахуванням віку, пробігу й пального Saab 9-3: дизель: не пройшли на 10% рідше, ніж порівнянні авто — 0.90× проти 0.86× для Saab 9-3 загалом.
37,437 перевірок MOT для 20,533 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 62.0% | ±0.5 в. п. (95%), n = 37,437 |
| Усі Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.90× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Saab 9-3 загалом 0.86× |
| Тести з небезпечним дефектом | 10.4% | n = 37,437 |
| Середній вік на момент тесту | 14.7 р. | n = 37,437 |
| Охоплені роки реєстрації | 1998–2014 | Дата першого використання за DVSA |
Дизель проти інших видів палива в Saab 9-3
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива). Автомобілі на паливі дизель тестувалися в середньому на 2.8 років молодшими, ніж на паливі бензин, тож необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік; скоригований стовпець — ні.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 45,350 | 17.5 р. | 63.3% | -17% | 9.3% |
| Дизель | 37,437 | 14.7 р. | 62.0% | -10% | 10.4% |
Чим відрізняються Saab 9-3: дизель
- Шум, викиди та протікання: Saab 9-3: дизель провалювали MOT на 62% частіше, ніж Saab 9-3 загалом, відносно порівнянних авто (1.38× проти 0.85×).
- Ремені безпеки та подушки безпеки: Saab 9-3: дизель провалювали MOT на 33% рідше, ніж Saab 9-3 загалом, відносно порівнянних авто (0.42× проти 0.63×).
- Кузов, шасі та конструкція: Saab 9-3: дизель провалювали MOT на 21% частіше, ніж Saab 9-3 загалом, відносно порівнянних авто (0.93× проти 0.76×).
| Район | Дизель (проти схожих) | Усі Saab 9-3 (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Підвіска | 17.8% (Однаково) | 15.8% (-9%) |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 11.0% (-43%) | 13.2% (-36%) |
| Гальма | 10.9% (-13%) | 10.6% (-15%) |
| Шини | 7.2% (-8%) | 6.8% (-10%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 7.1% (-7%) | 6.1% (-24%) |
| Шум, викиди та протікання | 6.8% (+38%) | 5.8% (-15%) |
| Огляд дороги водієм | 5.0% (-21%) | 5.7% (-18%) |
| Рульове керування | 2.3% (-43%) | 2.2% (-41%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.0% (-58%) | 1.5% (-37%) |
| Колеса | 0.6% (-2%) | 0.6% (-6%) |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.6% (+10%) | 0.6% (+1%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Saab 9-3 (дизель)
1 із цих 5 пунктів не входить до десяти найпоширеніших причин провалу Saab 9-3 загалом.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 8.40% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.83% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.68% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 2.52% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 2.33% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | дизель: частка проходження (тести) | бензин: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 11-12 | 66.0% (4,797) | 70.9% (1,256) |
| 13-15 | 63.6% (19,432) | 68.4% (9,256) |
| 16+ | 58.0% (13,142) | 61.6% (34,784) |
Saab 9-3 за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2003 Saab 9-3 · 59.3%
- 2004 Saab 9-3 · 58.9%
- 2005 Saab 9-3 · 59.6%
- 2006 Saab 9-3 · 58.6%
- 2007 Saab 9-3 · 61.7%
- 2008 Saab 9-3 · 64.3%
- 2009 Saab 9-3 · 66.0%
- 2010 Saab 9-3 · 67.1%
- 2011 Saab 9-3 · 66.9%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний Saab 9-3 на дизель
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.
Пов’язане
- Усі результати MOT для Saab 9-3
- Saab 9-3 бензин · 63.3% пройшли з першого разу
- Перевірте історію MOT одного авто
- Скільки коштує володіти вживаним автомобілем