Performanța la MOT

Mazda MX-5: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 188,374 de teste MOT pentru Mazda MX-5 în 2023–2024, 74.1% au trecut din prima încercare. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Mazda MX-5: eșuate cu 17% mai rar decât mașinile comparabile. Cel mai frecvent element de eșec a fost „arc elicoidal: fisurat sau rupt”, la 3.09% din teste.

188,374 teste MOT la 98,830 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

Mazda MX-5: rezultatele MOT pe scurt
Cifră	Pachet avantajos	Baza
Rata de promovare din prima încercare	74.1%	±0.2 p.p. (95%), n = 188,374
Respingeri vs mașini similare	0.83×	aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos	5.3%	n = 188,374
Vârsta medie la test	14.6 ani	n = 188,374
Kilometrajul median la test	58,848 mile	n = 188,374
Vehicule testate	98,830	2023–2024

Unde pică mașinile Mazda MX-5

Ponderea testelor MOT picate la fiecare zonă și cum se compară cu mașinile de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil. Zonele în care diferența este mare și clară au pagina lor.

Eșecuri MOT Mazda MX-5 pe zone
Zona	Teste picate la ea	față de mașini similare
Suspensie	9.2%	-8%
Lumini, reflectorizante și sistem electric	8.0%	-39%
Frâne	7.9%	+1%
Zgomot, emisii și scurgeri	4.9%	+8%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului	4.1%	-27%
Caroserie, șasiu și structură	3.1%	-36%
Anvelope	3.0%	-43%
Centuri de siguranță și airbaguri	1.9%	+33%
Direcție	0.8%	-61%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN	0.4%	-8%
Roți	0.2%	-45%
Vitezometru și comenzi de conducere	0.0%	-38%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Mazda MX-5
Punct	Zona	Ponderea testelor
Arc elicoidal: fisurat sau rupt	Suspensie	3.09%
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul	Vizibilitatea șoferului asupra drumului	2.17%
Zone de prindere a componentelor: zona prescrisă este corodată excesiv, reducând semnificativ rezistența structurală	Suspensie	2.15%
Performanța frânei de serviciu: blocare excesivă	Frâne	2.14%
Lumină de poziție: nu funcționează	Lumini, reflectorizante și sistem electric	2.06%
Emisii catalizator: valoarea Lambda după a 2-a turație ridicată de ralanti în afara limitelor specificate	Zgomot, emisii și scurgeri	1.86%
Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm	Frâne	1.53%
Zone prescrise: rezistența sau continuitatea zonei prescrise sunt semnificativ reduse	Centuri de siguranță și airbaguri	1.52%
Spălătoare: furnizează lichid de spălare insuficient	Vizibilitatea șoferului asupra drumului	1.32%
Rbt (sp): eficiență sub cerințe	Frâne	1.13%

Cele mai frecvente observații (advisories)

Avizele sunt elemente care, după părerea inspectorului, vor necesita curând atenție; ele nu duc la respingerea la test.

Cele mai frecvente observații MOT la Mazda MX-5
Punct	Zona	Ponderea testelor
Discuri de frână: într-o stare care le slăbește grav	Frâne	9.88%
Stare: prezintă o ruptură, cauzată de separarea sau cedarea parțială a structurii	Anvelope	8.20%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm	Anvelope	7.78%
Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm	Frâne	7.02%
Subansamblu: corodat și grav slăbit	Suspensie	5.15%

Rata de promovare pe vârstă

Mazda MX-5: rata de promovare la MOT în funcție de vechimea la test
Vârsta la test (ani)	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
3-4	11,626	92.5%	-29%
5-6	16,348	90.1%	-31%
7-8	14,181	86.8%	-31%
9-10	11,692	81.7%	-25%
11-12	13,463	77.0%	-22%
13-15	28,918	71.8%	-23%
16+	90,018	65.6%	-10%

Rata de promovare pe anul înmatriculării

Mazda MX-5: rata de promovare la MOT pe anul înmatriculării
Înregistrare	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
2021	1,495	94.4%	0.63×
2020	2,157	94.5%	0.60×
2019	8,112	92.4%	0.70×
2018	8,550	90.5%	0.74×
2017	9,103	90.2%	0.65×
2016	8,223	87.4%	0.70×
2015	5,946	86.3%	0.68×
2014	5,709	82.9%	0.77×
2013	6,212	80.7%	0.75×
2012	6,224	79.3%	0.74×
2011	6,802	75.4%	0.80×
2010	9,382	74.6%	0.75×
2009	8,427	72.5%	0.75×
2008	10,876	69.9%	0.78×
2007	15,529	69.7%	0.76×
2006	13,047	65.4%	0.85×
2005	6,865	63.4%	0.91×
2004	6,874	63.3%	0.90×
2003	8,699	63.2%	0.90×
2002	6,712	65.5%	0.85×
2001	4,113	65.0%	0.87×
2000	5,794	62.4%	0.97×
1999	5,830	64.4%	1.00×
1998	5,362	66.8%	1.03×
1997	3,803	66.5%	1.10×
1996	2,319	65.8%	1.13×
1995	1,440	65.7%	1.13×
1994	814	69.3%	0.99×
1993	750	67.1%	1.05×
1992	805	67.6%	1.02×
1991	1,234	69.0%	1.00×
1990	1,081	69.6%	0.97×

Anii cu mai puține teste sunt afișați pentru completitudine; doar anii cu suficiente teste au pagina lor.

Față de modele similare

Verifică un MX-5 Mazda anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.