Результаты MOT
BMW 3 Series гибрид: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 70,562 тестов MOT для BMW 3 Series: гибрид за 2023–2024 (в среднем 3.7 лет на момент теста, медианный пробег 47,477 миль) 85.0% прошли с первого раза, против 74.3% из 584,359 тестов BMW 3 Series на топливе дизель. С учётом возраста, пробега и топлива BMW 3 Series: гибрид: не прошли на 9% чаще, чем сопоставимые автомобили — 1.09× против 0.77× для BMW 3 Series в целом.
70,562 проверок MOT для 42,363 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 85.0% | ±0.3 п. п. (95%), n = 70,562 |
| Все BMW 3 Series | 74.9% | n = 1,007,360 |
| Провалы vs похожие авто | 1.09× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; BMW 3 Series в целом 0.77× |
| Тесты с опасным дефектом | 7.2% | n = 70,562 |
| Средний возраст на момент теста | 3.7 л. | n = 70,562 |
| Охваченные годы регистрации | 2012–2022 | Дата первого использования по DVSA |
Гибрид против других видов топлива у BMW 3 Series
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе гибрид проходили тест в среднем на 6.7 лет моложе, чем на топливе дизель, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 584,359 | 10.4 л. | 74.3% | -23% | 9.2% |
| Бензин | 352,408 | 13.7 л. | 73.8% | -26% | 7.8% |
| Гибрид | 70,562 | 3.7 л. | 85.0% | +9% | 7.2% |
Чем отличаются BMW 3 Series: гибрид
- Рулевое управление: BMW 3 Series: гибрид проваливали MOT на 529% чаще, чем BMW 3 Series в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.63× против 0.26×).
- Шум, выбросы и утечки: BMW 3 Series: гибрид проваливали MOT на 204% чаще, чем BMW 3 Series в целом, относительно сопоставимых автомобилей (2.04× против 0.67×).
- Ремни безопасности и подушки безопасности: BMW 3 Series: гибрид проваливали MOT на 119% чаще, чем BMW 3 Series в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.73× против 0.79×).
- Подвеска: BMW 3 Series: гибрид проваливали MOT на 74% чаще, чем BMW 3 Series в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.02× против 0.58×).
| Район | Гибрид (против похожих) | Все BMW 3 Series (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Шины | 9.3% (+55%) | 7.6% (+8%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.3% (-32%) | 9.0% (-34%) |
| Обзор дороги водителем | 1.6% (-48%) | 3.6% (-32%) |
| Подвеска | 1.1% (+2%) | 6.6% (-41%) |
| Тормоза | 0.8% (-46%) | 6.3% (-25%) |
| Шум, выбросы и утечки | 0.6% (+104%) | 2.7% (-33%) |
| Колёса | 0.6% (+137%) | 1.1% (+127%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.4% (+73%) | 1.1% (-21%) |
| Рулевое управление | 0.3% (+63%) | 0.6% (-74%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% (+14%) | 0.5% (+4%) |
Самые частые пункты провала для BMW 3 Series (гибрид)
2 из этих 5 пунктов не входят в десять самых частых причин провала у BMW 3 Series в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 2.89% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.26% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 2.18% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.95% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.94% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | гибрид: доля прохождения (тесты) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 86.4% (26,907) | 86.7% (32,527) | 88.2% (35,044) |
| 5-6 | 86.1% (14,824) | 86.1% (68,327) | 86.9% (25,610) |
| 7-8 | 83.0% (5,790) | 82.1% (101,211) | 84.2% (19,773) |
| 9-10 | — | 74.9% (111,824) | 79.6% (21,587) |
| 11-12 | — | 68.8% (97,713) | 73.4% (26,494) |
| 13-15 | — | 65.9% (94,318) | 68.8% (58,759) |
| 16+ | — | 64.6% (75,615) | 67.2% (152,589) |
BMW 3 Series по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 1990 BMW 3 Series · 76.8%
- 1996 BMW 3 Series · 66.7%
- 1997 BMW 3 Series · 67.2%
- 1998 BMW 3 Series · 67.8%
- 1999 BMW 3 Series · 64.9%
- 2000 BMW 3 Series · 64.6%
- 2001 BMW 3 Series · 63.8%
- 2002 BMW 3 Series · 65.0%
- 2003 BMW 3 Series · 64.9%
- 2004 BMW 3 Series · 64.1%
- 2005 BMW 3 Series · 64.9%
- 2006 BMW 3 Series · 66.3%
- 2007 BMW 3 Series · 67.2%
- 2008 BMW 3 Series · 67.2%
- 2009 BMW 3 Series · 66.3%
- 2010 BMW 3 Series · 67.6%
- 2011 BMW 3 Series · 69.5%
- 2012 BMW 3 Series · 69.7%
- 2013 BMW 3 Series · 74.5%
- 2014 BMW 3 Series · 77.3%
- 2015 BMW 3 Series · 81.8%
- 2016 BMW 3 Series · 84.2%
- 2017 BMW 3 Series · 85.8%
- 2018 BMW 3 Series · 87.0%
- 2019 BMW 3 Series · 87.1%
- 2020 BMW 3 Series · 85.4%
- 2021 BMW 3 Series · 85.4%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный BMW 3 Series на гибрид
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.