Результати MOT
Nissan Juke дизель: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 169,407 тестів MOT для Nissan Juke: дизель за 2023–2024 (у середньому 8.4 років на момент тесту, медіанний пробіг 72,450 миль) 62.2% пройшли з першого разу, проти 73.3% із 442,706 тестів Nissan Juke на паливі бензин. З урахуванням віку, пробігу й пального Nissan Juke: дизель: не пройшли на 39% частіше, ніж порівнянні авто — 1.39× проти 1.21× для Nissan Juke загалом.
169,407 перевірок MOT для 84,112 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 62.2% | ±0.2 в. п. (95%), n = 169,407 |
| Усі Nissan Juke | 70.2% | n = 612,114 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.39× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Nissan Juke загалом 1.21× |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.1% | n = 169,407 |
| Середній вік на момент тесту | 8.4 р. | n = 169,407 |
| Охоплені роки реєстрації | 2007–2020 | Дата першого використання за DVSA |
Дизель проти інших видів палива в Nissan Juke
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива). Автомобілі на паливі дизель тестувалися в середньому на 1.2 років старшими, ніж на паливі бензин, тож необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік; скоригований стовпець — ні.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 442,706 | 7.2 р. | 73.3% | +13% | 7.2% |
| Дизель | 169,407 | 8.4 р. | 62.2% | +39% | 11.1% |
Чим відрізняються Nissan Juke: дизель
- Шум, викиди та протікання: Nissan Juke: дизель провалювали MOT на 60% частіше, ніж Nissan Juke загалом, відносно порівнянних авто (1.88× проти 1.18×).
- Гальма: Nissan Juke: дизель провалювали MOT на 25% частіше, ніж Nissan Juke загалом, відносно порівнянних авто (1.64× проти 1.31×).
- Рульове керування: Nissan Juke: дизель провалювали MOT на 25% частіше, ніж Nissan Juke загалом, відносно порівнянних авто (4.71× проти 3.77×).
- Кузов, шасі та конструкція: Nissan Juke: дизель провалювали MOT на 24% частіше, ніж Nissan Juke загалом, відносно порівнянних авто (1.30× проти 1.05×).
| Район | Дизель (проти схожих) | Усі Nissan Juke (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Підвіска | 17.5% (+116%) | 11.8% (+75%) |
| Гальма | 10.1% (+64%) | 6.7% (+31%) |
| Рульове керування | 8.0% (+371%) | 5.3% (+277%) |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 7.8% (-15%) | 6.4% (-24%) |
| Шини | 7.4% (+7%) | 5.9% (-4%) |
| Огляд дороги водієм | 7.2% (+87%) | 6.9% (+71%) |
| Шум, викиди та протікання | 4.3% (+88%) | 2.6% (+18%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 3.4% (+30%) | 2.2% (+5%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.2% (+63%) | 0.9% (+66%) |
| Колеса | 0.7% (+75%) | 0.5% (+78%) |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% (-4%) | 0.3% (+4%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Nissan Juke (дизель)
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 10.61% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 7.18% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.96% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.74% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.58% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | дизель: частка проходження (тести) | бензин: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 84.4% (4,176) | 85.1% (70,088) |
| 5-6 | 78.2% (29,448) | 82.2% (89,237) |
| 7-8 | 66.1% (56,170) | 73.9% (92,480) |
| 9-10 | 53.5% (51,119) | 62.4% (85,888) |
| 11-12 | 50.3% (25,862) | 56.9% (62,935) |
| 13-15 | 50.0% (2,632) | 53.7% (12,103) |
Nissan Juke за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2010 Nissan Juke · 53.7%
- 2011 Nissan Juke · 54.7%
- 2012 Nissan Juke · 55.8%
- 2013 Nissan Juke · 56.1%
- 2014 Nissan Juke · 62.0%
- 2015 Nissan Juke · 68.0%
- 2016 Nissan Juke · 74.3%
- 2017 Nissan Juke · 80.4%
- 2018 Nissan Juke · 83.5%
- 2019 Nissan Juke · 83.5%
- 2020 Nissan Juke · 88.2%
- 2021 Nissan Juke · 90.7%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний Nissan Juke на дизель
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.