MOT کارکردگی
Hyundai Ioniq الیکٹرک: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں الیکٹرک Hyundai Ioniq گاڑیاں کے 11,612 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 3 سال پرانی، درمیانہ میلیج 30,078 میل)، 88.6% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ ہائبرڈ والی Hyundai Ioniq کے 65,994 ٹیسٹس میں یہ شرح 86.1% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، الیکٹرک Hyundai Ioniq گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 21% کم بار ناکام ہوئیں — مجموعی Hyundai Ioniq کے 0.99× کے مقابلے میں 0.79×۔
6,737 گاڑیوں پر 11,612 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 88.6% | ±0.6 پوائنٹ (95%)، n = 11,612 |
| تمام Hyundai Ioniq گاڑیاں | 86.4% | n = 77,698 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.79× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Hyundai Ioniq مجموعی طور پر 0.99× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 3.4% | n = 11,612 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 3 سال | n = 11,612 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2016–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Hyundai Ioniq کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں الیکٹرک
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ الیکٹرک گاڑیاں اوسطاً ہائبرڈ گاڑیوں سے 1.1 سال کم پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| ہائبرڈ | 65,994 | 4.1 سال | 86.1% | +3% | 3.8% |
| الیکٹرک | 11,612 | 3 سال | 88.6% | -21% | 3.4% |
الیکٹرک Hyundai Ioniq گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- سسپنشن: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں الیکٹرک Hyundai Ioniq گاڑیاں مجموعی طور پر Hyundai Ioniq سے 79% کم بار ناکام ہوئیں (0.06× بمقابلہ 0.30×)۔
- ڈرائیور کا سڑک کا منظر: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں الیکٹرک Hyundai Ioniq گاڑیاں مجموعی طور پر Hyundai Ioniq سے 68% زیادہ بار ناکام ہوئیں (2.07× بمقابلہ 1.23×)۔
- بریکس: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں الیکٹرک Hyundai Ioniq گاڑیاں مجموعی طور پر Hyundai Ioniq سے 46% کم بار ناکام ہوئیں (0.91× بمقابلہ 1.68×)۔
- ٹائر: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں الیکٹرک Hyundai Ioniq گاڑیاں مجموعی طور پر Hyundai Ioniq سے 35% کم بار ناکام ہوئیں (0.51× بمقابلہ 0.78×)۔
| علاقہ | الیکٹرک (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Hyundai Ioniq گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 5.0% (+107%) | 3.7% (+23%) |
| ٹائر | 4.2% (-49%) | 4.6% (-22%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 2.4% (-15%) | 4.0% (+12%) |
| بریکس | 1.0% (-9%) | 2.5% (+68%) |
الیکٹرک Hyundai Ioniq کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 4.32% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 1.96% |
| ہیڈ لیمپ کا رخ: بہت اونچا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.20% |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 1.03% |
| حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں | ٹائر | 0.49% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | الیکٹرک پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | 89.9% (5,529) | 87.5% (30,322) |
| 5-6 | 89.6% (1,128) | 85.7% (24,382) |
| 7-8 | — | 82.2% (2,564) |
Hyundai Ioniq رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2017 Hyundai Ioniq · 85.3%
- 2018 Hyundai Ioniq · 86.1%
- 2019 Hyundai Ioniq · 87.4%
- 2020 Hyundai Ioniq · 87.1%
- 2021 Hyundai Ioniq · 85.7%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص الیکٹرک Hyundai Ioniq کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔