Результати MOT
Hyundai Ioniq електро: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 11,612 тестів MOT для Hyundai Ioniq: електро за 2023–2024 (у середньому 3 років на момент тесту, медіанний пробіг 30,078 миль) 88.6% пройшли з першого разу, проти 86.1% із 65,994 тестів Hyundai Ioniq на паливі гібрид. З урахуванням віку, пробігу й пального Hyundai Ioniq: електро: не пройшли на 21% рідше, ніж порівнянні авто — 0.79× проти 0.99× для Hyundai Ioniq загалом.
11,612 перевірок MOT для 6,737 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 88.6% | ±0.6 в. п. (95%), n = 11,612 |
| Усі Hyundai Ioniq | 86.4% | n = 77,698 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.79× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Hyundai Ioniq загалом 0.99× |
| Тести з небезпечним дефектом | 3.4% | n = 11,612 |
| Середній вік на момент тесту | 3 роки | n = 11,612 |
| Охоплені роки реєстрації | 2016–2022 | Дата першого використання за DVSA |
Електро проти інших видів палива в Hyundai Ioniq
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива). Автомобілі на паливі електро тестувалися в середньому на 1.1 років молодшими, ніж на паливі гібрид, тож необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік; скоригований стовпець — ні.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Гібрид | 65,994 | 4.1 р. | 86.1% | +3% | 3.8% |
| Електро | 11,612 | 3 р. | 88.6% | -21% | 3.4% |
Чим відрізняються Hyundai Ioniq: електро
- Підвіска: Hyundai Ioniq: електро провалювали MOT на 79% рідше, ніж Hyundai Ioniq загалом, відносно порівнянних авто (0.06× проти 0.30×).
- Огляд дороги водієм: Hyundai Ioniq: електро провалювали MOT на 68% частіше, ніж Hyundai Ioniq загалом, відносно порівнянних авто (2.07× проти 1.23×).
- Гальма: Hyundai Ioniq: електро провалювали MOT на 46% рідше, ніж Hyundai Ioniq загалом, відносно порівнянних авто (0.91× проти 1.68×).
- Шини: Hyundai Ioniq: електро провалювали MOT на 35% рідше, ніж Hyundai Ioniq загалом, відносно порівнянних авто (0.51× проти 0.78×).
| Район | Електро (проти схожих) | Усі Hyundai Ioniq (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Огляд дороги водієм | 5.0% (+107%) | 3.7% (+23%) |
| Шини | 4.2% (-49%) | 4.6% (-22%) |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.4% (-15%) | 4.0% (+12%) |
| Гальма | 1.0% (-9%) | 2.5% (+68%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Hyundai Ioniq (електро)
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 4.32% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.96% |
| Регулювання фари: занадто високо | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.20% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.03% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 0.49% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | електро: частка проходження (тести) | гібрид: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 89.9% (5,529) | 87.5% (30,322) |
| 5-6 | 89.6% (1,128) | 85.7% (24,382) |
| 7-8 | — | 82.2% (2,564) |
Hyundai Ioniq за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2017 Hyundai Ioniq · 85.3%
- 2018 Hyundai Ioniq · 86.1%
- 2019 Hyundai Ioniq · 87.4%
- 2020 Hyundai Ioniq · 87.1%
- 2021 Hyundai Ioniq · 85.7%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний Hyundai Ioniq на електро
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.