MOT کارکردگی
Renault Clio ڈیزل: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ڈیزل Renault Clio گاڑیاں کے 137,374 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 9.7 سال پرانی، درمیانہ میلیج 76,783 میل)، 55.2% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول والی Renault Clio کے 524,118 ٹیسٹس میں یہ شرح 57.3% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ڈیزل Renault Clio گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 50% زیادہ بار ناکام ہوئیں — مجموعی Renault Clio کے 1.39× کے مقابلے میں 1.50×۔
70,244 گاڑیوں پر 137,374 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 55.2% | ±0.3 پوائنٹ (95%)، n = 137,374 |
| تمام Renault Clio گاڑیاں | 57.0% | n = 663,662 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.50× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Renault Clio مجموعی طور پر 1.39× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 11.3% | n = 137,374 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 9.7 سال | n = 137,374 |
| شامل رجسٹریشن سال | 1992–2021 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Renault Clio کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ڈیزل
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ ڈیزل گاڑیاں اوسطاً پیٹرول گاڑیوں سے 1.5 سال کم پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| پیٹرول | 524,118 | 11.2 سال | 57.3% | +36% | 9.7% |
| ڈیزل | 137,374 | 9.7 سال | 55.2% | +50% | 11.3% |
| ہائبرڈ | 2,166 | 2.3 سال | 88.4% | +29% | 5.1% |
ڈیزل Renault Clio گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Renault Clio گاڑیاں مجموعی طور پر Renault Clio سے 25% کم بار ناکام ہوئیں (1.57× بمقابلہ 2.10×)۔
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Renault Clio گاڑیاں مجموعی طور پر Renault Clio سے 23% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.98× بمقابلہ 0.80×)۔
| علاقہ | ڈیزل (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Renault Clio گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| سسپنشن | 21.8% (+123%) | 19.3% (+91%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 18.0% (+62%) | 19.1% (+50%) |
| بریکس | 12.4% (+68%) | 10.6% (+45%) |
| ٹائر | 9.6% (+39%) | 8.1% (+27%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 7.0% (+56%) | 8.0% (+55%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 5.3% (+45%) | 5.2% (+31%) |
| اسٹیئرنگ | 5.1% (+140%) | 6.0% (+199%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.8% (-2%) | 3.0% (-20%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.7% (+57%) | 2.3% (+110%) |
| پہیے | 0.5% (+8%) | 0.4% (+3%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.3% (-30%) | 0.3% (-18%) |
ڈیزل Renault Clio کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 9.24% |
| بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 9.09% |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 4.88% |
| ٹریک راڈ اینڈ: بال جوائنٹ میں حد سے زیادہ ڈھیل ہے | اسٹیئرنگ | 4.13% |
| جوائنٹس: کانسٹنٹ ویلاسٹی بوٹ پھٹا ہوا یا ڈھیلا ہے، اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا | باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 3.94% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | 75.7% (7,411) | 82.1% (49,677) |
| 5-6 | 67.8% (19,586) | 73.0% (56,332) |
| 7-8 | 57.9% (33,789) | 61.1% (60,008) |
| 9-10 | 52.6% (28,241) | 56.0% (61,296) |
| 11-12 | 46.8% (13,845) | 48.7% (57,731) |
| 13-15 | 44.8% (20,209) | 47.5% (98,162) |
| 16+ | 47.3% (13,641) | 47.9% (126,984) |
Renault Clio رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2000 Renault Clio · 50.0%
- 2001 Renault Clio · 51.8%
- 2002 Renault Clio · 52.2%
- 2003 Renault Clio · 48.6%
- 2004 Renault Clio · 48.2%
- 2005 Renault Clio · 47.7%
- 2006 Renault Clio · 46.6%
- 2007 Renault Clio · 46.7%
- 2008 Renault Clio · 46.9%
- 2009 Renault Clio · 47.3%
- 2010 Renault Clio · 47.2%
- 2011 Renault Clio · 46.7%
- 2012 Renault Clio · 48.0%
- 2013 Renault Clio · 56.0%
- 2014 Renault Clio · 55.4%
- 2015 Renault Clio · 58.3%
- 2016 Renault Clio · 61.8%
- 2017 Renault Clio · 70.6%
- 2018 Renault Clio · 76.6%
- 2019 Renault Clio · 79.3%
- 2020 Renault Clio · 84.3%
- 2021 Renault Clio · 87.1%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ڈیزل Renault Clio کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔