MOT performansı
Renault Clio dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel Renault Clio modelleri için yapılan 137,374 MOT testinin (testte ortalama 9.7 yaşında, ortanca 76,783 mil) 55.2% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı Renault Clio için yapılan 524,118 testte bu oran 57.3% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel Renault Clio modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %50 daha sık başarısız oldu — Renault Clio genelinde 1.39× iken 1.50×.
70,244 araçta 137,374 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 55.2% | ±0.3 puan (%95), n = 137,374 |
| Tüm Renault Clio araçları | 57.0% | n = 663,662 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.50× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Renault Clio genelde 1.39× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 11.3% | n = 137,374 |
| Testteki ortalama yaş | 9.7 yıl | n = 137,374 |
| Kapsanan tescil yılları | 1992–2021 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, Renault Clio için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 1.5 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 524,118 | 11.2 yıl | 57.3% | +36% | 9.7% |
| Dizel | 137,374 | 9.7 yıl | 55.2% | +50% | 11.3% |
| Hibrit | 2,166 | 2.3 yıl | 88.4% | +29% | 5.1% |
dizel Renault Clio modelleri nerede farklılaşıyor
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Renault Clio modelleri, genel olarak Renault Clio grubundan %25 daha az sıklıkta başarısız oldu (1.57× / 2.10×).
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Renault Clio modelleri, genel olarak Renault Clio grubundan %23 daha sık başarısız oldu (0.98× / 0.80×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm Renault Clio araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 21.8% (+123%) | 19.3% (+91%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 18.0% (+62%) | 19.1% (+50%) |
| Frenler | 12.4% (+68%) | 10.6% (+45%) |
| Lastikler | 9.6% (+39%) | 8.1% (+27%) |
| Sürücünün yol görüşü | 7.0% (+56%) | 8.0% (+55%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 5.3% (+45%) | 5.2% (+31%) |
| Direksiyon | 5.1% (+140%) | 6.0% (+199%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.8% (-2%) | 3.0% (-20%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.7% (+57%) | 2.3% (+110%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% (+8%) | 0.4% (+3%) |
| Plakalar ve VIN | 0.3% (-30%) | 0.3% (-18%) |
En yaygın dizel Renault Clio arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 9.24% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 9.09% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.88% |
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 4.13% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 3.94% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 75.7% (7,411) | 82.1% (49,677) |
| 5-6 | 67.8% (19,586) | 73.0% (56,332) |
| 7-8 | 57.9% (33,789) | 61.1% (60,008) |
| 9-10 | 52.6% (28,241) | 56.0% (61,296) |
| 11-12 | 46.8% (13,845) | 48.7% (57,731) |
| 13-15 | 44.8% (20,209) | 47.5% (98,162) |
| 16+ | 47.3% (13,641) | 47.9% (126,984) |
Renault Clio: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2000 Renault Clio · 50.0%
- 2001 Renault Clio · 51.8%
- 2002 Renault Clio · 52.2%
- 2003 Renault Clio · 48.6%
- 2004 Renault Clio · 48.2%
- 2005 Renault Clio · 47.7%
- 2006 Renault Clio · 46.6%
- 2007 Renault Clio · 46.7%
- 2008 Renault Clio · 46.9%
- 2009 Renault Clio · 47.3%
- 2010 Renault Clio · 47.2%
- 2011 Renault Clio · 46.7%
- 2012 Renault Clio · 48.0%
- 2013 Renault Clio · 56.0%
- 2014 Renault Clio · 55.4%
- 2015 Renault Clio · 58.3%
- 2016 Renault Clio · 61.8%
- 2017 Renault Clio · 70.6%
- 2018 Renault Clio · 76.6%
- 2019 Renault Clio · 79.3%
- 2020 Renault Clio · 84.3%
- 2021 Renault Clio · 87.1%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel Renault Clio aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.