Неуспехи на MOT по марка
Jaguar: неиздържали MOT по „Фар: не работи на къси светлини“
Автомобилите Jaguar не са издържали MOT по „Фар: не работи на къси светлини“ в 0.77% от 700,050 теста през 2023–2024 (5,389 теста) — с 38% по-рядко от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 1.24% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 15 по честота при Jaguar.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Jaguar: тестове с неиздържан този елемент
- 0.77%
- 5,389 от 700,050 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 1.24%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 0.62×
- Анализ на 73 Auto · място #15 за Jaguar
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите Jaguar не минават с 19% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 0.76× по-малка от общото ниво, така че е истинска особеност на Jaguar, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „светлини, светлоотразители и електрически части“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.45% от MOT тестовете.
Модели Jaguar и „Фар: не работи на къси светлини“
Jaguar E-Pace е засегнат най-малко (0.02× съпоставими автомобили); Jaguar X-Type — най-много (1.27×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Jaguar X-Type | 54,770 | 2.72% | 1.27× |
| Jaguar XF | 199,994 | 1.05% | 0.62× |
| Jaguar XJ | 48,662 | 1.06% | 0.61× |
| Jaguar XE | 87,969 | 0.43% | 0.44× |
| Jaguar S-Type | 24,693 | 0.78% | 0.40× |
| Jaguar Xkr | 17,216 | 0.76% | 0.36× |
| Jaguar XK | 16,340 | 0.41% | 0.19× |
| Jaguar F-Pace | 101,644 | 0.16% | 0.18× |
| Jaguar F-Type | 28,642 | 0.09% | 0.10× |
| Jaguar I-Pace | 30,624 | 0.01% | 0.03× |
| Jaguar E-Pace | 59,819 | 0.01% | 0.02× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-изразена на 3-4 години: 0.05% от тестовете на Jaguar срещу 0.47% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Jaguar: тестове | Jaguar | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 117,980 | 0.05% | 0.47% |
| 5-6 | 131,538 | 0.18% | 0.74% |
| 7-8 | 103,605 | 0.36% | 1.09% |
| 9-10 | 61,964 | 0.43% | 1.63% |
| 11-12 | 48,213 | 1.21% | 1.97% |
| 13-15 | 74,303 | 2.33% | 2.27% |
| 16+ | 129,306 | 1.65% | 1.79% |
Други MOT проблеми на Jaguar, които се открояват
- Спирална пружина: счупена или пукната · 0.46× сравними автомобили
- Габаритна светлина: не работи · 0.48× сравними автомобили
- Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия · 2.12× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Jaguar националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Jaguar вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.