Rendimiento en el MOT
Renault Kadjar: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 136,997 pruebas del MOT del Renault Kadjar en 2023–2024, el 78.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Kadjar: suspendieron un 19% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «faro: no funciona en luz de cruce», en 3.74% de las pruebas.
136,997 pruebas MOT en 68,023 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 78.5% | ±0.2 p. p. (95%), n = 136,997 |
| Suspensos vs coches similares | 1.19× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.0% | n = 136,997 |
| Edad media en la prueba | 5.3 años | n = 136,997 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 44,249 millas | n = 136,997 |
| Vehículos probados | 68,023 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Renault Kadjar
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 7.2% | +27% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.1% | +52% |
| Frenos | 4.1% | +14% |
| Suspensión | 3.8% | +21% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.5% | +5% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.1% | -13% |
| Dirección | 0.5% | -6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -58% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -56% |
| Ruedas | 0.2% | -33% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -51% |
Renault Kadjar: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 68,641 | 6.2 años | 75.5% | +18% |
| Gasolina | 68,356 | 4.4 años | 81.5% | +20% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.74% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.92% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.61% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.19% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.67% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.62% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.24% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.12% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 0.80% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.74% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 16.61% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 12.98% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 10.74% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 9.89% |
| Avisos no relacionados con componentes: la silla infantil instalada impide la inspección completa del cinturón de adulto | Otro | 4.45% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 37,970 | 83.4% | +24% |
| 5-6 | 52,133 | 78.0% | +19% |
| 7-8 | 38,834 | 72.9% | +16% |
| 9-10 | 437 | 66.6% | +15% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,688 | 88.3% | 1.03× |
| 2020 | 16,391 | 85.8% | 1.19× |
| 2019 | 23,439 | 82.9% | 1.25× |
| 2018 | 22,010 | 78.0% | 1.30× |
| 2017 | 29,194 | 77.8% | 1.14× |
| 2016 | 38,166 | 74.2% | 1.16× |
| 2015 | 6,091 | 70.8% | 1.17× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.