MOT defektų sunkumas

Pavojingi MOT defektai: rodikliai, dažniausi ir labiausiai paveikti modeliai

7.8% iš 65,477,892 MOT patikrinimų Jungtinėje Karalystėje 2023–2024 užfiksavo bent vieną pavojingą gedimą (5,141,819 patikrinimų, DVSA duomenys), o dėl bet kokios priežasties neišlaikyta 28.5%. Pavojingas gedimas reiškia, kad automobiliu negalima važiuoti, kol jis nesutaisytas. Rodiklis auga nuo 4.3% 3 metų amžiaus iki 10.9% 15 metų.

Sužinokite, kiek iš tikrųjų kainuoja turėti konkretų automobilį

Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto

Pavojingas defektas: 7.8%; 5,141,819 iš 65,477,892 testų
Bet koks smulkus defektas: 11.8%; testai su užfiksuotu nedideliu defektu
Bet koks patarimas: 51.0%; testai su patariamąja pastaba

Dažniausi pavojingi defektai

Dažniausias yra „Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm“ (2.44% visų testų). Dauguma pagrindinių pavojingų defektų yra šioje testo dalyje: padangos.

Dažniausi pavojingų MOT defektų punktai
Defektas	Testo sritis	Testai	Patikrų dalis
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm	Padangos	1,598,898	2.442%
Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm	Stabdžiai	1,239,514	1.893%
Būklė: matomi sluoksniai arba kordas	Padangos	888,583	1.357%
Būklė: yra plyšimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo	Padangos	369,608	0.564%
Būklė: yra išsipūtimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo	Padangos	306,011	0.467%
Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei 50% reikalaujamos vertės	Stabdžiai	185,735	0.284%
Stabdžių diskai: tokios būklės, kad yra smarkiai susilpnėję	Stabdžiai	165,044	0.252%
Būklė: turi iškilimą, atsiradusį dėl struktūros atsisluoksniavimo arba dalinio suirimo	Padangos	118,879	0.182%
Protektoriaus gylis: protektoriaus raštas nematomas visame protektoriaus plote, kai reikalaujamas mažiausias gylis yra 1.0mm	Padangos	82,050	0.125%
Stabdymo žibintas: visi neveikia	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	69,957	0.107%
Rutulinis lankstas: rutulinis lankstas gali atsiskirti	Pakaba	55,124	0.084%
Kietieji stabdžių vamzdeliai: nesandarumas hidraulinėje stabdžių sistemoje	Stabdžiai	53,178	0.081%
Vairo traukės antgalis: rutulinis lankstas nusidėvėjęs tiek, kad kyla rimtas atsiskyrimo pavojus	Vairas	44,249	0.068%
Būklė: pažeisti sluoksniai arba kordas	Padangos	39,729	0.061%
Kaiščiai ir įvorės: kaištis arba įvorė gali atsiskirti	Pakaba	37,294	0.057%

Pagal amžių ir kurą

Dyzelinas 9.0%, Benzinas 7.2%, Elektra varomi 6.0%, Hibridas 4.3% testų — neapdoroti rodikliai, neatsižvelgiant į amžių.

MOT testų su pavojingu defektu dalis pagal amžių
Amžius	Testai	Pavojingas defektas
3 metai	3,907,416	4.25%
5 metai	4,808,669	5.77%
7 m.	5,283,534	6.84%
10 m.	4,163,623	8.75%
12 m.	3,355,332	9.98%
15 m.	2,510,983	10.87%
18 m.	1,392,716	10.80%
20 m.	793,834	10.12%

Modeliai su daugiau pavojingų defektų nei panašūs automobiliai

Iš 320 modelių, turinčių bent 20 000 testų, 124 aiškiai (bent 20 %) skiriasi nuo to paties amžiaus, ridos ir kuro automobilių. 1,00 = palyginamas rodiklis.

Modeliai su daugiausia pavojingų MOT defektų, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais
Modelis	Testai	Pavojingas defektas	palyginti su panašiais automobiliais
Chevrolet Matiz	22,205	13.54%	1.81×
Tesla Model 3	95,633	10.51%	1.59×
Kia Carens	30,774	13.11%	1.56×
Peugeot 5008	66,454	10.73%	1.49×
Mercedes-Benz Citan	40,694	11.95%	1.48×
Vauxhall Antara	43,032	13.03%	1.43×
Citroen DS4	20,814	13.09%	1.40×
Mazda 5	22,878	15.05%	1.40×
Smart Forfour	48,547	8.01%	1.37×
Fiat Tipo	25,118	8.30%	1.35×
Renault Kadjar	136,997	7.98%	1.34×
Renault Kangoo	115,449	12.26%	1.34×
Ford C-Max	302,383	11.22%	1.32×
Mitsubishi Mirage	22,358	6.94%	1.31×
MG MG3	39,968	6.43%	1.31×

Modeliai su mažiau pavojingų defektų nei panašūs automobiliai

Modeliai su mažiausiai pavojingų MOT defektų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Testai	Pavojingas defektas	palyginti su panašiais automobiliais
Fiat Auto Trail	20,441	0.99%	0.33×
Porsche 911	100,223	2.43%	0.38×
Jaguar I-Pace	30,624	2.30%	0.39×
BMW M3	31,544	3.53%	0.43×
Porsche Cayman	29,543	2.65%	0.43×
Bentley Continental	29,070	2.61%	0.44×
Porsche Macan	56,741	2.61%	0.45×
Audi A8	23,929	4.44%	0.48×
Porsche Boxster	65,604	3.72%	0.51×
Subaru Impreza	37,283	5.10%	0.53×
Audi Q5	213,847	4.32%	0.57×
Porsche Cayenne	59,466	4.73%	0.59×
Lexus UX	20,230	1.94%	0.61×
Lexus NX	53,608	2.49%	0.62×
Skoda Yeti	152,100	4.86%	0.62×

Pagal markę

Tarp markių, turinčių MOT puslapį, SsangYong turi daugiausia pavojingų defektų, atsižvelgiant į jos automobilių amžių, ridą ir kurą (1.56×, 10.2% iš 47,647 testų), o Aston Martin – mažiausiai (0.31×, 1.5% iš 43,571 testų).

Apribojimai

Oficialūs duomenys: anonimizuoti DVSA MOT rezultatai (2023–2024); defektų kategorijos (pavojingi, dideli, smulkūs) yra DVSA, iš 2018 m. gegužės patikros vadovo. 73 Auto analizė: tikėtini rodikliai naudoja nacionalinius rodiklius pagal kiekvieno testo amžių, ridos grupę ir kurą. Pavojingi defektai labai priklauso nuo to, kaip automobilis buvo prižiūrimas — sąrašo viršuje nusidėvėjusios padangos ir stabdžiai — todėl modelių skirtumai nėra konstrukcijos saugos vertinimas.

Ar perkamas automobilis turėjo pavojingą MOT defektą?

Įveskite registracijos numerį, kad pamatytumėte kiekvieną to automobilio MOT istorijos defektą ir patarimą. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Iš kur šios sumos

Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai (2023 ir 2024 m.) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.