Waga usterek w MOT

Usterki niebezpieczne w MOT: wskaźniki, najczęstsze usterki i najbardziej dotknięte modele

7.8% z 65,477,892 testów MOT w Wielkiej Brytanii w okresie 2023–2024 odnotowało co najmniej jedną niebezpieczną usterkę (5,141,819 testów, dane DVSA), wobec 28.5% niezdanych z jakiegokolwiek powodu. Niebezpieczna usterka oznacza, że samochodu nie wolno używać do czasu naprawy. Wskaźnik rośnie z 4.3% w wieku 3 lat do 10.9% w wieku 15 lat.

Sprawdź, ile naprawdę kosztuje posiadanie konkretnego samochodu

Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto

Niebezpieczna usterka: 7.8%; 5,141,819 z 65,477,892 testów
Dowolna drobna usterka: 11.8%; testy z odnotowaną drobną usterką
Dowolna uwaga: 51.0%; testy z uwagą ostrzegawczą

Najczęstsze niebezpieczne wady

Najczęstsza jest „Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm” (2.44% wszystkich testów). Większość głównych usterek niebezpiecznych dotyczy części testu: opony.

Najczęstsze niebezpieczne usterki w MOT
Usterka	Obszar testu	Testy	Odsetek testów
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm	Opony	1,598,898	2.442%
Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm	Hamulce	1,239,514	1.893%
Stan: odsłonięta osnowa lub kord	Opony	888,583	1.357%
Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury	Opony	369,608	0.564%
Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury	Opony	306,011	0.467%
Rbt (sp): skuteczność poniżej 50% wymaganej wartości	Hamulce	185,735	0.284%
Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie	Hamulce	165,044	0.252%
Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury	Opony	118,879	0.182%
Głębokość bieżnika: wzór bieżnika niewidoczny na całej powierzchni bieżnika, gdy wymagana minimalna głębokość wynosi 1.0mm	Opony	82,050	0.125%
Światło stop: wszystkie niesprawne	Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna	69,957	0.107%
Przegub kulowy: przegub kulowy może się oderwać	Zawieszenie	55,124	0.084%
Sztywne przewody hamulcowe: nieszczelność w hydraulicznym układzie hamulcowym	Hamulce	53,178	0.081%
Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy zużyty do tego stopnia, że istnieje poważne ryzyko oderwania	Układ kierowniczy	44,249	0.068%
Stan: uszkodzone warstwy lub kord	Opony	39,729	0.061%
Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja może się oderwać	Zawieszenie	37,294	0.057%

Według wieku i paliwa

Diesel 9.0%, Benzyna 7.2%, Elektryczne 6.0%, Hybryda 4.3% testów — surowe wskaźniki, bez uwzględnienia wieku.

Udział testów MOT z usterką niebezpieczną według wieku
Wiek	Testy	Niebezpieczna usterka
3 lata	3,907,416	4.25%
5 lat	4,808,669	5.77%
7 lat	5,283,534	6.84%
10 lat	4,163,623	8.75%
12 lat	3,355,332	9.98%
15 lat	2,510,983	10.87%
18 lat	1,392,716	10.80%
20 lat	793,834	10.12%

Modele z większą liczbą niebezpiecznych usterek niż podobne samochody

Spośród 320 modeli, które mają co najmniej 20,000 testów, 124 wyraźnie (o co najmniej 20%) odbiega od samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. 1.00 = współczynnik porównywalny.

Modele z największą liczbą niebezpiecznych usterek MOT w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie
Model	Testy	Niebezpieczna usterka	w porównaniu z podobnymi samochodami
Chevrolet Matiz	22,205	13.54%	1.81×
Tesla Model 3	95,633	10.51%	1.59×
Kia Carens	30,774	13.11%	1.56×
Peugeot 5008	66,454	10.73%	1.49×
Mercedes-Benz Citan	40,694	11.95%	1.48×
Vauxhall Antara	43,032	13.03%	1.43×
Citroen DS4	20,814	13.09%	1.40×
Mazda 5	22,878	15.05%	1.40×
Smart Forfour	48,547	8.01%	1.37×
Fiat Tipo	25,118	8.30%	1.35×
Renault Kadjar	136,997	7.98%	1.34×
Renault Kangoo	115,449	12.26%	1.34×
Ford C-Max	302,383	11.22%	1.32×
Mitsubishi Mirage	22,358	6.94%	1.31×
MG MG3	39,968	6.43%	1.31×

Modele z mniejszą liczbą niebezpiecznych usterek niż podobne samochody

Modele z najmniejszą liczbą niebezpiecznych usterek MOT w porównaniu z porównywalnymi samochodami
Model	Testy	Niebezpieczna usterka	w porównaniu z podobnymi samochodami
Fiat Auto Trail	20,441	0.99%	0.33×
Porsche 911	100,223	2.43%	0.38×
Jaguar I-Pace	30,624	2.30%	0.39×
BMW M3	31,544	3.53%	0.43×
Porsche Cayman	29,543	2.65%	0.43×
Bentley Continental	29,070	2.61%	0.44×
Porsche Macan	56,741	2.61%	0.45×
Audi A8	23,929	4.44%	0.48×
Porsche Boxster	65,604	3.72%	0.51×
Subaru Impreza	37,283	5.10%	0.53×
Audi Q5	213,847	4.32%	0.57×
Porsche Cayenne	59,466	4.73%	0.59×
Lexus UX	20,230	1.94%	0.61×
Lexus NX	53,608	2.49%	0.62×
Skoda Yeti	152,100	4.86%	0.62×

Według marki

Wśród marek ze stroną MOT SsangYong ma najwięcej usterek niebezpiecznych w stosunku do wieku, przebiegu i paliwa swoich aut (1.56×, 10.2% z 47,647 testów), a Aston Martin najmniej (0.31×, 1.5% z 43,571 testów).

Ograniczenia

Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024); kategorie usterek (niebezpieczna, poważna, drobna) pochodzą od DVSA, z podręcznika kontroli z maja 2018 r. Analiza 73 Auto: oczekiwane wskaźniki opierają się na krajowych wskaźnikach dla wieku, przedziału przebiegu i paliwa każdego testu. Usterki niebezpieczne w dużej mierze zależą od tego, jak samochód był serwisowany — na czele listy są zużyte opony i hamulce — więc różnice między modelami nie są oceną bezpieczeństwa konstrukcji.

Czy auto, które kupujesz, miało niebezpieczną usterkę w MOT?

Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć każdą usterkę i uwagę w historii MOT tego auta. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

Skąd pochodzą te kwoty

Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.