Серйозність дефектів MOT

Небезпечні несправності MOT: показники, найчастіші та найбільш уражені моделі

7.8% із 65,477,892 перевірок MOT у Великій Британії в 2023–2024 зафіксували щонайменше одну небезпечну несправність (5,141,819 перевірок, дані DVSA), тоді як 28.5% не пройдено з будь-якої причини. Небезпечна несправність означає, що авто не можна експлуатувати до ремонту. Показник зростає з 4.3% у 3 роки до 10.9% у 15.

Дізнайтеся, скільки насправді коштує володіння конкретним авто

Дані до 2024-12-30 · Сторінку оновлено 2026-09-28 · Видавець: 73 Auto

Небезпечний дефект: 7.8%; 5,141,819 із 65,477,892 тестів
Будь-яка незначна несправність: 11.8%; тести із зафіксованою незначною вадою
Будь-яка рекомендація: 51.0%; тести з рекомендаційною приміткою

Найпоширеніші небезпечні дефекти

Найчастіший — «Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm» (2.44% усіх тестів). Більшість головних небезпечних дефектів припадає на частину тесту: шини.

Найпоширеніші пункти небезпечних дефектів MOT
Несправність	Зона тесту	Тести	Частка тестів
Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm	Шини	1,598,898	2.442%
Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm	Гальма	1,239,514	1.893%
Стан: оголені шари або корд	Шини	888,583	1.357%
Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури	Шини	369,608	0.564%
Стан: має здуття, спричинене розшаруванням або частковим руйнуванням структури	Шини	306,011	0.467%
Rbt (sp): ефективність менша за 50% від необхідного значення	Гальма	185,735	0.284%
Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює	Гальма	165,044	0.252%
Стан: має здуття, спричинене розшаруванням або частковим руйнуванням структури	Шини	118,879	0.182%
Глибина протектора: малюнок протектора не видно на всій поверхні протектора, коли мінімальна необхідна глибина становить 1.0mm	Шини	82,050	0.125%
Стоп-сигнал: усі не працюють	Освітлення, відбивачі та електрообладнання	69,957	0.107%
Кульовий шарнір: кульовий шарнір може відокремитися	Підвіска	55,124	0.084%
Жорсткі гальмівні трубки: витік у гідравлічній гальмівній системі	Гальма	53,178	0.081%
Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір зношений настільки, що є серйозний ризик відокремлення	Рульове керування	44,249	0.068%
Стан: пошкоджені шари або корд	Шини	39,729	0.061%
Пальці та втулки: палець або втулка можуть відокремитися	Підвіска	37,294	0.057%

За віком і пальним

Дизель 9.0%, Бензин 7.2%, Електро 6.0%, Гібрид 4.3% тестів — необроблені показники без поправки на вік.

Частка тестів MOT із небезпечним дефектом за віком
Вік	Тести	Небезпечний дефект
3 роки	3,907,416	4.25%
5 років	4,808,669	5.77%
7 р.	5,283,534	6.84%
10 р.	4,163,623	8.75%
12 р.	3,355,332	9.98%
15 р.	2,510,983	10.87%
18 р.	1,392,716	10.80%
20 р.	793,834	10.12%

Моделі з більшою кількістю небезпечних дефектів, ніж у подібних авто

Із 320 моделей, що мають щонайменше 20 000 тестів, 124 помітно (щонайменше на 20%) відрізняються від автомобілів того самого віку, пробігу та палива. 1,00 = порівнянний показник.

Моделі з найбільшою кількістю небезпечних дефектів MOT порівняно з авто того ж віку, пробігу й палива
Модель	Тести	Небезпечний дефект	проти схожих авто
Chevrolet Matiz	22,205	13.54%	1.81×
Tesla Model 3	95,633	10.51%	1.59×
Kia Carens	30,774	13.11%	1.56×
Peugeot 5008	66,454	10.73%	1.49×
Mercedes-Benz Citan	40,694	11.95%	1.48×
Vauxhall Antara	43,032	13.03%	1.43×
Citroen DS4	20,814	13.09%	1.40×
Mazda 5	22,878	15.05%	1.40×
Smart Forfour	48,547	8.01%	1.37×
Fiat Tipo	25,118	8.30%	1.35×
Renault Kadjar	136,997	7.98%	1.34×
Renault Kangoo	115,449	12.26%	1.34×
Ford C-Max	302,383	11.22%	1.32×
Mitsubishi Mirage	22,358	6.94%	1.31×
MG MG3	39,968	6.43%	1.31×

Моделі з меншою кількістю небезпечних дефектів, ніж у подібних авто

Моделі з найменшою кількістю небезпечних дефектів MOT порівняно з порівнянними авто
Модель	Тести	Небезпечний дефект	проти схожих авто
Fiat Auto Trail	20,441	0.99%	0.33×
Porsche 911	100,223	2.43%	0.38×
Jaguar I-Pace	30,624	2.30%	0.39×
BMW M3	31,544	3.53%	0.43×
Porsche Cayman	29,543	2.65%	0.43×
Bentley Continental	29,070	2.61%	0.44×
Porsche Macan	56,741	2.61%	0.45×
Audi A8	23,929	4.44%	0.48×
Porsche Boxster	65,604	3.72%	0.51×
Subaru Impreza	37,283	5.10%	0.53×
Audi Q5	213,847	4.32%	0.57×
Porsche Cayenne	59,466	4.73%	0.59×
Lexus UX	20,230	1.94%	0.61×
Lexus NX	53,608	2.49%	0.62×
Skoda Yeti	152,100	4.86%	0.62×

За маркою

Серед марок зі сторінкою MOT у SsangYong найбільше небезпечних несправностей з урахуванням віку, пробігу й пального її авто (1.56×, 10.2% із 47,647 тестів), а у Aston Martin найменше (0.31×, 1.5% із 43,571 тестів).

Обмеження

Офіційні дані: анонімізовані результати MOT від DVSA (2023–2024); категорії дефектів (небезпечні, значні, незначні) належать DVSA, із посібника з перевірки за травень 2018 року. Аналіз 73 Auto: очікувані показники використовують національні показники для віку, пробігової групи та палива кожного тесту. Небезпечні дефекти значною мірою залежать від того, як обслуговували автомобіль — очолюють список зношені шини та гальма, — тому відмінності між моделями не є оцінкою безпеки конструкції.

Чи мало авто, яке ви купуєте, небезпечний дефект за MOT?

Введіть реєстраційний номер, щоб побачити всі несправності та рекомендації в історії MOT цього авто. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.

Британський номерний знак або 17-значний VIN

Звідки ці суми

Знеособлені тести MOT та результати (2023 і 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифри, позначені як оцінки 73 Auto, — це наш власний аналіз цих джерел, описаний у методології та джерелах даних. Щоб повідомити про фактичну помилку, див. виправлення.