MOT rezultatai
Hyundai i20 dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 11,857 MOT testų, atliktų su Hyundai i20: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 9.9 m. amžiaus, ridos mediana 81,371 mylių), 63.3% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 73.2% iš 237,167 Hyundai i20 testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Hyundai i20: dyzelinas: neišlaikė 19% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.19× prieš 1.02× visam Hyundai i20 modeliui.
11,857 MOT patikrinimų, 6,069 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 63.3% | ±0.9 proc. p. (95%), n = 11,857 |
| Visi Hyundai i20 | 73.0% | n = 254,226 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.19× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Hyundai i20 iš viso 1.02× |
| Patikros su pavojingu defektu | 9.7% | n = 11,857 |
| Vidutinis amžius per testą | 9.9 m. | n = 11,857 |
| Apimami registracijos metai | 2008–2019 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Hyundai i20 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). dyzelinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 1.3 m. senesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 237,167 | 8.6 m. | 73.2% | +1% | 6.2% |
| Dyzelinas | 11,857 | 9.9 m. | 63.3% | +19% | 9.7% |
| Hibridas | 5,202 | 2.2 m. | 86.0% | +55% | 2.7% |
Kuo skiriasi Hyundai i20: dyzelinas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Hyundai i20: dyzelinas MOT neišlaikė 150% dažniau nei Hyundai i20 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.81× prieš 0.73×).
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: Hyundai i20: dyzelinas MOT neišlaikė 25% rečiau nei Hyundai i20 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.50× prieš 0.67×).
- Padangos: Hyundai i20: dyzelinas MOT neišlaikė 24% dažniau nei Hyundai i20 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.05× prieš 0.85×).
- Stabdžiai: Hyundai i20: dyzelinas MOT neišlaikė 22% dažniau nei Hyundai i20 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.68× prieš 1.38×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Hyundai i20 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 15.4% (+34%) | 11.2% (+16%) |
| Stabdžiai | 12.2% (+68%) | 7.6% (+38%) |
| Pakaba | 9.4% (-9%) | 5.8% (-25%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.8% (+78%) | 6.6% (+48%) |
| Padangos | 7.4% (+5%) | 5.1% (-15%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.2% (+81%) | 1.9% (-27%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.2% (+139%) | 1.4% (+129%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.7% (-50%) | 1.6% (-33%) |
| Vairas | 1.6% (-30%) | 0.9% (-40%) |
Dažniausi dyzelinas Hyundai i20 gedimo punktai
1 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių Hyundai i20 neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.83% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.28% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.01% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.96% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 2.91% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 89.0% (24,449) |
| 5-6 | 79.3% (796) | 84.8% (40,283) |
| 7-8 | 74.6% (3,487) | 80.1% (47,567) |
| 9-10 | 61.1% (2,741) | 67.2% (47,451) |
| 11-12 | 53.8% (2,321) | 60.8% (36,831) |
| 13-15 | 53.2% (2,461) | 59.0% (35,977) |
Hyundai i20 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2009 Hyundai i20 · 58.5%
- 2010 Hyundai i20 · 60.0%
- 2011 Hyundai i20 · 60.3%
- 2012 Hyundai i20 · 60.1%
- 2013 Hyundai i20 · 62.8%
- 2014 Hyundai i20 · 70.5%
- 2015 Hyundai i20 · 79.8%
- 2016 Hyundai i20 · 81.8%
- 2017 Hyundai i20 · 83.8%
- 2018 Hyundai i20 · 86.5%
- 2019 Hyundai i20 · 88.8%
- 2020 Hyundai i20 · 90.2%
- 2021 Hyundai i20 · 85.7%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Hyundai i20
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.