Wyniki w MOT
Hyundai i20 diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 11,857 testów MOT dla Hyundai i20 – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 81,371 mil) 63.3% zdało za pierwszym razem, wobec 73.2% z 237,167 testów Hyundai i20 z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Hyundai i20 – diesel: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody — 1.19× wobec 1.02× dla całego modelu Hyundai i20.
11,857 testów MOT dla 6,069 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.3% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 11,857 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai i20 | 73.0% | n = 254,226 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Hyundai i20 ogółem 1.02× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.7% | n = 11,857 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 11,857 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2008–2019 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Hyundai i20
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 1.3 lat później niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 237,167 | 8.6 l. | 73.2% | +1% | 6.2% |
| Diesel | 11,857 | 9.9 l. | 63.3% | +19% | 9.7% |
| Hybryda | 5,202 | 2.2 l. | 86.0% | +55% | 2.7% |
Czym różnią się Hyundai i20 – diesel
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Hyundai i20 – diesel niezaliczeń było o 150% więcej niż w przypadku Hyundai i20 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.81× wobec 0.73×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Hyundai i20 – diesel niezaliczeń było o 25% mniej niż w przypadku Hyundai i20 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.50× wobec 0.67×).
- Opony: w przypadku Hyundai i20 – diesel niezaliczeń było o 24% więcej niż w przypadku Hyundai i20 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.05× wobec 0.85×).
- Hamulce: w przypadku Hyundai i20 – diesel niezaliczeń było o 22% więcej niż w przypadku Hyundai i20 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.68× wobec 1.38×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai i20 (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.4% (+34%) | 11.2% (+16%) |
| Hamulce | 12.2% (+68%) | 7.6% (+38%) |
| Zawieszenie | 9.4% (-9%) | 5.8% (-25%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.8% (+78%) | 6.6% (+48%) |
| Opony | 7.4% (+5%) | 5.1% (-15%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.2% (+81%) | 1.9% (-27%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.2% (+139%) | 1.4% (+129%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.7% (-50%) | 1.6% (-33%) |
| Układ kierowniczy | 1.6% (-30%) | 0.9% (-40%) |
Najczęstsze usterki modelu Hyundai i20 (diesel)
1 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Hyundai i20 ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.83% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.28% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.01% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.96% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.91% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 89.0% (24,449) |
| 5-6 | 79.3% (796) | 84.8% (40,283) |
| 7-8 | 74.6% (3,487) | 80.1% (47,567) |
| 9-10 | 61.1% (2,741) | 67.2% (47,451) |
| 11-12 | 53.8% (2,321) | 60.8% (36,831) |
| 13-15 | 53.2% (2,461) | 59.0% (35,977) |
Hyundai i20 według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2009 Hyundai i20 · 58.5%
- 2010 Hyundai i20 · 60.0%
- 2011 Hyundai i20 · 60.3%
- 2012 Hyundai i20 · 60.1%
- 2013 Hyundai i20 · 62.8%
- 2014 Hyundai i20 · 70.5%
- 2015 Hyundai i20 · 79.8%
- 2016 Hyundai i20 · 81.8%
- 2017 Hyundai i20 · 83.8%
- 2018 Hyundai i20 · 86.5%
- 2019 Hyundai i20 · 88.8%
- 2020 Hyundai i20 · 90.2%
- 2021 Hyundai i20 · 85.7%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Hyundai i20
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.