Samochody na brytyjskich drogach
Ile samochodów BMW M5 jeździ po brytyjskich drogach?
7,010 samochodów BMW M5 było zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii (Great Britain) na koniec czerwiec 2026, a kolejne 2,221 wycofano z ruchu (SORN), według statystyk rejestracyjnych DfT i DVLA. To wzrost o 10.0% w porównaniu z rokiem wcześniej i 0.3% wszystkich zarejestrowanych samochodów BMW, co daje miejsce 25 wśród 26 modeli BMW wymienionych tu oraz miejsce 372 z 408 modeli w kraju.
Dane do 2026-06-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Licencjonowane w Wielkiej Brytanii
- 7,010
- koniec czerwiec 2026, DfT VEH0120
- Zmiana w ciągu roku
- +10.0%
- wszystkie samochody: +1.5%
- Typowy rok pierwszego użycia
- 2018
- mediana, Wielka Brytania, 31 grudnia 2025 (wszystkie samochody: 2016)
Co mówią liczby o modelu BMW M5
Liczba samochodów BMW M5 na drogach: wzrost o 10.0% względem roku wcześniejszego, powyżej wartości +1.5% dla wszystkich samochodów i powyżej marki BMW jako całości (+1.2%). To najwyższa wartość na koniec kwartału w serii, która zaczyna się w czerwiec 2016.
1,109 samochodów BMW M5 zarejestrowano po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii od od lipiec 2025 do czerwiec 2026, z czego 97% to hybryda plug-in (benzyna).
80% zarejestrowanych samochodów BMW M5 to benzyna, wobec 54% wszystkich samochodów. Wersje elektryczne i hybrydy plug-in stanowią 20.0% (wszystkie samochody: 8.8%).
43% samochodów dopuszczonych do ruchu na koniec 2025 zostało po raz pierwszy użytych w 2015 lub wcześniej (wszystkie samochody: 44%), a 24.1% zarejestrowanych samochodów BMW M5 ma status SORN wobec 9.9% wszystkich samochodów, co wskazuje na auta wyłączone z ruchu jako projekty, drugie samochody lub czekające na naprawę.
BMW M5 dopuszczone do ruchu, rok po roku
Dane oficjalne: samochody licencjonowane (opodatkowane lub zwolnione i dopuszczone do ruchu) w Wielkiej Brytanii na koniec każdego okresu: czerwiec. Szczyt w tym szeregu wyniósł 7,010 na koniec czerwiec 2026, czyli w ostatnim kwartale, więc liczby wciąż są najwyższe.
| Koniec kwartału | Licencjonowane | Zmiana w porównaniu z rokiem wcześniej |
|---|---|---|
| czerwiec 2026 | 7,010 | +10.0% |
| czerwiec 2025 | 6,373 | +5.2% |
| czerwiec 2024 | 6,058 | −4.7% |
| czerwiec 2023 | 6,357 | +3.3% |
| czerwiec 2022 | 6,156 | −0.9% |
| czerwiec 2021 | 6,213 | +7.6% |
| czerwiec 2020 | 5,772 | +4.6% |
| czerwiec 2019 | 5,516 | +12.9% |
| czerwiec 2018 | 4,886 | −1.8% |
| czerwiec 2017 | 4,974 | −0.6% |
| czerwiec 2016 | 5,003 | — |
BMW M5 według rodzaju paliwa
| Paliwo (kategoria DfT) | Licencjonowane | Udział | Wszystkie samochody |
|---|---|---|---|
| Benzyna | 5,602 | 79.9% | 54.3% |
| Hybryda plug-in (benzyna) | 1,401 | 20.0% | 2.9% |
| Hybryda (benzyna) | 7 | 0.1% | 9.0% |
Jak stare są BMW M5 na drogach
Oficjalne dane z tabeli DfT VEH0124: samochody licencjonowane i objęte SORN na dzień 31 grudnia 2025 w całym Zjednoczonym Królestwie, według roku pierwszego użycia samochodu (dla samochodu sprowadzonego używanego jest to pierwsze użycie za granicą). Ta tabela jest roczna i dotyczy całego Zjednoczonego Królestwa, więc jej suma (6,139 licencjonowanych) różni się od kwartalnej liczby dla Wielkiej Brytanii.
| Pierwsze użycie | Licencjonowane | Udział wśród dopuszczonych do ruchu | SORN |
|---|---|---|---|
| 2024 | 3 | 0.1% | 1 |
| 2023 | 288 | 4.7% | 6 |
| 2022 | 467 | 7.6% | 22 |
| 2021 | 560 | 9.1% | 32 |
| 2020 | 368 | 6.0% | 30 |
| 2019 | 1,018 | 16.6% | 81 |
| 2018 | 438 | 7.1% | 51 |
| 2017 | 22 | 0.4% | 4 |
| 2016 | 342 | 5.6% | 55 |
| 2015 | 307 | 5.0% | 51 |
| 2014 | 368 | 6.0% | 100 |
| 2013 | 392 | 6.4% | 133 |
| 2012 | 232 | 3.8% | 131 |
| 2011 | 54 | 0.9% | 23 |
| 2010 | 8 | 0.1% | 7 |
| 2009 | 12 | 0.2% | 9 |
| 2008 | 60 | 1.0% | 47 |
| 2007 | 146 | 2.4% | 152 |
| 2006 | 147 | 2.4% | 211 |
| 2005 i wcześniej | 907 | 14.8% | 1,722 |
Inne modele BMW na drogach Wielkiej Brytanii
| Model | Licencjonowane | Udział marki BMW | Zmiana w ciągu roku |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series | 457,570 | 22.1% | −4.8% |
| BMW 1 Series | 427,661 | 20.7% | +0.1% |
| BMW 5 Series | 186,593 | 9.0% | −4.5% |
| BMW 2 Series | 161,473 | 7.8% | +5.1% |
| BMW X1 | 152,498 | 7.4% | +11.1% |
| BMW X3 | 141,867 | 6.9% | +3.8% |
| BMW 4 Series | 114,099 | 5.5% | +0.1% |
| BMW X5 | 100,938 | 4.9% | +0.7% |
| BMW i4 | 42,507 | 2.1% | +26.2% |
| BMW Z4 | 33,510 | 1.6% | −2.3% |
| BMW X2 | 27,330 | 1.3% | +15.7% |
| BMW i3 | 24,982 | 1.2% | bez zmian |
Ograniczenia
Licencjonowany oznacza opodatkowany lub zwolniony z podatku i dopuszczony do ruchu na koniec kwartału; samochody ze statusem SORN są zarejestrowane, ale zgłoszone jako wycofane z ruchu. DfT grupuje samochody według własnego „modelu ogólnego” (BMW M5), który 73 Auto przypisuje do modelu BMW M5 w nazwie z naszego katalogu cen katalogowych; uwzględniono typy nadwozia i wersje sprzedawane pod tą nazwą. Kwartalne dane dla Wielkiej Brytanii i roczna tabela wieku dla całego Zjednoczonego Królestwa to odrębne tabele oficjalne, więc ich sumy nieco się różnią.
Sprawdź konkretny BMW M5 przed zakupem
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT, status podatkowy i koszt utrzymania modelu BMW M5. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Pliki danych statystyk licencjonowania pojazdów: VEH0120 (GB), VEH0124 i VEH0160 (UK) — Ministerstwo Transportu (Department for Transport) i DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Udziały, zmiany, rankingi i wskazanie, czy auta nadal są dopuszczone do ruchu (analiza 73 Auto plików DfT) — 73 Auto. Wartości wyliczone.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.