Wyniki w MOT

Peugeot Partner: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT

7.0% z 305,829 testów MOT modelu Peugeot Partner w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Partner: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 117% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 21,461 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.

305,829 testów MOT dla 161,337 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Peugeot Partner: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja7.0%21,461 z 305,829 testów
Wszystkie samochody3.5%n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami+117%ten sam wiek, przebieg i paliwo

Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

Peugeot Partner: nadwozie, podwozie i konstrukcja – pozycje niezdanych testów MOT
PozycjaObszarOdsetek testów
Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem bruduNadwozie, podwozie i konstrukcja4.95%

Według roku rejestracji

Peugeot Partner: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT według roku rejestracji
RejestracjaTestyNiezaliczone z tego powoduw porównaniu z podobnymi samochodami
20223590.6%+19%
202111,4121.6%+98%
202021,4851.3%+69%
201927,2782.6%+184%
201829,0724.5%+275%
201728,4435.7%+260%
201627,1047.6%+273%
201526,9407.1%+170%
201428,7958.2%+151%
201319,65810.1%+156%
201223,9878.3%+93%
201114,57210.1%+87%
201010,82111.0%+82%
20098,16612.3%+86%
20086,14512.1%+65%
20075,24811.8%+42%
20064,70011.7%+26%
20053,63013.2%+32%
20042,89112.1%+14%
20032,47412.8%+13%
20021,37715.2%+33%
200165312.6%+1%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Peugeot Partner. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód Peugeot Partner

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

Peugeot Partner: niezdane testy MOT – Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 73 Auto