Wyniki w MOT
Renault Kangoo: układ kierowniczy – niezdane testy MOT
9.1% z 115,449 testów MOT modelu Renault Kangoo w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: układ kierowniczy, wobec 1.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Kangoo: niezaliczone z powodu układ kierowniczy o 259% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 10,546 testów z niezaliczeniem w obszarze: układ kierowniczy.
115,449 testów MOT dla 61,710 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: układ kierowniczy | 9.1% | 10,546 z 115,449 testów |
| Wszystkie samochody | 1.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +259% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Układ kierowniczy: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.26% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,960 | 0.9% | +474% |
| 2020 | 4,090 | 0.9% | +432% |
| 2019 | 6,440 | 2.0% | +518% |
| 2018 | 4,978 | 2.4% | +372% |
| 2017 | 4,923 | 2.1% | +145% |
| 2016 | 6,927 | 5.6% | +345% |
| 2015 | 8,189 | 6.6% | +259% |
| 2014 | 6,752 | 10.5% | +345% |
| 2013 | 4,789 | 12.1% | +327% |
| 2012 | 6,692 | 9.7% | +237% |
| 2011 | 10,929 | 11.2% | +249% |
| 2010 | 9,957 | 11.5% | +232% |
| 2009 | 4,477 | 11.4% | +266% |
| 2008 | 6,272 | 13.0% | +345% |
| 2007 | 6,950 | 13.1% | +301% |
| 2006 | 5,570 | 12.9% | +254% |
| 2005 | 5,040 | 13.4% | +232% |
| 2004 | 4,269 | 13.4% | +199% |
| 2003 | 2,836 | 12.7% | +176% |
| 2002 | 1,942 | 9.9% | +133% |
| 2001 | 932 | 10.1% | +164% |
| 2000 | 362 | 8.0% | +120% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: układ kierowniczy może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Renault Kangoo. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Renault Kangoo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Renault Kangoo
- niezaliczenia: Układ kierowniczy we wszystkich samochodach
- Renault Kangoo: hamulce
- Renault Kangoo: zawieszenie
- Renault Kangoo: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Renault Kangoo: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Renault Kangoo: widoczność z miejsca kierowcy
- Renault Kangoo: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw