Wyniki w MOT
Honda CR-V: hałas, emisje i wycieki – niezdane testy MOT
2.8% z 403,332 testów MOT modelu Honda CR-V w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hałas, emisje i wycieki, wobec 3.2% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Honda CR-V: niezaliczone z powodu hałas, emisje i wycieki o 37% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 11,385 testów z niezaliczeniem w obszarze: hałas, emisje i wycieki.
403,332 testów MOT dla 207,474 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: hałas, emisje i wycieki | 2.8% | 11,385 z 403,332 testów |
| Wszystkie samochody | 3.2% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -37% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Hałas, emisje i wycieki: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.39% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,086 | 0.0% | -92% |
| 2020 | 11,160 | 0.0% | -93% |
| 2019 | 16,768 | 0.1% | -82% |
| 2018 | 18,818 | 0.5% | -56% |
| 2017 | 23,944 | 0.9% | -44% |
| 2016 | 28,453 | 1.0% | -51% |
| 2015 | 28,881 | 0.8% | -65% |
| 2014 | 29,603 | 0.5% | -81% |
| 2013 | 28,481 | 0.5% | -86% |
| 2012 | 25,105 | 0.7% | -79% |
| 2011 | 19,882 | 1.1% | -74% |
| 2010 | 20,246 | 1.1% | -79% |
| 2009 | 19,301 | 2.0% | -67% |
| 2008 | 21,513 | 2.0% | -70% |
| 2007 | 29,538 | 3.6% | -49% |
| 2006 | 20,001 | 6.7% | -9% |
| 2005 | 18,593 | 8.6% | +2% |
| 2004 | 12,955 | 14.9% | +35% |
| 2003 | 10,454 | 12.8% | +16% |
| 2002 | 7,035 | 10.6% | -1% |
| 2001 | 2,625 | 11.1% | +15% |
| 2000 | 1,639 | 14.0% | +39% |
| 1999 | 1,118 | 15.0% | +49% |
| 1998 | 780 | 12.8% | +45% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hałas, emisje i wycieki może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Honda CR-V. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Honda CR-V
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Honda CR-V
- niezaliczenia: Hałas, emisje i wycieki we wszystkich samochodach
- Honda CR-V: hamulce
- Honda CR-V: zawieszenie
- Honda CR-V: opony
- Honda CR-V: koła
- Honda CR-V: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Honda CR-V: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw