Reprovações no MOT por marca

Reprovações no MOT da BMW em “Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura”

Os carros BMW reprovaram no MOT em “Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura” em 0.98% de 3,694,719 testes em 2023–2024 (36,282 testes) — 2.0 vezes mais do que carros comparáveis da mesma idade, quilometragem e combustível, que teriam reprovado nele em cerca de 0.49% dos testes. É o item de reprovação número 10 mais comum nos BMW.

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Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Testes da BMW reprovados neste item: 0.98%; 36,282 de 3,694,719 testes, 2023–2024
Carros comparáveis: 0.49%; taxa nacional para a mesma idade, quilometragem e combustível
Observado ÷ esperado: 2.02×; Análise da 73 Auto · posição #10 para BMW

Quão invulgar é para a marca

Em todas as reprovações no MOT, os BMW reprovam 24% menos vezes do que os carros comparáveis. Neste item a diferença é 2.66× maior do que o nível geral, pelo que é um padrão genuíno da BMW e não um reflexo da frequência com que a marca falha em geral. É um defeito perigoso na área «pneus» do teste. A nível nacional aparece em 0.47% dos testes MOT.

Modelos BMW e “Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura”

O BMW 640 é o mais afetado (6.50× carros comparáveis); o BMW M3 o menos afetado (0.53×). Nem todos os modelos seguem a marca: o padrão concentra-se em alguns modelos. As linhas dos modelos comparam com automóveis da mesma idade e combustível.

Modelos BMW: percentagem de testes MOT reprovados em Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura
Modelo	Testes	Reprovou nisto	face a carros semelhantes
BMW 640	20,209	3.30%	6.50×
BMW 4 Series	206,848	1.98%	3.92×
BMW 2 Series	233,716	1.36%	2.72×
BMW 1 Series	795,720	1.17%	2.42×
BMW 6 Series	10,465	1.09%	2.31×
BMW 3 Series	1,007,360	1.04%	2.29×
BMW X2	34,912	1.06%	2.18×
BMW 7 Series	38,023	0.92%	2.06×
BMW 5 Series	428,945	0.85%	1.80×
BMW X4	33,200	0.64%	1.28×
BMW Z4	70,690	0.49%	1.16×
BMW i3	43,497	0.52%	1.00×
BMW X1	207,572	0.47%	0.94×
BMW X6	30,776	0.45%	0.90×
BMW X5	180,951	0.37%	0.80×
BMW X3	204,786	0.38%	0.77×
BMW M4	24,113	0.29%	0.59×
BMW Z3	24,264	0.11%	0.57×
BMW M3	31,544	0.20%	0.53×

Modelos com pelo menos 10,000 testes MOT e 30 reprovações esperadas neste item. Dados da DVSA de 2023–2024; análise da 73 Auto.

Por idade no teste

A diferença é maior aos 3-4 anos: 1.21% dos testes da BMW contra 0.49% para carros comparáveis.

BMW: percentagem de testes MOT reprovados em Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura por faixa etária, face a carros comparáveis
Idade (anos)	Testes da BMW	BMW	Carros comparáveis
3-4	548,699	1.21%	0.49%
5-6	614,151	1.18%	0.53%
7-8	602,445	1.13%	0.52%
9-10	478,658	1.00%	0.51%
11-12	365,554	0.76%	0.50%
13-15	395,077	0.74%	0.48%
16+	514,741	0.43%	0.34%

Outras falhas MOT da BMW que se destacam

Mola helicoidal: fraturada ou partida · 0.41× carros comparáveis
Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido · 1.78× carros comparáveis
Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz · 0.49× carros comparáveis

Limitações

Dados oficiais: resultados MOT anonimizados da DVSA (2023–2024), testes iniciais da classe 4, carros com pelo menos 2,5 anos. Análise da 73 Auto: a taxa de comparação aplica aos testes da BMW a taxa nacional deste item para a idade, o escalão de quilometragem e o combustível de cada teste. Um resultado MOT reflete a manutenção, a quilometragem e a forma como o carro é usado, além do projeto, pelo que não mede qual a marca mais fiável. A redação do defeito é da DVSA.

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Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Testes MOT e resultados anonimizados (2023 e 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.