Performanța la MOT
Respingere MOT „Zonele prescrise de fixare a subansamblului: zona prescrisă este corodată excesiv, reducând semnificativ rezistența structurală”: cât de frecventă este și ce mașini o au
„Zonele prescrise de fixare a subansamblului: zona prescrisă este corodată excesiv, reducând semnificativ rezistența structurală” (defecțiune majoră, suspensie) a fost înregistrată ca motiv de respingere la 0.05% din testele MOT din Marea Britanie în 2023–2024: 34,316 teste, ocupând locul 127 printre cele mai frecvente motive. Este cel mai frecvent la vârsta de 20 ani (0.27% dintre teste).
34,316 teste cu această defecțiune, 2023–2024
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Ponderea testelor MOT | 0.05% | 34,316 teste, 2023–2024 |
| Loc în clasamentul elementelor de eșec | #127 | după numărul de teste |
| Cel mai frecvent la | vechime de 20 ani | 0.27% din teste la acea vechime |
| Modele comparate | 174 | modele cu suficiente teste |
Cum se schimbă odată cu vârsta
După combustibil
Benzină: 0.06% din teste; Motorină: 0.05% din teste; Hibrid: 0.00% din teste; Electric: 0.00% din teste. Grupurile de combustibil diferă ca vechime și kilometraj, deci aceste ponderi brute nu sunt comparabile; tabelele pe modele de mai jos sunt.
Modele care pică cel mai des la acesta
Față de mașinile de aceeași vârstă și combustibil (1,00 = rata națională pentru acest element). Sunt clasate doar modelele cu suficiente teste pentru ca diferența să fie clară.
| Model | Teste | Respinse pentru aceasta | față de mașini similare |
|---|---|---|---|
| Ford Ka | 370,138 | 0.37% | +628% |
| Mazda Bongo | 21,062 | 1.10% | +555% |
| Kia Sportage | 531,226 | 0.05% | +470% |
| Rover Mini | 22,350 | 1.47% | +415% |
| Peugeot Boxer | 107,606 | 0.68% | +350% |
| Peugeot Expert | 111,048 | 0.20% | +332% |
| Vauxhall Zafira | 428,012 | 0.26% | +294% |
| MG Tf | 19,430 | 0.79% | +285% |
| Citroen Dispatch | 95,578 | 0.16% | +254% |
| Fiat Ducato | 145,780 | 0.60% | +227% |
Modele care pică cel mai rar la acesta
| Model | Teste | Respinse pentru aceasta | față de mașini similare |
|---|---|---|---|
| Jeep Cherokee | 21,889 | 0.00% | -100% |
| BMW Z4 | 70,690 | 0.00% | -100% |
| Audi A2 | 13,694 | 0.00% | -100% |
| Land Rover Defender | 219,897 | 0.00% | -99% |
| Suzuki Wagon-R | 16,792 | 0.01% | -97% |
| Audi A1 | 431,497 | 0.00% | -97% |
| SEAT Altea | 31,416 | 0.00% | -97% |
| Mercedes-Benz B-Class | 145,990 | 0.00% | -96% |
| BMW M3 | 31,544 | 0.01% | -95% |
| Volvo C30 | 47,168 | 0.00% | -95% |
Despre această defecțiune
Formularea aparține DVSA, din manualul de inspecție MOT. Un raport ridicat pentru un model reflectă istoricul său MOT, care depinde de întreținere și de utilizare, nu doar de construcție. Pentru o anumită mașină, istoricul MOT propriu arată dacă s-a mai întâmplat acest lucru.
Alte defecte frecvente la suspensie
- Arc elicoidal: fisurat sau rupt · 2.32% din teste
- Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv · 1.43% din teste
- Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv · 1.20% din teste
- Amortizoare: pierdere gravă de lichid · 0.84% din teste
- Capac de protecție la praf al articulației sferice a tijei: capacul nu mai împiedică pătrunderea murdăriei · 0.69% din teste
- Articulații sferice ale timoneriei: articulație sferică excesiv uzată · 0.68% din teste
- Zone de prindere a componentelor: zona prescrisă este corodată excesiv, reducând semnificativ rezistența structurală · 0.52% din teste
- Capac de protecție la pivot sferic: capacul de praf al pivotului sferic nu mai împiedică pătrunderea murdăriei · 0.46% din teste
Verifică mașina pe care o ai în vedere
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.