Rendimiento en el MOT

BMW 3 Series: carrocería, chasis y estructura – suspensos en el MOT

1.3% de las 1,007,360 pruebas MOT del BMW 3 Series en 2023–2024 suspendieron en carrocería, chasis y estructura, frente a 3.5% del conjunto de coches. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 3 Series: suspendieron en carrocería, chasis y estructura un 72% menos que coches comparables, a partir de 12,877 pruebas con suspenso en carrocería, chasis y estructura.

1,007,360 pruebas MOT en 536,354 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concreto

De un vistazo

BMW 3 Series: carrocería, chasis y estructura – suspensos en el MOT de un vistazo
Cifra	Paquete ahorro	Base
Pruebas suspendidas en carrocería, chasis y estructura	1.3%	12,877 de 1,007,360 pruebas
Todos los coches	3.5%	n = 65,477,892
frente a coches similares	-72%	misma edad, kilometraje y combustible

Por año de matriculación

BMW 3 Series: carrocería, chasis y estructura – suspensos en el MOT por año de matriculación
Registrada	Pruebas	Suspendió por esto	frente a coches similares
2021	27,024	0.1%	-73%
2020	44,880	0.1%	-51%
2019	52,297	0.1%	-79%
2018	49,775	0.1%	-82%
2017	62,064	0.2%	-85%
2016	63,922	0.2%	-87%
2015	63,797	0.4%	-84%
2014	64,754	0.5%	-85%
2013	69,775	0.7%	-83%
2012	67,291	1.0%	-78%
2011	58,111	1.7%	-68%
2010	53,983	2.0%	-67%
2009	48,142	2.0%	-71%
2008	47,975	2.0%	-75%
2007	55,975	1.9%	-78%
2006	41,622	2.1%	-77%
2005	26,821	2.5%	-74%
2004	21,440	3.4%	-65%
2003	22,526	3.4%	-65%
2002	17,221	3.7%	-63%
2001	11,346	3.2%	-66%
2000	6,246	4.3%	-54%
1999	5,796	4.6%	-46%
1998	4,514	3.9%	-51%
1997	3,413	5.2%	-33%
1996	2,428	4.9%	-36%
1995	1,653	4.5%	-40%
1994	1,046	6.2%	-21%
1993	1,022	4.7%	-39%
1992	1,012	5.3%	-30%
1991	1,530	3.8%	-51%
1990	2,608	4.3%	-46%
1989	1,919	4.8%	-39%
1988	1,196	4.3%	-44%
1987	733	5.3%	-31%
1986	409	4.4%	-40%

Qué dice y qué no dice esto

Una tasa de suspensos más alta en carrocería, chasis y estructura puede reflejar el diseño, el uso habitual o la frecuencia con que los propietarios cambian piezas antes de la inspección MOT. No dice nada de un coche en concreto: eso lo hace el historial de MOT de un BMW 3 Series determinado. Consulte la comprobación del MOT.

Compruebe un 3 Series BMW en concreto

Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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