Rendimiento en el MOT

BMW 3 Series: frenos – suspensos en el MOT

6.3% de las 1,007,360 pruebas MOT del BMW 3 Series en 2023–2024 suspendieron en frenos, frente a 6.8% del conjunto de coches. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 3 Series: suspendieron en frenos un 25% menos que coches comparables, a partir de 63,954 pruebas con suspenso en frenos.

1,007,360 pruebas MOT en 536,354 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concreto

De un vistazo

BMW 3 Series: frenos – suspensos en el MOT de un vistazo
Cifra	Paquete ahorro	Base
Pruebas suspendidas en frenos	6.3%	63,954 de 1,007,360 pruebas
Todos los coches	6.8%	n = 65,477,892
frente a coches similares	-25%	misma edad, kilometraje y combustible

elementos de Frenos que más suspenden

BMW 3 Series: frenos – elementos que suspenden el MOT
Elemento	Zona	Proporción de pruebas
Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos	Frenos	1.66%
Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor	Frenos	1.47%

Por año de matriculación

BMW 3 Series: frenos – suspensos en el MOT por año de matriculación
Registrada	Pruebas	Suspendió por esto	frente a coches similares
2022	521	0.2%	-82%
2021	27,024	0.7%	-50%
2020	44,880	1.1%	-38%
2019	52,297	1.5%	-46%
2018	49,775	2.0%	-43%
2017	62,064	2.4%	-43%
2016	63,922	2.7%	-47%
2015	63,797	3.1%	-49%
2014	64,754	3.9%	-45%
2013	69,775	4.5%	-43%
2012	67,291	5.8%	-35%
2011	58,111	7.1%	-29%
2010	53,983	8.9%	-18%
2009	48,142	9.7%	-15%
2008	47,975	9.6%	-22%
2007	55,975	10.0%	-24%
2006	41,622	11.6%	-19%
2005	26,821	14.4%	-3%
2004	21,440	15.5%	+7%
2003	22,526	14.5%	+1%
2002	17,221	14.0%	-2%
2001	11,346	13.9%	+2%
2000	6,246	13.1%	Igual
1999	5,796	11.6%	-4%
1998	4,514	9.8%	-12%
1997	3,413	11.1%	+6%
1996	2,428	10.5%	Igual
1995	1,653	10.0%	-3%
1994	1,046	10.5%	Igual
1993	1,022	8.4%	-19%
1992	1,012	6.0%	-42%
1991	1,530	6.7%	-36%
1990	2,608	6.7%	-37%
1989	1,919	6.4%	-40%
1988	1,196	5.7%	-46%
1987	733	6.8%	-35%
1986	409	7.1%	-29%

Qué dice y qué no dice esto

Una tasa de suspensos más alta en frenos puede reflejar el diseño, el uso habitual o la frecuencia con que los propietarios cambian piezas antes de la inspección MOT. No dice nada de un coche en concreto: eso lo hace el historial de MOT de un BMW 3 Series determinado. Consulte la comprobación del MOT.

Compruebe un 3 Series BMW en concreto

Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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