Wyniki w MOT

BMW 3 Series: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT

1.3% z 1,007,360 testów MOT modelu BMW 3 Series w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 3 Series: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 72% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 12,877 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.

1,007,360 testów MOT dla 536,354 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

BMW 3 Series: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT w skrócie
Wskaźnik	Pakiet oszczędny	Podstawa
Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja	1.3%	12,877 z 1,007,360 testów
Wszystkie samochody	3.5%	n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami	-72%	ten sam wiek, przebieg i paliwo

Według roku rejestracji

BMW 3 Series: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT według roku rejestracji
Rejestracja	Testy	Niezaliczone z tego powodu	w porównaniu z podobnymi samochodami
2021	27,024	0.1%	-73%
2020	44,880	0.1%	-51%
2019	52,297	0.1%	-79%
2018	49,775	0.1%	-82%
2017	62,064	0.2%	-85%
2016	63,922	0.2%	-87%
2015	63,797	0.4%	-84%
2014	64,754	0.5%	-85%
2013	69,775	0.7%	-83%
2012	67,291	1.0%	-78%
2011	58,111	1.7%	-68%
2010	53,983	2.0%	-67%
2009	48,142	2.0%	-71%
2008	47,975	2.0%	-75%
2007	55,975	1.9%	-78%
2006	41,622	2.1%	-77%
2005	26,821	2.5%	-74%
2004	21,440	3.4%	-65%
2003	22,526	3.4%	-65%
2002	17,221	3.7%	-63%
2001	11,346	3.2%	-66%
2000	6,246	4.3%	-54%
1999	5,796	4.6%	-46%
1998	4,514	3.9%	-51%
1997	3,413	5.2%	-33%
1996	2,428	4.9%	-36%
1995	1,653	4.5%	-40%
1994	1,046	6.2%	-21%
1993	1,022	4.7%	-39%
1992	1,012	5.3%	-30%
1991	1,530	3.8%	-51%
1990	2,608	4.3%	-46%
1989	1,919	4.8%	-39%
1988	1,196	4.3%	-44%
1987	733	5.3%	-31%
1986	409	4.4%	-40%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu BMW 3 Series. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód BMW 3 Series

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

W skrócie

Według roku rejestracji

Co to mówi, a czego nie

Sprawdź konkretny samochód BMW 3 Series

Powiązane