Результати MOT
Peugeot 308 бензин: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 92,163 тестів MOT для Peugeot 308: бензин за 2023–2024 (у середньому 8.8 років на момент тесту, медіанний пробіг 54,438 миль) 69.6% пройшли з першого разу, проти 62.3% із 182,571 тестів Peugeot 308 на паливі дизель. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 308: бензин: не пройшли на 11% частіше, ніж порівнянні авто — 1.11× проти 1.17× для Peugeot 308 загалом.
92,163 перевірок MOT для 47,486 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 69.6% | ±0.3 в. п. (95%), n = 92,163 |
| Усі Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.11× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Peugeot 308 загалом 1.17× |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.5% | n = 92,163 |
| Середній вік на момент тесту | 8.8 р. | n = 92,163 |
| Охоплені роки реєстрації | 2006–2022 | Дата першого використання за DVSA |
Бензин проти інших видів палива в Peugeot 308
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива).
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 182,571 | 9.7 р. | 62.3% | +20% | 11.2% |
| Бензин | 92,163 | 8.8 р. | 69.6% | +11% | 8.5% |
Чим відрізняються Peugeot 308: бензин
- Шум, викиди та протікання: Peugeot 308: бензин провалювали MOT на 62% частіше, ніж Peugeot 308 загалом, відносно порівнянних авто (2.48× проти 1.53×).
| Район | Бензин (проти схожих) | Усі Peugeot 308 (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 11.3% (+8%) | 14.2% (+23%) |
| Підвіска | 7.9% (-3%) | 11.2% (+14%) |
| Шини | 7.3% (+17%) | 8.1% (+18%) |
| Шум, викиди та протікання | 7.1% (+148%) | 4.6% (+53%) |
| Гальма | 6.1% (+4%) | 8.0% (+14%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 5.1% (+84%) | 5.8% (+71%) |
| Огляд дороги водієм | 4.2% (-11%) | 4.8% (+4%) |
| Рульове керування | 1.9% (+22%) | 3.1% (+49%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.6% (-22%) | 0.8% (-16%) |
| Колеса | 0.4% (+24%) | 0.4% (+3%) |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% (-22%) | 0.3% (-20%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Peugeot 308 (бензин)
1 із цих 5 пунктів не входить до десяти найпоширеніших причин провалу Peugeot 308 загалом.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 3.69% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.19% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.05% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 2.99% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.33% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | бензин: частка проходження (тести) | дизель: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.0% (14,846) | 82.4% (8,074) |
| 5-6 | 79.5% (17,242) | 75.8% (19,625) |
| 7-8 | 75.6% (14,741) | 69.5% (39,762) |
| 9-10 | 67.2% (6,468) | 61.3% (39,300) |
| 11-12 | 59.5% (9,292) | 57.0% (32,931) |
| 13-15 | 52.8% (24,840) | 49.9% (38,967) |
| 16+ | 48.6% (1,878) | 47.0% (2,619) |
Peugeot 308 за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2007 Peugeot 308 · 47.3%
- 2008 Peugeot 308 · 48.7%
- 2009 Peugeot 308 · 50.5%
- 2010 Peugeot 308 · 52.8%
- 2011 Peugeot 308 · 59.0%
- 2012 Peugeot 308 · 58.6%
- 2013 Peugeot 308 · 58.2%
- 2014 Peugeot 308 · 65.2%
- 2015 Peugeot 308 · 70.2%
- 2016 Peugeot 308 · 72.5%
- 2017 Peugeot 308 · 77.0%
- 2018 Peugeot 308 · 79.4%
- 2019 Peugeot 308 · 84.4%
- 2020 Peugeot 308 · 87.6%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний Peugeot 308 на бензин
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.