Неуспехи на MOT по марка
Renault: неиздържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“
Автомобилите Renault не са издържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“ в 4.49% от 1,998,608 теста през 2023–2024 (89,743 теста) — 4.0 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 1.12% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 3 по честота при Renault.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Renault: тестове с неиздържан този елемент
- 4.49%
- 89,743 от 1,998,608 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 1.12%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 3.99×
- Анализ на 73 Auto · място #3 за Renault
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Renault е 1.30× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 3.07× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Renault, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „управление“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.07% от MOT тестовете.
Модели Renault и „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“
Renault Trafic е засегнат най-много (7.05× съпоставими автомобили); Renault Master — най-малко (0.19×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Renault Trafic | 218,161 | 9.37% | 7.05× |
| Renault Megane | 227,348 | 6.83% | 4.30× |
| Renault Grand Scenic | 45,790 | 6.95% | 4.06× |
| Renault Kangoo | 115,449 | 6.26% | 4.01× |
| Renault Clio | 663,662 | 4.56% | 3.93× |
| Renault Twingo | 51,208 | 4.18% | 3.83× |
| Renault Modus | 26,014 | 6.61% | 3.54× |
| Renault Scenic | 80,388 | 6.06% | 3.48× |
| Renault Zoe | 37,670 | 0.40% | 1.05× |
| Renault Kadjar | 136,997 | 0.34% | 0.99× |
| Renault Laguna | 20,878 | 2.12% | 0.97× |
| Renault Captur | 300,538 | 0.27% | 0.53× |
| Renault Master | 31,505 | 0.35% | 0.19× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 13-15 години: 8.86% от тестовете на Renault срещу 1.94% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Renault: тестове | Renault | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 229,419 | 0.32% | 0.09% |
| 5-6 | 291,003 | 0.96% | 0.25% |
| 7-8 | 341,733 | 2.83% | 0.70% |
| 9-10 | 229,957 | 4.80% | 1.45% |
| 11-12 | 211,505 | 8.77% | 1.93% |
| 13-15 | 312,897 | 8.86% | 1.94% |
| 16+ | 314,105 | 6.10% | 1.79% |
Други MOT проблеми на Renault, които се открояват
- Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена · 3.21× сравними автомобили
- Спирална пружина: счупена или пукната · 2.36× сравними автомобили
- Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия · 1.98× сравними автомобили
- Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен · 2.23× сравними автомобили
- Стоп светлина: не работи · 1.64× сравними автомобили
- Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи · 1.82× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Renault националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Renault вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.