Niezdane MOT według marki
Niezaliczenia MOT dla Jaguar: „Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”
Samochody Jaguar nie przeszły MOT z powodu „Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana” w 0.94% z 700,050 testów w 2023–2024 (6,592 testów) — o 54% rzadziej niż porównywalne samochody w tym samym wieku, z tym samym przebiegiem i paliwem, które nie zaliczyłyby go z tego powodu w około 2.05% testów. To 9. najczęstsza pozycja niezaliczeń w samochodach Jaguar.
Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Testy Jaguar niezaliczone z tego powodu
- 0.94%
- 6,592 z 700,050 testów, 2023–2024
- Porównywalne auta
- 2.05%
- średnia krajowa dla tego samego wieku, przebiegu i paliwa
- Zaobserwowane ÷ oczekiwane
- 0.46×
- Analiza 73 Auto · miejsce #9 dla marki Jaguar
Jak nietypowe jest to dla marki
Wśród wszystkich niezaliczeń MOT samochody marki Jaguar oblewają przegląd o 19% rzadziej niż porównywalne auta. W tej pozycji różnica jest o 0.56× mniejsza niż ogólny poziom, więc jest to prawdziwa cecha marki Jaguar, a nie odbicie tego, jak często marka zawodzi ogólnie. To usterka kategorii poważna w obszarze „zawieszenie” testu. W skali kraju występuje w 2.32% testów MOT.
Modele Jaguar i „Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”
Najmniej dotknięty jest Jaguar E-Pace (0.00× porównywalnych samochodów); najbardziej Jaguar X-Type (0.87×). Każdy wymieniony model jest poniżej średniej krajowej, więc wzorzec dotyczy całej gamy. Wiersze modeli porównują z samochodami w tym samym wieku i z tym samym paliwem.
| Model | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| Jaguar X-Type | 54,770 | 2.96% | 0.87× |
| Jaguar XF | 199,994 | 1.50% | 0.48× |
| Jaguar XE | 87,969 | 0.71% | 0.46× |
| Jaguar S-Type | 24,693 | 1.21% | 0.43× |
| Jaguar XJ | 48,662 | 1.12% | 0.42× |
| Jaguar Xkr | 17,216 | 0.53% | 0.17× |
| Jaguar F-Pace | 101,644 | 0.17% | 0.17× |
| Jaguar XK | 16,340 | 0.26% | 0.08× |
| Jaguar F-Type | 28,642 | 0.10% | 0.07× |
| Jaguar E-Pace | 59,819 | 0.00% | 0.00× |
Według wieku w chwili testu
Różnica jest najbardziej widoczna w wieku 3-4 lat: 0.02% testów Jaguar wobec 0.28% dla porównywalnych samochodów.
| Wiek (lata) | Testy Jaguar | Jaguar | Porównywalne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 117,980 | 0.02% | 0.28% |
| 5-6 | 131,538 | 0.20% | 1.13% |
| 7-8 | 103,605 | 0.88% | 2.24% |
| 9-10 | 61,964 | 1.70% | 3.29% |
| 11-12 | 48,213 | 2.00% | 4.00% |
| 13-15 | 74,303 | 2.47% | 4.17% |
| 16+ | 129,306 | 1.20% | 2.44% |
Inne wyróżniające się usterki MOT marki Jaguar
- Światło pozycyjne: nie działa · 0.48× porównywalne auta
- Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu · 2.12× porównywalne auta
- Reflektor: nie działa na światłach mijania · 0.62× porównywalne auta
Ograniczenia
Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024), testy wstępne klasy 4, samochody mające co najmniej 2,5 roku. Analiza 73 Auto: wskaźnik porównawczy stosuje do testów Jaguar krajowy wskaźnik dla tej pozycji, uwzględniając wiek, przedział przebiegu i paliwo każdego testu. Wynik MOT odzwierciedla konserwację, przebieg i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję, więc nie jest miarą tego, która marka jest najbardziej niezawodna. Sformułowanie usterki pochodzi od DVSA.
Czy ten model Jaguar już wcześniej nie przeszedł testu z tego powodu?
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta, jego uwagi i koszty utrzymania, jakich spodziewa się 73 Auto. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.