Rendimiento en el MOT
Suspenso en el MOT «Estado de la estructura integral del vehículo: corroída hasta el punto de reducir significativamente la rigidez del conjunto»: qué tan común es y qué coches lo tienen
«Estado de la estructura integral del vehículo: corroída hasta el punto de reducir significativamente la rigidez del conjunto» (defecto grave, carrocería, chasis y estructura) se registró como motivo de suspenso en 0.15% de las pruebas MOT del Reino Unido en 2023–2024: 101,367 pruebas, el elemento de suspenso n.º 70 más común. Es más común a los 20 años (0.85% de las pruebas).
101,367 pruebas con este fallo, 2023–2024
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Proporción de pruebas MOT | 0.15% | 101,367 pruebas, 2023–2024 |
| Posición entre los conceptos de suspenso | #70 | por número de pruebas |
| Más común a los | 20 años de antigüedad | 0.85% de las pruebas a esa edad |
| Modelos comparados | 249 | modelos con suficientes pruebas |
Cómo cambia con la antigüedad
| Edad en la prueba | Proporción de pruebas |
|---|---|
| 3 años | 0.00% |
| 5 años | 0.00% |
| 7 años | 0.00% |
| 10 años | 0.02% |
| 12 años | 0.11% |
| 15 años | 0.41% |
| 18 años | 0.72% |
| 20 años | 0.85% |
Por combustible
Diésel: 0.19% de las pruebas; Gasolina: 0.14% de las pruebas; Híbrido: 0.01% de las pruebas; Eléctrico: 0.00% de las pruebas. Los grupos de combustible difieren en edad y kilometraje, así que estos porcentajes brutos no son comparables; las tablas de modelos de abajo sí.
Modelos que más suspenden en esto
Respecto a coches de la misma antigüedad y combustible (1,00 = tasa nacional de este concepto). Solo se clasifican los modelos con pruebas suficientes para que la diferencia sea clara.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Ford Transit | 617,551 | 1.35% | +561% |
| Mazda Bongo | 21,062 | 3.63% | +508% |
| Ford Transit Connect | 338,158 | 1.19% | +433% |
| Citroen Relay | 29,324 | 1.43% | +351% |
| Suzuki Jimny | 48,973 | 1.52% | +350% |
| Toyota Aygo | 509,719 | 0.28% | +308% |
| Ford Ka | 370,138 | 0.41% | +306% |
| Citroen Xsara | 61,243 | 2.60% | +299% |
| Citroen C2 | 24,689 | 1.60% | +275% |
| Chevrolet Matiz | 22,205 | 1.08% | +268% |
Modelos que menos suspenden en esto
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayman | 29,543 | 0.00% | -100% |
| Nissan Juke | 612,114 | 0.00% | -100% |
| Lotus Elise | 10,204 | 0.00% | -100% |
| BMW Z4 | 70,690 | 0.00% | -100% |
| BMW X1 | 207,572 | 0.00% | -100% |
| Audi A8 | 23,929 | 0.00% | -100% |
| Audi A2 | 13,694 | 0.00% | -100% |
| Volvo XC90 | 140,093 | 0.00% | -99% |
| Peugeot 3008 | 273,700 | 0.00% | -99% |
| Ford Kuga | 563,605 | 0.00% | -99% |
Sobre este defecto
La redacción es de la DVSA, del manual de inspección MOT. Una ratio alta para un modelo refleja su historial de MOT, que depende del mantenimiento y del uso además del diseño. Para un coche concreto, su propio historial de MOT muestra si esto ya ha ocurrido.
Otros fallos habituales en carrocería, chasis y estructura
- Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad · 1.36% de las pruebas
- Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape · 0.78% de las pruebas
- Sistema de escape: sistema mal sujeto · 0.29% de las pruebas
- Estado del chasis: o el chasis presenta una corrosión excesiva que afecta seriamente a su resistencia a menos de 30 cm de un anclaje de la carrocería · 0.12% de las pruebas
- Estado del chasis: corroído hasta el punto de reducir de forma significativa la rigidez del conjunto · 0.08% de las pruebas
- Estado de la puerta: no se puede abrir desde el exterior del vehículo · 0.07% de las pruebas
- Tapón de combustible/dispositivo de estanqueidad: ineficaz · 0.07% de las pruebas
- Sistema: componente con fuga · 0.05% de las pruebas
Compruebe el coche que está viendo
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.