Wyniki w MOT

BMW 5 Series: zawieszenie – niezdane testy MOT

6.0% z 428,945 testów MOT modelu BMW 5 Series w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: zawieszenie, wobec 8.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 5 Series: niezaliczone z powodu zawieszenie o 43% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 25,679 testów z niezaliczeniem w obszarze: zawieszenie.

428,945 testów MOT dla 221,014 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

BMW 5 Series: zawieszenie – niezdane testy MOT w skrócie
Wskaźnik	Pakiet oszczędny	Podstawa
Testy niezdane w obszarze: zawieszenie	6.0%	25,679 z 428,945 testów
Wszystkie samochody	8.9%	n = 65,477,892
w porównaniu z podobnymi samochodami	-43%	ten sam wiek, przebieg i paliwo

Zawieszenie: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

BMW 5 Series: zawieszenie – pozycje niezdanych testów MOT
Pozycja	Obszar	Odsetek testów
Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana	Zawieszenie	2.07%
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty	Zawieszenie	0.91%

Według roku rejestracji

BMW 5 Series: zawieszenie – niezdane testy MOT według roku rejestracji
Rejestracja	Testy	Niezaliczone z tego powodu	w porównaniu z podobnymi samochodami
2021	6,310	0.1%	-84%
2020	18,289	0.2%	-73%
2019	33,455	0.5%	-66%
2018	38,856	1.1%	-57%
2017	30,858	1.9%	-53%
2016	31,445	1.6%	-73%
2015	34,069	2.7%	-66%
2014	32,485	3.9%	-62%
2013	29,143	6.9%	-44%
2012	28,611	9.1%	-37%
2011	24,595	10.0%	-39%
2010	17,733	11.2%	-36%
2009	15,091	10.7%	-43%
2008	14,655	11.2%	-42%
2007	17,213	12.2%	-38%
2006	14,404	12.5%	-37%
2005	10,364	12.7%	-36%
2004	6,691	15.0%	-23%
2003	5,321	14.2%	-24%
2002	4,940	12.8%	-29%
2001	3,496	13.2%	-22%
2000	2,444	13.0%	-19%
1999	2,075	14.5%	Tak samo
1998	1,704	14.2%	+22%
1997	850	10.4%	-3%
1996	565	12.0%	+9%
1995	654	13.6%	+21%
1994	431	12.3%	+7%
1987	338	8.9%	-15%

Co to mówi, a czego nie

Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: zawieszenie może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu BMW 5 Series. Zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód BMW 5 Series

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

W skrócie

Zawieszenie: pozycje z największą liczbą niezaliczeń

Według roku rejestracji

Co to mówi, a czego nie

Sprawdź konkretny samochód BMW 5 Series

Powiązane