Wyniki w MOT
Renault Trafic: hamulce – niezdane testy MOT
13.3% z 218,161 testów MOT modelu Renault Trafic w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hamulce, wobec 6.8% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Trafic: niezaliczone z powodu hamulce o 57% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 28,978 testów z niezaliczeniem w obszarze: hamulce.
218,161 testów MOT dla 116,576 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: hamulce | 13.3% | 28,978 z 218,161 testów |
| Wszystkie samochody | 6.8% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +57% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Hamulce: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.44% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.24% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,591 | 5.9% | +53% |
| 2020 | 8,973 | 5.2% | +37% |
| 2019 | 16,648 | 5.5% | +38% |
| 2018 | 14,717 | 5.8% | +32% |
| 2017 | 18,417 | 6.4% | +29% |
| 2016 | 24,826 | 6.8% | +19% |
| 2015 | 21,592 | 7.7% | +17% |
| 2014 | 13,821 | 13.5% | +78% |
| 2013 | 8,771 | 15.7% | +81% |
| 2012 | 9,178 | 18.1% | +86% |
| 2011 | 12,682 | 21.2% | +99% |
| 2010 | 10,644 | 23.1% | +99% |
| 2009 | 6,208 | 21.6% | +76% |
| 2008 | 8,482 | 23.7% | +78% |
| 2007 | 9,027 | 23.9% | +66% |
| 2006 | 8,309 | 23.7% | +53% |
| 2005 | 6,209 | 22.0% | +34% |
| 2004 | 4,953 | 23.4% | +38% |
| 2003 | 3,078 | 23.5% | +39% |
| 2002 | 1,312 | 22.4% | +35% |
| 1996 | 357 | 18.8% | +84% |
| 1995 | 361 | 16.9% | +53% |
| 1994 | 328 | 19.8% | +84% |
| 1993 | 382 | 22.0% | +105% |
| 1992 | 347 | 20.5% | +98% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hamulce może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Renault Trafic. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Renault Trafic
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Renault Trafic
- niezaliczenia: Hamulce we wszystkich samochodach
- Renault Trafic: układ kierowniczy
- Renault Trafic: zawieszenie
- Renault Trafic: koła
- Renault Trafic: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Renault Trafic: widoczność z miejsca kierowcy
- Renault Trafic: hałas, emisje i wycieki
- Renault Trafic: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw