Wyniki w MOT
Renault Trafic: układ kierowniczy – niezdane testy MOT
11.2% z 218,161 testów MOT modelu Renault Trafic w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: układ kierowniczy, wobec 1.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Trafic: niezaliczone z powodu układ kierowniczy o 350% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 24,324 testów z niezaliczeniem w obszarze: układ kierowniczy.
218,161 testów MOT dla 116,576 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: układ kierowniczy | 11.2% | 24,324 z 218,161 testów |
| Wszystkie samochody | 1.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +350% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Układ kierowniczy: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 9.37% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,591 | 0.9% | +359% |
| 2020 | 8,973 | 1.5% | +527% |
| 2019 | 16,648 | 2.5% | +554% |
| 2018 | 14,717 | 5.0% | +761% |
| 2017 | 18,417 | 9.3% | +933% |
| 2016 | 24,826 | 12.6% | +845% |
| 2015 | 21,592 | 16.6% | +778% |
| 2014 | 13,821 | 16.7% | +585% |
| 2013 | 8,771 | 14.6% | +392% |
| 2012 | 9,178 | 14.8% | +341% |
| 2011 | 12,682 | 13.8% | +273% |
| 2010 | 10,644 | 13.8% | +243% |
| 2009 | 6,208 | 12.8% | +211% |
| 2008 | 8,482 | 12.8% | +196% |
| 2007 | 9,027 | 13.4% | +190% |
| 2006 | 8,309 | 13.1% | +166% |
| 2005 | 6,209 | 11.6% | +112% |
| 2004 | 4,953 | 12.8% | +108% |
| 2003 | 3,078 | 12.2% | +84% |
| 2002 | 1,312 | 11.3% | +64% |
| 1996 | 357 | 9.0% | +178% |
| 1995 | 361 | 8.9% | +144% |
| 1994 | 328 | 7.9% | +128% |
| 1993 | 382 | 8.1% | +127% |
| 1992 | 347 | 10.7% | +236% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: układ kierowniczy może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Renault Trafic. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Renault Trafic
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Renault Trafic
- niezaliczenia: Układ kierowniczy we wszystkich samochodach
- Renault Trafic: hamulce
- Renault Trafic: zawieszenie
- Renault Trafic: koła
- Renault Trafic: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Renault Trafic: widoczność z miejsca kierowcy
- Renault Trafic: hałas, emisje i wycieki
- Renault Trafic: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw