Wyniki w MOT

Suzuki Swift hybryda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki

Na 31,865 testów MOT dla Suzuki Swift – hybryda w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.3 lat, mediana przebiegu 23,137 mil) 89.7% zdało za pierwszym razem, wobec 69.8% z 229,640 testów Suzuki Swift z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Suzuki Swift – hybryda: oblewał test tak często jak porównywalne samochody — 1.01× wobec 1.02× dla całego modelu Suzuki Swift.

31,865 testów MOT dla 18,896 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Suzuki Swift hybryda: wyniki MOT w skrócie
WskaźnikPakiet oszczędnyPodstawa
Odsetek zdanych za pierwszym razem89.7%±0.3 pkt proc. (95%), n = 31,865
Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Swift72.0%n = 268,837
Niezdane MOT vs podobne auta1.01×ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Suzuki Swift ogółem 1.02×
Testy z niebezpieczną wadą2.4%n = 31,865
Średni wiek w dniu testu3.3 latn = 31,865
Uwzględnione roczniki rejestracji2013–2022Data pierwszego użycia wg DVSA

Hybryda na tle pozostałych paliw w Suzuki Swift

Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem hybryda były testowane średnio o 6.7 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.

Suzuki Swift: wyniki MOT według paliwa
PaliwoTestyŚredni wiekZdane za pierwszym razemw porównaniu z podobnymi samochodamiNiebezpieczna
Benzyna229,64010 l.69.8%+1%6.7%
Hybryda31,8653.3 l.89.7%+1%2.4%
Diesel5,55012.4 l.55.5%+21%11.9%

Czym różnią się Suzuki Swift – hybryda

  • Hamulce: w przypadku Suzuki Swift – hybryda niezaliczeń było o 86% więcej niż w przypadku Suzuki Swift ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (2.85× wobec 1.53×).
  • Opony: w przypadku Suzuki Swift – hybryda niezaliczeń było o 33% mniej niż w przypadku Suzuki Swift ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.59× wobec 0.88×).
  • Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku Suzuki Swift – hybryda niezaliczeń było o 33% mniej niż w przypadku Suzuki Swift ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.75× wobec 1.11×).
  • Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku Suzuki Swift – hybryda niezaliczeń było o 26% więcej niż w przypadku Suzuki Swift ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.52× wobec 1.20×).
Suzuki Swift hybryda: niezdane testy MOT według obszaru na tle całego modelu
ObszarHybryda (w porównaniu z podobnymi)Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Swift (na tle podobnych)
Widoczność z miejsca kierowcy4.3% (+52%)5.7% (+20%)
Opony2.6% (-41%)5.4% (-12%)
Hamulce2.2% (+185%)9.1% (+53%)
Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna1.7% (-25%)12.0% (+11%)
Zawieszenie0.7% (+25%)8.6% (+2%)

Najczęstsze usterki modelu Suzuki Swift (hybryda)

3 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Suzuki Swift ogółem.

Najczęstsze usterki MOT modelu Suzuki Swift (hybryda)
PozycjaObszarOdsetek testów
Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniejWidoczność z miejsca kierowcy3.70%
Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mmHamulce1.04%
Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordówOpony0.94%
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mmOpony0.68%
Ustawienie reflektora: zbyt wysokoŚwiatła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna0.52%

Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa

Suzuki Swift: odsetek zdanych testów MOT według wieku i paliwa
Wiek w dniu testu (lata)hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy)benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy)
3-489.4% (14,307)87.6% (22,266)
5-685.5% (6,271)83.6% (29,745)
7-882.7% (394)78.5% (42,833)
9-10—71.9% (36,999)
11-12—65.9% (29,040)
13-15—54.1% (40,989)
16+—50.7% (27,110)

Suzuki Swift według roku rejestracji

Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.

Co to mówi, a czego nie

Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.

Sprawdź konkretny samochód hybryda Suzuki Swift

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.

Suzuki Swift Hybryda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki | 73 Auto