ایندھن کے لحاظ سے MOT نتائج

ڈیزل گاڑیوں کے MOT پاس ریٹس: عمر، ماڈل اور ڈیزل گاڑیوں کی عام ناکامیوں کے لحاظ سے

ڈیزل گاڑیوں نے 2023–2024 میں 27,548,909 MOT ٹیسٹوں میں سے 69.6% پاس کیے (DVSA ڈیٹا، 14,262,429 گاڑیاں، اوسط عمر 9.6 سال)۔ اسی عمر اور میل کی تمام گاڑیوں کے مقابلے میں وہ 3% کم فیل ہوئیں۔ 3 سال کی عمر میں، ان کے پہلے MOT پر، 83.5% پاس ہوئیں۔

دیکھیں کہ کسی مخصوص گاڑی کی ملکیت پر اصل میں کتنا خرچ آتا ہے

ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto

ابتدائی پاس ہونے کی شرح: 69.6%; 27,548,909 ٹیسٹ، 2023–2024
خطرناک نقص والے ٹیسٹ: 9.0%; 1.00× اسی عمر اور مائلیج والی گاڑیاں
درجہ بند ماڈلز: 302; ہر ایک کے کم از کم 5,000 ٹیسٹ

ڈیزل گاڑیوں کا عمر کے لحاظ سے پاس ریٹ، دیگر ایندھن کے مقابلے میں

ڈیزل گاڑیوں کا پاس ریٹ 3 سے 20 سال تک کی 18 عمروں میں سے 1 میں زیادہ رہا۔ 20 سال کی عمر تک 55.9% پاس ہوئیں۔ دیگر ایندھن باقی پیٹرول، ڈیزل، ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کو جمع کرتے ہیں، اور میلیج اور استعمال میں مختلف ہیں۔

عمر کے لحاظ سے ابتدائی MOT پاس کی شرح: ڈیزل کاریں اور باقی تمام ایندھن
عمر	ٹیسٹ	ڈیزل	دیگر اقسامِ ایندھن
3 سال	1,095,176	83.5%	88.4%
4 سال	1,528,072	82.9%	86.5%
5 سال	1,858,119	81.3%	84.1%
6 سال	2,313,812	79.0%	81.4%
7 سال	2,639,873	76.2%	78.6%
8 سال	2,639,770	72.9%	75.3%
10 سال	2,128,493	66.5%	68.5%
12 سال	1,657,743	61.4%	63.1%
15 سال	1,026,456	57.2%	57.3%
18 سال	485,596	55.4%	56.4%
20 سال	232,075	55.9%	57.2%

ڈیزل گاڑیوں کی مخصوص ناکامیاں

وہ آئٹمز جن میں ڈیزل کاریں ایک ہی عمر اور میل کی مسافت کے دائرے والی تمام کاروں سے کم از کم 1.5 گنا زیادہ فیل ہوتی ہیں (واضح فرق، کم از کم 300 ناکامیاں)۔

ڈیزل کاروں میں MOT ناکامی کے وہ آئٹمز جو ایک ہی عمر اور میل کی مسافت والی کاروں سے بہت زیادہ عام ہیں
خرابی کی مد	ناکام ہونے والے ٹیسٹ	حصہ	تمام گاڑیوں کے مقابلے میں
حدی نشان لیمپ: غائب	334	0.001%	2.72×
آؤٹ لائن مارکر لیمپ: کام نہیں کر رہا	7,985	0.029%	2.70×
حدی نشان لیمپ: پوزیشن لیمپس کے ساتھ ایک ساتھ روشن نہیں ہوتا	449	0.002%	2.39×
تمام آؤٹ لائن مارکر لیمپ: کام نہیں کر رہے	936	0.003%	2.37×
لوڈ سینسنگ والوز: کام نہیں کر رہے اور ABS نصب نہیں یا کام نہیں کر رہا	735	0.003%	2.08×
درمیانی اسٹیئرنگ بازو: ڈھیلا	386	0.001%	2.06×
ڈریگ لنک اینڈ: بال جوائنٹ کا ڈسٹ کور حد سے زیادہ خراب یا بوسیدہ ہے اور اب مٹی گرد کو اندر آنے سے نہیں روکتا	2,686	0.010%	2.06×
لوڈ سینسنگ والوز: جام ہیں اور ABS نصب نہیں یا کام نہیں کر رہا	3,159	0.011%	2.03×
اسٹیئرنگ باکس: سیکٹر شافٹ اور اسٹیئرنگ بازو کے درمیان حد سے زیادہ حرکت	375	0.001%	2.00×
ماسٹر سلنڈر/سرو ماؤنٹنگ: مقررہ حصہ حد سے زیادہ زنگ آلود ہے	1,665	0.006%	1.98×
01/07/2008 سے پہلے، ٹربو: اخراج ٹربو چارجڈ انجن کے لیے ناپی گئی دھوئیں کی سطح سے زیادہ ہے	14,924	0.054%	1.96×
01/07/2008 سے پہلے کا ٹربو: اخراج صنعت کار کی بتائی گئی حد سے زیادہ ہے	47,940	0.174%	1.96×

وہ ناکامیاں جو ڈیزل گاڑیوں میں شاذ ہی ہوتی ہیں

ڈیزل کاروں میں MOT ناکامی کے بہت کم عام آئٹمز
خرابی کی مد	ناکام ہونے والے ٹیسٹ	حصہ	تمام گاڑیوں کے مقابلے میں
کیٹیلسٹ اخراج: دوسرے تیز آئیڈل کے بعد کاربن مونو آکسائیڈ کی مقدار مینوفیکچرر کی مقررہ حدوں سے زیادہ ہے	216	0.001%	0.00×
کیٹیلسٹ اخراج: دوسرے (2) تیز آئیڈل کے بعد لیمبڈا ریڈنگ مقررہ حدود سے باہر	577	0.002%	0.00×
کیٹیلسٹ اخراج: دوسرے تیز آئیڈل کے بعد کاربن مونو آکسائیڈ کی مقدار ڈیفالٹ حدوں سے زیادہ ہے	165	0.001%	0.01×
کیٹیلسٹ اخراج: آئیڈل پر کاربن مونو آکسائیڈ کی مقدار ڈیفالٹ حدوں سے زیادہ ہے	79	0.000%	0.01×
کیٹیلسٹ اخراج: آئیڈل پر کاربن مونو آکسائیڈ کی مقدار مینوفیکچرر کی مقررہ حدوں سے زیادہ ہے	133	0.000%	0.01×
کیٹیلسٹ اخراج: دوسرے تیز آئیڈل کے بعد ہائیڈروکاربن کی مقدار مینوفیکچرر کی مقررہ حدوں سے زیادہ ہے	111	0.000%	0.01×

ڈیزل کاروں میں MOT کی سب سے عام ناکامیاں

ڈیزل کاروں میں MOT ناکامی کے سب سے عام آئٹمز
خرابی کی مد	ٹیسٹوں کا تناسب	تمام گاڑیوں کے مقابلے میں
ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم	2.80%	0.96×
پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا	2.77%	0.91×
کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا	2.71%	1.03×
بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے	2.30%	1.03×
اسٹاپ لیمپ: کام نہیں کر رہا	1.90%	0.89×
وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے	1.90%	0.94×
جوائنٹس: کانسٹنٹ ویلاسٹی بوٹ پھٹا ہوا یا ڈھیلا ہے، اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا	1.86%	1.18×
بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا	1.66%	0.96×
حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں	1.64%	1.05×
ہیڈ لیمپ: ڈِپڈ بیم پر کام نہیں کر رہا	1.59%	0.92×

ٹیسٹ کے حصے کے لحاظ سے

اسی عمر اور میل کی تمام گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل گاڑیاں سب سے زیادہ سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز (1.05×) میں اور سب سے کم شور، اخراج اور رساؤ (0.86×) میں فیل ہوتی ہیں۔ ٹیسٹوں کے 13.8% میں معمولی نقص اور 53.2% میں انتباہی نوٹ درج ہوا۔

اپنی عمر کے لحاظ سے سب سے کم MOT ناکامیوں والے ڈیزل ماڈل

1.00 = ایک ہی عمر اور میل کی حد والی ڈیزل گاڑیوں کی ناکامی کی شرح۔ خام کامیابی کی شرحیں بھی دکھائی گئی ہیں، لیکن نئے ماڈل قدرتی طور پر زیادہ بار پاس ہوتے ہیں۔

ڈیزل ماڈل، اسی عمر اور مائلیج کی ڈیزل گاڑیوں کے مقابلے میں MOT ناکامیوں کے لحاظ سے درجہ بند، سب سے کم سے شروع
ماڈل	ٹیسٹ	اوسط عمر	پاس شرح	ملتی جلتی کے مقابلے میں ناکامیاں
Audi A8	18,668	9.8 سال	86.9%	0.41×
Porsche Macan	17,329	7.1 سال	87.8%	0.54×
Audi Q8	7,387	3.6 سال	91.0%	0.54×
BMW 7 Series	26,014	9.4 سال	83.2%	0.55×
Porsche Cayenne	25,602	9.1 سال	83.3%	0.56×
Mercedes-Benz S-Class	38,634	9.5 سال	82.6%	0.58×
Audi A7	30,069	7.8 سال	83.8%	0.59×
Mercedes-Benz GL	6,588	11.3 سال	78.6%	0.61×
BMW X6	27,637	8.4 سال	82.5%	0.63×
Volkswagen T-Roc	24,129	3.8 سال	89.7%	0.64×
BMW 6 Series	7,252	6.8 سال	84.5%	0.64×
Audi Q7	93,941	8.3 سال	81.8%	0.65×
Skoda Karoq	25,094	3.9 سال	89.3%	0.65×
Audi Q5	165,904	7.4 سال	82.8%	0.66×
BMW 5 Series	326,738	10.2 سال	78.0%	0.66×
Audi A6	230,930	9.6 سال	78.6%	0.66×
Jaguar XJ	24,671	10.6 سال	79.1%	0.66×
Volvo S90	11,112	4.9 سال	87.0%	0.67×
Skoda Kodiaq	32,059	4.2 سال	88.0%	0.67×
Volvo XC40	22,943	3.8 سال	88.8%	0.67×

اپنی عمر کے لحاظ سے سب سے زیادہ MOT ناکامیوں والے ڈیزل ماڈل

ڈیزل ماڈل، اسی عمر اور مائلیج کی ڈیزل گاڑیوں کے مقابلے میں MOT ناکامیوں کے لحاظ سے درجہ بند، سب سے زیادہ سے شروع
ماڈل	ٹیسٹ	اوسط عمر	پاس شرح	ملتی جلتی کے مقابلے میں ناکامیاں
DS DS 3	18,479	6.7 سال	61.0%	1.76×
Dacia Sandero	43,440	7.5 سال	59.9%	1.66×
SsangYong Rodius	5,726	7.3 سال	60.9%	1.63×
SsangYong Tivoli	6,223	6.0 سال	69.6%	1.59×
Peugeot Horizon	14,508	6.8 سال	69.5%	1.58×
Citroen DS3	73,189	10.2 سال	49.0%	1.56×
Nissan NV200	45,447	8.9 سال	53.9%	1.51×
Renault Clio	137,374	9.7 سال	55.2%	1.50×
Mercedes-Benz Citan	40,057	6.2 سال	61.3%	1.50×
DS DS4	7,167	6.8 سال	67.6%	1.50×
SsangYong Korando	14,703	7.0 سال	66.1%	1.49×
Peugeot Rifter	13,120	3.3 سال	80.7%	1.47×
Hyundai i800	16,530	7.3 سال	62.7%	1.44×
SsangYong Rexton	7,015	8.1 سال	64.1%	1.43×
Renault Kangoo	85,956	10.7 سال	51.8%	1.43×
Nissan Pulsar	13,048	7.3 سال	65.4%	1.42×
Citroen Berlingo	355,006	9.1 سال	58.4%	1.40×
Fiat Tipo	6,881	5.6 سال	72.0%	1.40×
Toyota Proace	23,194	5.0 سال	69.4%	1.39×
Nissan Juke	169,407	8.4 سال	62.2%	1.39×

دیگر اقسامِ ایندھن

پیٹرول گاڑیاں · پاس ہونے کی شرح 71.9%
ہائبرڈ گاڑیاں · پاس ہونے کی شرح 85.6%
الیکٹرک گاڑیاں · پاس ہونے کی شرح 84.6%

حدود

سرکاری ڈیٹا: DVSA کے گمنام MOT نتائج (2023–2024)، کلاس 4 کے ابتدائی ٹیسٹ، کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں؛ ایندھن وہی ہے جو DVSA نے درج کیا (پلگ اِن اور سیلف چارجنگ ہائبرڈ ایک گروپ میں ہیں)۔ 73 Auto کا تجزیہ: موازنے ہر ٹیسٹ کے عمر اور میلیج بینڈ کے لیے قومی شرحیں استعمال کرتے ہیں۔ MOT کے نتائج ڈیزائن کے ساتھ ساتھ دیکھ بھال، میل کی مسافت اور استعمال کو ظاہر کرتے ہیں، اس لیے ماڈل کا درجہ قابلِ اعتماد ہونے کی درجہ بندی نہیں ہے۔

ڈیزل گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریں

اس گاڑی کا اپنا MOT ریکارڈ، ٹیکس اور ایندھن کے اخراجات دیکھنے کے لیے رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔

برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN

یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں

گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج (2023 اور 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔