Резултати на MOT по гориво

Дизел: дял на издържалите MOT автомобили по възраст, по модели и неизправности, типични за автомобилите (дизел)

Автомобилите (Дизел) са издържали 69.6% от 27,548,909 MOT теста през 2023–2024 (данни на DVSA, 14,262,429 автомобила, средна възраст 9.6 години). Спрямо всички автомобили със същата възраст и пробег те не са минали с 3% по-рядко. На 3 години, при първия MOT, са минали 83.5%.

Проверете колко наистина струва притежанието на конкретен автомобил

Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto

Дял на преминалите от първия път: 69.6%; 27,548,909 проверки, 2023–2024
Тестове с опасен дефект: 9.0%; 1.00× автомобили на същата възраст и пробег
Класирани модели: 302; поне 5 000 теста всеки

Дял на издържалите при автомобилите (Дизел) по възраст спрямо други горива

Автомобилите (Дизел) имаха по-висок дял на издържалите при 1 от 18 възрасти от 3 до 20 години. До 20 години са минали 55.9%. Другите горива обединяват останалите бензинови, дизелови, хибридни и електрически автомобили и се различават по пробег и употреба.

Дял на преминалите MOT от първия път по възраст: автомобили на дизел и всички останали горива
Възраст	Тестове	Дизел	Други горива
3 години	1,095,176	83.5%	88.4%
4 години	1,528,072	82.9%	86.5%
5 години	1,858,119	81.3%	84.1%
6 години	2,313,812	79.0%	81.4%
7 години	2,639,873	76.2%	78.6%
8 години	2,639,770	72.9%	75.3%
10 години	2,128,493	66.5%	68.5%
12 години	1,657,743	61.4%	63.1%
15 години	1,026,456	57.2%	57.3%
18 години	485,596	55.4%	56.4%
20 години	232,075	55.9%	57.2%

Неуспехи, типични за автомобили на дизел

Точки, при които автомобилите на дизел пропадат поне 1,5 пъти по-често от всички автомобили със същата възраст и диапазон на пробег (ясна разлика, поне 300 неуспеха).

Точки на неуспех на MOT, много по-чести при автомобили на дизел, отколкото при автомобили със същата възраст и пробег
Елемент с дефект	Неуспешни тестове	Дял	спрямо всички автомобили
Габаритна светлина: липсва	334	0.001%	2.72×
Габаритен фар: не работи	7,985	0.029%	2.70×
Габаритна светлина: не светва едновременно с позиционните светлини	449	0.002%	2.39×
Всички габаритни светлини: не работят	936	0.003%	2.37×
Клапани, чувствителни към натоварването: не работят, а ABS не е монтирана или не работи	735	0.003%	2.08×
Междинен кормилен лост: разхлабен	386	0.001%	2.06×
Накрайник на кормилна щанга: прахозащитният маншон на сферичната връзка е прекомерно повреден или износен и вече не предотвратява навлизането на мръсотия	2,686	0.010%	2.06×
Клапани, чувствителни към натоварването: блокирали, а ABS не е монтирана или не работи	3,159	0.011%	2.03×
Кормилна кутия: прекомерен луфт между вала на сектора и кормилния лост	375	0.001%	2.00×
Монтаж на главния цилиндър/серво усилвателя: предписаната зона е прекомерно корозирала	1,665	0.006%	1.98×
Преди 01/07/2008, с турбо: емисиите надвишават нивото на димност за двигател с турбокомпресор	14,924	0.054%	1.96×
Турбо преди 01/07/2008: емисиите надвишават посочения от производителя лимит	47,940	0.174%	1.96×

Неуспехи, редки при автомобили на дизел

Точки на неуспех на MOT, много по-редки при автомобили на дизел
Елемент с дефект	Неуспешни тестове	Дял	спрямо всички автомобили
Емисии на катализатора: съдържанието на въглероден оксид след втория ускорен празен ход надвишава границите, посочени от производителя	216	0.001%	0.00×
Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници	577	0.002%	0.00×
Емисии на катализатора: съдържанието на въглероден оксид след втория ускорен празен ход надвишава границите по подразбиране	165	0.001%	0.01×
Емисии на катализатора: съдържанието на въглероден оксид на празен ход надвишава границите по подразбиране	79	0.000%	0.01×
Емисии на катализатора: съдържанието на въглероден оксид на празен ход надвишава границите, посочени от производителя	133	0.000%	0.01×
Емисии на катализатора: съдържанието на въглеводороди след втория ускорен празен ход надвишава границите, посочени от производителя	111	0.000%	0.01×

Най-чести неуспехи на MOT при автомобили на дизел

Най-чести точки на неуспех на MOT при автомобили на дизел
Елемент с дефект	Дял от тестовете	спрямо всички автомобили
Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm	2.80%	0.96×
Габаритна светлина: не работи	2.77%	0.91×
Спирална пружина: счупена или пукната	2.71%	1.03×
Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm	2.30%	1.03×
Стоп светлина: не работи	1.90%	0.89×
Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло	1.90%	0.94×
Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия	1.86%	1.18×
Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена	1.66%	0.96×
Състояние: слоевете или коридите са оголени	1.64%	1.05×
Фар: не работи на къси светлини	1.59%	0.92×

По област на теста

Спрямо всички автомобили със същата възраст и пробег автомобилите на дизел най-често не минават по „предпазни колани и въздушни възглавници“ (1.05×) и най-рядко по „шум, емисии и течове“ (0.86×). 13.8% от тестовете са записали малък дефект, а 53.2% — бележка за внимание.

Модели (Дизел) с най-малко неиздържани MOT за възрастта си

1.00 = делът на неминалите прегледи при автомобили на дизел със същата възраст и диапазон на пробега. Показани са и необработените дялове на минаване, но по-новите модели естествено минават по-често.

Модели (Дизел) по неиздържани MOT спрямо автомобили (дизел) със същата възраст и пробег, от най-ниския
Модел	Тестове	Средна възраст	Дял на успешно минали	Неуспехи спрямо подобни
Audi A8	18,668	9.8 г.	86.9%	0.41×
Porsche Macan	17,329	7.1 г.	87.8%	0.54×
Audi Q8	7,387	3.6 г.	91.0%	0.54×
BMW 7 Series	26,014	9.4 г.	83.2%	0.55×
Porsche Cayenne	25,602	9.1 г.	83.3%	0.56×
Mercedes-Benz S-Class	38,634	9.5 г.	82.6%	0.58×
Audi A7	30,069	7.8 г.	83.8%	0.59×
Mercedes-Benz GL	6,588	11.3 г.	78.6%	0.61×
BMW X6	27,637	8.4 г.	82.5%	0.63×
Volkswagen T-Roc	24,129	3.8 г.	89.7%	0.64×
BMW 6 Series	7,252	6.8 г.	84.5%	0.64×
Audi Q7	93,941	8.3 г.	81.8%	0.65×
Skoda Karoq	25,094	3.9 г.	89.3%	0.65×
Audi Q5	165,904	7.4 г.	82.8%	0.66×
BMW 5 Series	326,738	10.2 г.	78.0%	0.66×
Audi A6	230,930	9.6 г.	78.6%	0.66×
Jaguar XJ	24,671	10.6 г.	79.1%	0.66×
Volvo S90	11,112	4.9 г.	87.0%	0.67×
Skoda Kodiaq	32,059	4.2 г.	88.0%	0.67×
Volvo XC40	22,943	3.8 г.	88.8%	0.67×

Модели (Дизел) с най-много неиздържани MOT за възрастта си

Модели (Дизел) по неиздържани MOT спрямо автомобили (дизел) със същата възраст и пробег, от най-високия
Модел	Тестове	Средна възраст	Дял на успешно минали	Неуспехи спрямо подобни
DS DS 3	18,479	6.7 г.	61.0%	1.76×
Dacia Sandero	43,440	7.5 г.	59.9%	1.66×
SsangYong Rodius	5,726	7.3 г.	60.9%	1.63×
SsangYong Tivoli	6,223	6.0 г.	69.6%	1.59×
Peugeot Horizon	14,508	6.8 г.	69.5%	1.58×
Citroen DS3	73,189	10.2 г.	49.0%	1.56×
Nissan NV200	45,447	8.9 г.	53.9%	1.51×
Renault Clio	137,374	9.7 г.	55.2%	1.50×
Mercedes-Benz Citan	40,057	6.2 г.	61.3%	1.50×
DS DS4	7,167	6.8 г.	67.6%	1.50×
SsangYong Korando	14,703	7.0 г.	66.1%	1.49×
Peugeot Rifter	13,120	3.3 г.	80.7%	1.47×
Hyundai i800	16,530	7.3 г.	62.7%	1.44×
SsangYong Rexton	7,015	8.1 г.	64.1%	1.43×
Renault Kangoo	85,956	10.7 г.	51.8%	1.43×
Nissan Pulsar	13,048	7.3 г.	65.4%	1.42×
Citroen Berlingo	355,006	9.1 г.	58.4%	1.40×
Fiat Tipo	6,881	5.6 г.	72.0%	1.40×
Toyota Proace	23,194	5.0 г.	69.4%	1.39×
Nissan Juke	169,407	8.4 г.	62.2%	1.39×

Други горива

Автомобили: Бензин · дял на успешните проверки: 71.9%
Автомобили: Хибрид · дял на успешните проверки: 85.6%
Автомобили: Електрически · дял на успешните проверки: 84.6%

Ограничения

Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години; горивото е видът, записан от DVSA (плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани). Анализ на 73 Auto: сравненията прилагат националните стойности за възрастовата и пробеговата група на всеки тест. Резултатите от MOT отразяват поддръжката, пробега и използването, а не само конструкцията, затова мястото на един модел в класацията не е оценка за надеждност.

Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на автомобил на дизел

Въведете регистрационен номер, за да видите записите на този автомобил в MOT, данъка и разходите за гориво. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.

Британски регистрационен номер или 17-символен VIN

Откъде идват тези суми

Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.