73 AUTO
Kaydol

Yakıta göre MOT sonuçları

Dizel araç MOT geçme oranları: yaşa, modele göre ve dizel araçlara özgü başarısızlıklar

Dizel araçlar, 2023–2024 döneminde 27,548,909 MOT testinin 69.6% kadarını geçti (DVSA verileri, 14,262,429 araç, ortalama yaş 9.6 yıl). Aynı yaş ve kilometredeki tüm araçlara göre %3 daha az kaldılar. İlk MOT'larının yapıldığı 3 yaşında, 83.5% geçti.

Belirli bir aracın sahip olma maliyetinin gerçekte ne olduğunu kontrol edin

Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto

İlk geçme oranı
69.6%
27,548,909 test, 2023–2024
Tehlikeli kusurlu testler
9.0%
aynı yaş ve kilometredeki araçların 1.00× katı
Sıralanan modeller
302
her biri en az 5.000 test

Dizel araçların yaşa göre geçme oranı, diğer yakıtlara karşı

Dizel araçlar, 3 ile 20 yaş arasındaki 18 yaştan 1 tanesinde daha yüksek geçme oranına sahipti. 20 yaşına gelindiğinde 55.9% geçti. Diğer yakıtlar kalan benzinli, dizel, hibrit ve elektrikli araçları birleştirir; kilometre ve kullanım bakımından farklılık gösterir.

Yaşa göre ilk MOT geçme oranı: dizel otomobiller ve diğer tüm yakıtlar
YaşTestlerDizelDiğer yakıtlar
3 yıl1,095,17683.5%88.4%
4 yıl1,528,07282.9%86.5%
5 yıl1,858,11981.3%84.1%
6 yıl2,313,81279.0%81.4%
7 yıl2,639,87376.2%78.6%
8 yıl2,639,77072.9%75.3%
10 yıl2,128,49366.5%68.5%
12 yıl1,657,74361.4%63.1%
15 yıl1,026,45657.2%57.3%
18 yıl485,59655.4%56.4%
20 yıl232,07555.9%57.2%

dizel araçlara özgü kalmalar

dizel otomobillerin, aynı yaş ve kilometre aralığındaki tüm otomobillere göre en az 1,5 kat daha sık kaldığı kalemler (belirgin fark, en az 300 kalma).

dizel otomobillerde, aynı yaş ve kilometredeki otomobillere göre çok daha sık görülen MOT kalma kalemleri
Kusur kalemiBaşarısız testlerPaytüm araçlara kıyasla
Dış hat (gabari) lambası: eksik3340.001%2.72×
Dış hat (gabari) lambası: çalışmıyor7,9850.029%2.70×
Dış hat (gabari) lambası: park lambalarıyla aynı anda yanmıyor4490.002%2.39×
Tüm kontur işaret lambaları: çalışmıyor9360.003%2.37×
Yüke duyarlı valfler: çalışmıyor ve ABS takılı değil veya çalışmıyor7350.003%2.08×
Ara direksiyon kolu: gevşek3860.001%2.06×
Rotbaşı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, artık kir girişini önlemiyor2,6860.010%2.06×
Yüke duyarlı valfler: sıkışmış ve ABS takılı değil veya çalışmıyor3,1590.011%2.03×
Direksiyon kutusu: sektör mili ile direksiyon kolu arasında aşırı boşluk var3750.001%2.00×
Ana silindir/servo montajı: belirtilen alan aşırı derecede korozyona uğramış1,6650.006%1.98×
01/07/2008 öncesi, turbolu: emisyonlar turbo şarjlı motor için ölçülen duman seviyesini aşıyor14,9240.054%1.96×
01/07/2008 öncesi Turbo: emisyonlar üreticinin belirttiği sınırı aşıyor47,9400.174%1.96×

dizel araçlarda nadiren görülen kalmalar

dizel otomobillerde çok daha az görülen MOT kalma kalemleri
Kusur kalemiBaşarısız testlerPaytüm araçlara kıyasla
Katalizör emisyonları: 2. hızlı rölantiden sonra karbonmonoksit oranı üreticinin belirttiği sınırları aşıyor2160.001%0.00×
Katalizör emisyonları: 2. hızlı rölantiden sonra Lambda değeri belirtilen sınırların dışında5770.002%0.00×
Katalizör emisyonları: 2. hızlı rölantiden sonra karbonmonoksit oranı varsayılan sınırları aşıyor1650.001%0.01×
Katalizör emisyonları: rölantide karbonmonoksit oranı varsayılan sınırları aşıyor790.000%0.01×
Katalizör emisyonları: rölantide karbonmonoksit oranı üreticinin belirttiği sınırları aşıyor1330.000%0.01×
Katalizör emisyonları: 2. hızlı rölantiden sonra hidrokarbon oranı üreticinin belirttiği sınırları aşıyor1110.000%0.01×

dizel otomobillerde en yaygın MOT kalmaları

dizel otomobillerde en yaygın MOT kalma kalemleri
Kusur kalemiTestlerin payıtüm araçlara kıyasla
Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında2.80%0.96×
Park lambası: çalışmıyor2.77%0.91×
Helezon yay: kırık veya çatlak2.71%1.03×
Fren balataları: 1.5 mm'den ince2.30%1.03×
Stop lambası: çalışmıyor1.90%0.89×
Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor1.90%0.94×
Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor1.86%1.18×
Rotil: rotil aşırı aşınmış1.66%0.96×
Durum: kat veya kord telleri açıkta1.64%1.05×
Far: kısa farda çalışmıyor1.59%0.92×

Test alanına göre

Aynı yaş ve kilometredeki tüm araçlarla karşılaştırıldığında, dizel araçlar en sık emniyet kemerleri ve hava yastıkları alanında (1.05×), en az gürültü, emisyonlar ve sızıntılar alanında (0.86×) kalır. Testlerin 13.8% kadarında küçük kusur, 53.2% kadarında tavsiye notu kaydedildi.

Yaşına göre en az MOT başarısızlığı olan Dizel modeller

1.00 = aynı yaş ve kilometre aralığındaki dizel araçların kalma oranı. Ham geçme oranları da gösterilir, ancak daha genç modeller doğal olarak daha sık geçer.

Dizel modeller, aynı yaş ve kilometredeki dizel araçlara kıyasla MOT başarısızlıklarına göre sıralandı, en düşükten başlayarak
ModelTestlerOrtalama yaşGeçme oranıBenzerlere göre kalmalar
Audi A818,6689.8 yıl86.9%0.41×
Porsche Macan17,3297.1 yıl87.8%0.54×
Audi Q87,3873.6 yıl91.0%0.54×
BMW 7 Series26,0149.4 yıl83.2%0.55×
Porsche Cayenne25,6029.1 yıl83.3%0.56×
Mercedes-Benz S-Class38,6349.5 yıl82.6%0.58×
Audi A730,0697.8 yıl83.8%0.59×
Mercedes-Benz GL6,58811.3 yıl78.6%0.61×
BMW X627,6378.4 yıl82.5%0.63×
Volkswagen T-Roc24,1293.8 yıl89.7%0.64×
BMW 6 Series7,2526.8 yıl84.5%0.64×
Audi Q793,9418.3 yıl81.8%0.65×
Skoda Karoq25,0943.9 yıl89.3%0.65×
Audi Q5165,9047.4 yıl82.8%0.66×
BMW 5 Series326,73810.2 yıl78.0%0.66×
Audi A6230,9309.6 yıl78.6%0.66×
Jaguar XJ24,67110.6 yıl79.1%0.66×
Volvo S9011,1124.9 yıl87.0%0.67×
Skoda Kodiaq32,0594.2 yıl88.0%0.67×
Volvo XC4022,9433.8 yıl88.8%0.67×

Yaşına göre en çok MOT başarısızlığı olan Dizel modeller

Dizel modeller, aynı yaş ve kilometredeki dizel araçlara kıyasla MOT başarısızlıklarına göre sıralandı, en yüksekten başlayarak
ModelTestlerOrtalama yaşGeçme oranıBenzerlere göre kalmalar
DS DS 318,4796.7 yıl61.0%1.76×
Dacia Sandero43,4407.5 yıl59.9%1.66×
SsangYong Rodius5,7267.3 yıl60.9%1.63×
SsangYong Tivoli6,2236.0 yıl69.6%1.59×
Peugeot Horizon14,5086.8 yıl69.5%1.58×
Citroen DS373,18910.2 yıl49.0%1.56×
Nissan NV20045,4478.9 yıl53.9%1.51×
Renault Clio137,3749.7 yıl55.2%1.50×
Mercedes-Benz Citan40,0576.2 yıl61.3%1.50×
DS DS47,1676.8 yıl67.6%1.50×
SsangYong Korando14,7037.0 yıl66.1%1.49×
Peugeot Rifter13,1203.3 yıl80.7%1.47×
Hyundai i80016,5307.3 yıl62.7%1.44×
SsangYong Rexton7,0158.1 yıl64.1%1.43×
Renault Kangoo85,95610.7 yıl51.8%1.43×
Nissan Pulsar13,0487.3 yıl65.4%1.42×
Citroen Berlingo355,0069.1 yıl58.4%1.40×
Fiat Tipo6,8815.6 yıl72.0%1.40×
Toyota Proace23,1945.0 yıl69.4%1.39×
Nissan Juke169,4078.4 yıl62.2%1.39×

Diğer yakıtlar

Sınırlamalar

Resmî veriler: DVSA'nın anonimleştirilmiş MOT sonuçları (2023–2024), sınıf 4 ilk testler, en az 2,5 yaşındaki araçlar; yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür (şarj edilebilir ve kendi kendine şarj olan hibritler gruplanmıştır). 73 Auto analizi: karşılaştırmalar her testin yaş ve kilometre aralığı için ulusal oranları uygular. MOT sonuçları tasarımın yanı sıra bakımı, kilometreyi ve kullanımı da yansıtır; bu nedenle bir modelin sıralaması bir güvenilirlik puanı değildir.

Bir dizel aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayın

Bu aracın kendi MOT kaydını, vergisini ve yakıt maliyetlerini görmek için bir plaka girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.

Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN

Bu rakamlar nereden geliyor

  • Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları (2023 ve 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.

Dizel araç MOT geçme oranları: model bazında ve yaygın başarısızlıklar