Rendimiento en el MOT
Suspenso en el MOT «Juntas: el fuelle de la junta homocinética ya no impide la entrada de suciedad»: qué tan común es y qué coches lo tienen
«Juntas: el fuelle de la junta homocinética ya no impide la entrada de suciedad» (defecto grave, carrocería, chasis y estructura) se registró como motivo de suspenso en 0.04% de las pruebas MOT del Reino Unido en 2023–2024: 24,618 pruebas, el elemento de suspenso n.º 146 más común. Es 9.7 veces más común a los 10 años (0.04%) que a los 3 (0.00%). Es más común a los 18 años (0.10% de las pruebas).
24,618 pruebas con este fallo, 2023–2024
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Proporción de pruebas MOT | 0.04% | 24,618 pruebas, 2023–2024 |
| Posición entre los conceptos de suspenso | #146 | por número de pruebas |
| Más común a los | 18 años de antigüedad | 0.10% de las pruebas a esa edad |
| Modelos comparados | 161 | modelos con suficientes pruebas |
Cómo cambia con la antigüedad
Por combustible
Diésel: 0.05% de las pruebas; Gasolina: 0.03% de las pruebas; Híbrido: 0.01% de las pruebas; Eléctrico: 0.00% de las pruebas. Los grupos de combustible difieren en edad y kilometraje, así que estos porcentajes brutos no son comparables; las tablas de modelos de abajo sí.
Modelos que más suspenden en esto
Respecto a coches de la misma antigüedad y combustible (1,00 = tasa nacional de este concepto). Solo se clasifican los modelos con pruebas suficientes para que la diferencia sea clara.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 246,579 | 0.15% | +793% |
| Citroen DS3 | 146,860 | 0.24% | +503% |
| Peugeot 208 | 402,103 | 0.10% | +444% |
| Citroen Dispatch | 95,578 | 0.23% | +412% |
| Peugeot Expert | 111,048 | 0.21% | +371% |
| Peugeot 207 | 293,779 | 0.24% | +285% |
| Ford Transit | 617,551 | 0.17% | +232% |
| Peugeot Partner | 305,829 | 0.13% | +212% |
| Ford Transit Custom | 266,195 | 0.04% | +211% |
| Renault Kangoo | 115,449 | 0.17% | +206% |
Modelos que menos suspenden en esto
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Jaguar XF | 199,994 | 0.00% | -100% |
| Mazda MX-5 | 188,374 | 0.00% | -99% |
| Mercedes-Benz SLK | 133,811 | 0.00% | -99% |
| BMW 1 Series | 795,720 | 0.00% | -98% |
| Mercedes-Benz C-Class | 766,949 | 0.00% | -98% |
| Mercedes-Benz E-Class | 488,758 | 0.00% | -98% |
| Smart Fortwo | 105,250 | 0.00% | -97% |
| BMW Z4 | 70,690 | 0.00% | -97% |
| Jaguar XJ | 48,662 | 0.00% | -97% |
| BMW 3 Series | 1,007,360 | 0.00% | -96% |
Sobre este defecto
La redacción es de la DVSA, del manual de inspección MOT. Una ratio alta para un modelo refleja su historial de MOT, que depende del mantenimiento y del uso además del diseño. Para un coche concreto, su propio historial de MOT muestra si esto ya ha ocurrido.
Otros fallos habituales en carrocería, chasis y estructura
- Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad · 1.36% de las pruebas
- Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape · 0.78% de las pruebas
- Sistema de escape: sistema mal sujeto · 0.29% de las pruebas
- Estado de la estructura integral del vehículo: corroída hasta el punto de reducir significativamente la rigidez del conjunto · 0.15% de las pruebas
- Estado del chasis: o el chasis presenta una corrosión excesiva que afecta seriamente a su resistencia a menos de 30 cm de un anclaje de la carrocería · 0.12% de las pruebas
- Estado del chasis: corroído hasta el punto de reducir de forma significativa la rigidez del conjunto · 0.08% de las pruebas
- Estado de la puerta: no se puede abrir desde el exterior del vehículo · 0.07% de las pruebas
- Tapón de combustible/dispositivo de estanqueidad: ineficaz · 0.07% de las pruebas
Compruebe el coche que está viendo
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.