MOT rezultatai pagal kurą

Elektra varomi: automobilių MOT išlaikymo rodikliai pagal amžių, modelį ir gedimus, būdingus automobiliams (elektra varomi)

Automobiliai (Elektra varomi) išlaikė 84.6% iš 573,932 MOT testų 2023–2024 (DVSA duomenys, 390,321 automobilių, vidutinis amžius 3.6 m.). Palyginti su visais to paties amžiaus ir ridos automobiliais, jų neišlaikymo rodiklis buvo 1.03× bendro rodiklio. Sulaukus 3 metų, per pirmąjį MOT, išlaikė 86.7%.

Sužinokite, kiek iš tikrųjų kainuoja turėti konkretų automobilį

Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto

Pradinis išlaikymo rodiklis: 84.6%; 573,932 patikrinimų, 2023–2024
Patikros su pavojingu defektu: 6.0%; 1.23× to paties amžiaus ir ridos automobilių
Reitinguojami modeliai: 28; bent po 5 000 testų

Automobilių (Elektra varomi) išlaikymo rodiklis pagal amžių, palyginti su kitu kuru

Automobilių (Elektra varomi) išlaikymo rodiklis buvo aukštesnis 5 iš 12 amžiaus grupių nuo 3 iki 14 m. Sulaukus 14 metų išlaikė 64.7%. Kitas kuras apima likusius benzininius, dyzelinius, hibridinius ir elektrinius automobilius ir skiriasi rida bei naudojimu.

Pradinis MOT išlaikymo rodiklis pagal amžių: elektra varomi automobiliai ir visi kiti kuro tipai
Amžius	Testai	Elektra varomi	Kitas kuras
3 metai	170,172	86.7%	87.0%
4 metai	72,438	84.5%	85.3%
5 metai	28,166	81.9%	83.0%
6 m.	17,526	79.4%	80.3%
7 m.	14,013	74.9%	77.4%
8 m.	13,381	70.5%	74.1%
10 m.	4,864	68.8%	67.4%
12 m.	5,215	69.9%	62.2%

Neišlaikymai, būdingi elektra varomi automobiliams

Punktai, dėl kurių elektra varomi automobiliai neišlaiko bent 1,5 karto dažniau nei visi to paties amžiaus ir ridos intervalo automobiliai (aiškus skirtumas, bent 300 neišlaikymų).

MOT neišlaikymo punktai, daug dažniau pasitaikantys elektra varomi automobiliams nei to paties amžiaus ir ridos automobiliams
Defekto elementas	Neišlaikyti testai	Dalis	palyginti su visais automobiliais
Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs	5,225	0.910%	3.58×
Būklė: matomi sluoksniai arba kordas	13,560	2.363%	2.28×
Žibintas: neveikia tolimosios šviesos	816	0.142%	2.12×
Darbinio stabdžio veikimas: efektyvumas žemesnis nei reikalaujama	512	0.089%	2.07×
Būklė: pažeisti sluoksniai arba kordas	591	0.103%	1.98×
Jungčių rutuliniai šarnyrai: rutulinis šarnyras pernelyg nusidėvėjęs	1,154	0.201%	1.95×
Traukės rutulinio šarnyro dulkių gaubtas: dulkių gaubtas nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo	939	0.164%	1.86×
Lanksto apsauginis gaubtas: lanksto dulkių gaubtas nebeapsaugo nuo purvo patekimo	389	0.068%	1.80×
Protektoriaus gylis: protektoriaus raštas nematomas visame protektoriaus plote, kai reikalaujamas mažiausias gylis yra 1.0mm	593	0.103%	1.75×
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm	13,531	2.358%	1.53×

Neišlaikymai, retai pasitaikantys elektra varomi automobiliams

MOT neišlaikymo punktai, daug rečiau pasitaikantys elektra varomi automobiliams
Defekto elementas	Neišlaikyti testai	Dalis	palyginti su visais automobiliais
Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą	14	0.002%	0.01×
Katalizatoriaus išmetamieji teršalai: Lambda rodmuo po 2-osios greitosios tuščiosios eigos už nurodytų ribų	9	0.002%	0.02×
Stabdžių kaladėlės: nusidėvėjusios iki nusidėvėjimo indikatoriaus	117	0.020%	0.14×
Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą	263	0.046%	0.15×
Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm	1,663	0.290%	0.22×
Išmetimo sistema: didelis išmetamųjų dujų nuotėkis	122	0.021%	0.26×

Dažniausi MOT neišlaikymai elektra varomi automobiliams

Dažniausi MOT neišlaikymo punktai elektra varomi automobiliams
Defekto elementas	Patikrų dalis	palyginti su visais automobiliais
Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą	2.43%	1.45×
Būklė: matomi sluoksniai arba kordas	2.36%	2.28×
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm	2.36%	1.53×
Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo	1.56%	0.75×
Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs	0.91%	3.58×
Žibinto nustatymas: per aukštai	0.80%	1.02×
Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio	0.62%	0.88×
Žibinto nustatymas: per žemai	0.58%	0.80×
Būklė: yra išsipūtimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo	0.54%	1.09×
Padangų slėgio kontrolės sistema: sugedusi arba akivaizdžiai neveikianti	0.50%	1.50×

Pagal testo sritį

Palyginti su visais to paties amžiaus ir ridos automobiliais, elektra varomi automobiliai dažniausiai neišlaiko dėl srities „padangos“ (1.52×), o rečiausiai – dėl „triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai“ (0.07×). 4.0% testų užfiksavo nedidelį defektą, o 33.7% — patariamąją pastabą.

Modeliai (Elektra varomi) su mažiausiai MOT neišlaikymų pagal savo amžių

1.00 = to paties amžiaus ir ridos grupės elektra varomi automobilių neišlaikymo rodiklis. Rodomi ir neapdoroti išlaikymo rodikliai, tačiau naujesni modeliai natūraliai išlaiko dažniau.

Modeliai (Elektra varomi) pagal MOT neišlaikymus, palyginti su to paties amžiaus ir ridos automobiliais (elektra varomi), nuo mažiausio
Modelis	Testai	Vidutinis amžius	Išlaikymo rodiklis	Neišlaikymai, palyginti su panašiais
Jaguar I-Pace	30,623	3.0 m.	91.8%	0.58×
Audi e-tron	19,881	2.7 m.	90.0%	0.72×
Volkswagen ID.3	19,705	2.4 m.	90.4%	0.77×
Porsche Taycan	8,691	2.6 m.	90.5%	0.77×
BMW i3	26,737	3.9 m.	88.3%	0.78×
Hyundai Ioniq	11,612	3.0 m.	88.6%	0.79×
Kia Niro	30,846	2.5 m.	88.1%	0.82×
Mitsubishi Outlander	6,754	8.8 m.	72.3%	0.83×
Tesla Model S	11,991	5.2 m.	82.0%	0.85×
Hyundai Kona	17,934	2.6 m.	88.1%	0.87×
Polestar 2	5,874	2.4 m.	87.8%	0.87×
MG MG5	6,429	2.3 m.	86.4%	0.94×
MG ZS	17,861	2.7 m.	87.9%	0.95×
Nissan Leaf	39,159	5.0 m.	81.8%	0.96×
Volkswagen E-Golf	13,084	3.5 m.	86.4%	0.97×
Mercedes-Benz EQA	5,007	2.2 m.	87.8%	0.98×
Tesla Model X	11,918	4.7 m.	81.5%	0.98×
Toyota Auris	5,052	11.8 m.	64.9%	1.11×
MINI Hatch	12,981	2.5 m.	87.8%	1.12×
Tesla Model 3	95,630	2.8 m.	83.3%	1.12×

Modeliai (Elektra varomi) su daugiausia MOT neišlaikymų pagal savo amžių

Modeliai (Elektra varomi) pagal MOT neišlaikymus, palyginti su to paties amžiaus ir ridos automobiliais (elektra varomi), nuo didžiausio
Modelis	Testai	Vidutinis amžius	Išlaikymo rodiklis	Neišlaikymai, palyginti su panašiais
Nissan E-NV200	10,281	3.2 m.	74.0%	1.92×
Renault Kangoo	7,202	4.4 m.	75.8%	1.66×
Vauxhall Corsa	11,334	2.5 m.	82.0%	1.56×
Renault Zoe	37,670	4.3 m.	77.3%	1.39×
Peugeot 208	10,006	2.5 m.	84.5%	1.33×
Peugeot 2008	8,160	2.4 m.	85.1%	1.19×
Nissan NV200	5,593	6.4 m.	74.9%	1.17×
Mercedes-Benz EQC	9,973	2.5 m.	84.0%	1.17×

Kitas kuras

Automobiliai: Benzinas · išlaikiusių dalis: 71.9%
Automobiliai: Dyzelinas · išlaikiusių dalis: 69.6%
Automobiliai: Hibridas · išlaikiusių dalis: 85.6%

Apribojimai

Oficialūs duomenys: anonimizuoti DVSA MOT rezultatai (2023–2024), 4 klasės pirminiai testai, bent 2,5 metų amžiaus automobiliai; kuras yra DVSA užfiksuotas kuro tipas (įkraunami ir save įkraunantys hibridai sugrupuoti). 73 Auto analizė: palyginimuose taikomi nacionaliniai rodikliai kiekvieno testo amžiaus ir ridos grupei. Dauguma kelyje esančių elektra varomi automobilių yra jauni, todėl vyresnio amžiaus rodikliai remiasi mažiau testų ir ankstyvaisiais modeliais. MOT rezultatai atspindi priežiūrą, ridą ir naudojimą, o ne tik konstrukciją, todėl modelio vieta reitinge nėra patikimumo įvertinimas.

Patikrinkite elektra varomi automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidas

Įveskite registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT įrašus, mokestį ir kiek kainuoja jį įkrauti ir eksploatuoti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Iš kur šios sumos

Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai (2023 ir 2024 m.) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.