Результаты MOT по топливу

Электро: доля прохождения MOT у автомобилей по возрасту, по моделям и провалы, типичные для автомобилей (электро)

Автомобили (Электро) прошли 84.6% из 573,932 тестов MOT в 2023–2024 (данные DVSA, 390,321 автомобилей, средний возраст 3.6 л.). По сравнению со всеми автомобилями того же возраста и пробега доля их отказов составляла 1.03× от общей. В 3 года, при первом MOT, прошли 86.7%.

Узнайте, сколько на самом деле стоит владение конкретным автомобилем

Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto

Доля прошедших с первого раза: 84.6%; 573,932 проверок, 2023–2024
Тесты с опасным дефектом: 6.0%; 1.23× автомобилей того же возраста и пробега
Модели в рейтинге: 28; не менее 5 000 тестов у каждого

Доля прохождения автомобилей (Электро) по возрасту в сравнении с другими видами топлива

Автомобили (Электро) показали более высокую долю прохождения в 5 из 12 возрастных групп от 3 до 14 лет. К 14 годам прошли 64.7%. Другое топливо объединяет остальные бензиновые, дизельные, гибридные и электрические автомобили и отличается пробегом и эксплуатацией.

Доля прохождения MOT с первого раза по возрасту: автомобили с топливом «электро» и все остальные виды топлива
Возраст	Тесты	Электро	Другое топливо
3 года	170,172	86.7%	87.0%
4 года	72,438	84.5%	85.3%
5 лет	28,166	81.9%	83.0%
6 л.	17,526	79.4%	80.3%
7 л.	14,013	74.9%	77.4%
8 л.	13,381	70.5%	74.1%
10 л.	4,864	68.8%	67.4%
12 л.	5,215	69.9%	62.2%

Отказы, типичные для автомобилей на электро

Пункты, по которым автомобили с топливом «электро» не проходят тест как минимум в 1,5 раза чаще, чем все автомобили того же возраста и диапазона пробега (чёткая разница, не менее 300 провалов).

Пункты провала MOT, значительно более частые у автомобилей с топливом «электро», чем у автомобилей того же возраста и пробега
Узел с неисправностью	Непройденные тесты	Доля	против всех автомобилей
Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена	5,225	0.910%	3.58×
Состояние: оголены слои или корд	13,560	2.363%	2.28×
Фара: не работает дальний свет	816	0.142%	2.12×
Эффективность рабочего тормоза: эффективность ниже требований	512	0.089%	2.07×
Состояние: повреждены слои или корд	591	0.103%	1.98×
Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен	1,154	0.201%	1.95×
Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи	939	0.164%	1.86×
Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи	389	0.068%	1.80×
Глубина протектора: рисунок протектора не виден по всей площади протектора, когда минимально требуемая глубина составляет 1.0mm	593	0.103%	1.75×
Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm	13,531	2.358%	1.53×

Отказы, редкие у автомобилей на электро

Пункты провала MOT, значительно более редкие у автомобилей с топливом «электро»
Узел с неисправностью	Непройденные тесты	Доля	против всех автомобилей
Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность	14	0.002%	0.01×
Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов	9	0.002%	0.02×
Тормозные колодки: изношены до индикатора износа	117	0.020%	0.14×
Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность	263	0.046%	0.15×
Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm	1,663	0.290%	0.22×
Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов	122	0.021%	0.26×

Самые частые провалы MOT у автомобилей с топливом «электро»

Самые частые пункты провала MOT у автомобилей с топливом «электро»
Узел с неисправностью	Доля тестов	против всех автомобилей
Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда	2.43%	1.45×
Состояние: оголены слои или корд	2.36%	2.28×
Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm	2.36%	1.53×
Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло	1.56%	0.75×
Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена	0.91%	3.58×
Регулировка фары: слишком высоко	0.80%	1.02×
Омыватели: подают недостаточно жидкости	0.62%	0.88×
Регулировка фары: слишком низко	0.58%	0.80×
Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры	0.54%	1.09×
Система контроля давления в шинах: неисправна или явно не работает	0.50%	1.50×

По разделу проверки

По сравнению со всеми автомобилями того же возраста и пробега автомобили на электро чаще всего не проходят по разделу «шины» (1.52×) и реже всего по разделу «шум, выбросы и утечки» (0.07×). 4.0% тестов зафиксировали незначительный дефект, а 33.7% — рекомендательную пометку.

Модели (Электро) с наименьшим числом провалов MOT для своего возраста

1.00 = доля непройденных проверок у автомобилей на электро того же возраста и пробега. Показаны и необработанные доли прохождения, но более новые модели проходят чаще естественным образом.

Модели (Электро) по числу провалов MOT в сравнении с автомобилями (электро) того же возраста и пробега, от наименьшего
Модель	Тесты	Средний возраст	Доля пройденных тестов	Отказы в сравнении с похожими
Jaguar I-Pace	30,623	3.0 л.	91.8%	0.58×
Audi e-tron	19,881	2.7 л.	90.0%	0.72×
Volkswagen ID.3	19,705	2.4 л.	90.4%	0.77×
Porsche Taycan	8,691	2.6 л.	90.5%	0.77×
BMW i3	26,737	3.9 л.	88.3%	0.78×
Hyundai Ioniq	11,612	3.0 л.	88.6%	0.79×
Kia Niro	30,846	2.5 л.	88.1%	0.82×
Mitsubishi Outlander	6,754	8.8 л.	72.3%	0.83×
Tesla Model S	11,991	5.2 л.	82.0%	0.85×
Hyundai Kona	17,934	2.6 л.	88.1%	0.87×
Polestar 2	5,874	2.4 л.	87.8%	0.87×
MG MG5	6,429	2.3 л.	86.4%	0.94×
MG ZS	17,861	2.7 л.	87.9%	0.95×
Nissan Leaf	39,159	5.0 л.	81.8%	0.96×
Volkswagen E-Golf	13,084	3.5 л.	86.4%	0.97×
Mercedes-Benz EQA	5,007	2.2 л.	87.8%	0.98×
Tesla Model X	11,918	4.7 л.	81.5%	0.98×
Toyota Auris	5,052	11.8 л.	64.9%	1.11×
MINI Hatch	12,981	2.5 л.	87.8%	1.12×
Tesla Model 3	95,630	2.8 л.	83.3%	1.12×

Модели (Электро) с наибольшим числом провалов MOT для своего возраста

Модели (Электро) по числу провалов MOT в сравнении с автомобилями (электро) того же возраста и пробега, от наибольшего
Модель	Тесты	Средний возраст	Доля пройденных тестов	Отказы в сравнении с похожими
Nissan E-NV200	10,281	3.2 л.	74.0%	1.92×
Renault Kangoo	7,202	4.4 л.	75.8%	1.66×
Vauxhall Corsa	11,334	2.5 л.	82.0%	1.56×
Renault Zoe	37,670	4.3 л.	77.3%	1.39×
Peugeot 208	10,006	2.5 л.	84.5%	1.33×
Peugeot 2008	8,160	2.4 л.	85.1%	1.19×
Nissan NV200	5,593	6.4 л.	74.9%	1.17×
Mercedes-Benz EQC	9,973	2.5 л.	84.0%	1.17×

Другое топливо

Автомобили: Бензин · доля успешных проверок: 71.9%
Автомобили: Дизель · доля успешных проверок: 69.6%
Автомобили: Гибрид · доля успешных проверок: 85.6%

Ограничения

Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет; топливо — это вид топлива, зафиксированный DVSA (плагин-гибриды и гибриды с самозарядкой сгруппированы). Анализ 73 Auto: сравнения применяют национальные показатели для возрастной и пробеговой группы каждого теста. Большинство автомобилей с топливом «электро» на дорогах молоды, поэтому старшие возрасты опираются на меньшее число тестов и ранние модели. Результаты MOT отражают обслуживание, пробег и эксплуатацию, а не только конструкцию, поэтому место модели в рейтинге — не оценка надёжности.

Проверьте историю MOT и расходы на содержание автомобиля на электро

Введите регистрационный номер, чтобы увидеть записи MOT этого автомобиля, его налог и стоимость зарядки и эксплуатации. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Откуда взяты эти суммы

Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.