Resultados do MOT por combustível

Taxas de aprovação no MOT de carros a Elétrico: por idade, por modelo e as falhas típicas de carros a elétrico

Os carros a Elétrico passaram 84.6% de 573,932 testes MOT em 2023–2024 (dados da DVSA, 390,321 carros, idade média de 3.6 anos). Face a todos os carros com a mesma idade e quilometragem, a sua taxa de reprovação foi 1.03× da deles. Aos 3 anos, no primeiro MOT, 86.7% passaram.

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Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Taxa de aprovação inicial: 84.6%; 573,932 testes, 2023–2024
Testes com defeito perigoso: 6.0%; 1.23× carros da mesma idade e quilometragem
Modelos classificados: 28; pelo menos 5 000 testes cada

Taxa de aprovação dos carros a Elétrico por idade, face a outros combustíveis

Os carros a Elétrico tiveram a taxa de aprovação mais alta em 5 de 12 idades, dos 3 aos 14 anos. Aos 14 anos, 64.7% passaram. Os outros combustíveis reúnem os restantes carros a gasolina, gasóleo, híbridos e elétricos, e diferem na quilometragem e na utilização.

Taxa de aprovação inicial no MOT por idade: automóveis elétrico e todos os outros combustíveis
Idade	Testes	Elétrico	Outros combustíveis
3 anos	170,172	86.7%	87.0%
4 anos	72,438	84.5%	85.3%
5 anos	28,166	81.9%	83.0%
6 anos	17,526	79.4%	80.3%
7 anos	14,013	74.9%	77.4%
8 anos	13,381	70.5%	74.1%
10 anos	4,864	68.8%	67.4%
12 anos	5,215	69.9%	62.2%

Reprovações típicas de carros elétrico

Itens em que os automóveis elétrico reprovam pelo menos 1,5 vezes mais do que todos os automóveis da mesma idade e escalão de quilometragem (uma diferença clara, pelo menos 300 reprovações).

Itens de reprovação no MOT muito mais comuns em automóveis elétrico do que em automóveis da mesma idade e quilometragem
Item do defeito	Testes reprovados	Quota	face a todos os carros
Rótula: rótula excessivamente desgastada	5,225	0.910%	3.58×
Estado: tem lonas ou cordões expostos	13,560	2.363%	2.28×
Farol: não funcionam os máximos	816	0.142%	2.12×
Desempenho do travão de serviço: eficiência abaixo dos requisitos	512	0.089%	2.07×
Estado: tem lonas ou cordas danificadas	591	0.103%	1.98×
Rótulas de ligação: rótula excessivamente desgastada	1,154	0.201%	1.95×
Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade	939	0.164%	1.86×
Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade	389	0.068%	1.80×
Profundidade do piso: desenho do piso não visível em toda a área do piso quando a profundidade mínima exigida é de 1.0mm	593	0.103%	1.75×
Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm	13,531	2.358%	1.53×

Reprovações raras em carros elétrico

Itens de reprovação no MOT muito menos comuns em automóveis elétrico
Item do defeito	Testes reprovados	Quota	face a todos os carros
Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria	14	0.002%	0.01×
Emissões do catalisador: leitura Lambda após a 2.ª marcha lenta acelerada fora dos limites especificados	9	0.002%	0.02×
Pastilhas de travão: desgastadas até ao indicador de desgaste	117	0.020%	0.14×
Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria	263	0.046%	0.15×
Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm	1,663	0.290%	0.22×
Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape	122	0.021%	0.26×

Falhas mais comuns no MOT em automóveis elétrico

Itens de reprovação mais comuns no MOT em automóveis elétrico
Item do defeito	Percentagem de testes	face a todos os carros
Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões	2.43%	1.45×
Estado: tem lonas ou cordões expostos	2.36%	2.28×
Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm	2.36%	1.53×
Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz	1.56%	0.75×
Rótula: rótula excessivamente desgastada	0.91%	3.58×
Regulação do farol: demasiado alto	0.80%	1.02×
Lava-vidros: fornece líquido insuficiente	0.62%	0.88×
Regulação do farol: demasiado baixo	0.58%	0.80×
Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura	0.54%	1.09×
Sistema de monitorização da pressão dos pneus: avariado ou claramente inoperante	0.50%	1.50×

Por área do teste

Face a todos os carros com a mesma idade e quilometragem, os carros elétrico reprovam mais em pneus (1.52×) e menos em ruído, emissões e fugas (0.07×). 4.0% dos testes registaram um defeito ligeiro e 33.7% um aviso.

Modelos a Elétrico com menos reprovações no MOT para a sua idade

1.00 = a taxa de reprovação dos carros elétrico com a mesma idade e faixa de quilometragem. Também se mostram as taxas brutas de aprovação, mas os modelos mais recentes passam naturalmente com mais frequência.

Modelos a Elétrico classificados por reprovações no MOT face a carros a elétrico da mesma idade e quilometragem, do mais baixo para o mais alto
Modelo	Testes	Idade média	Taxa de aprovação	Reprovações face a semelhantes
Jaguar I-Pace	30,623	3.0 anos	91.8%	0.58×
Audi e-tron	19,881	2.7 anos	90.0%	0.72×
Volkswagen ID.3	19,705	2.4 anos	90.4%	0.77×
Porsche Taycan	8,691	2.6 anos	90.5%	0.77×
BMW i3	26,737	3.9 anos	88.3%	0.78×
Hyundai Ioniq	11,612	3.0 anos	88.6%	0.79×
Kia Niro	30,846	2.5 anos	88.1%	0.82×
Mitsubishi Outlander	6,754	8.8 anos	72.3%	0.83×
Tesla Model S	11,991	5.2 anos	82.0%	0.85×
Hyundai Kona	17,934	2.6 anos	88.1%	0.87×
Polestar 2	5,874	2.4 anos	87.8%	0.87×
MG MG5	6,429	2.3 anos	86.4%	0.94×
MG ZS	17,861	2.7 anos	87.9%	0.95×
Nissan Leaf	39,159	5.0 anos	81.8%	0.96×
Volkswagen E-Golf	13,084	3.5 anos	86.4%	0.97×
Mercedes-Benz EQA	5,007	2.2 anos	87.8%	0.98×
Tesla Model X	11,918	4.7 anos	81.5%	0.98×
Toyota Auris	5,052	11.8 anos	64.9%	1.11×
MINI Hatch	12,981	2.5 anos	87.8%	1.12×
Tesla Model 3	95,630	2.8 anos	83.3%	1.12×

Modelos a Elétrico com mais reprovações no MOT para a sua idade

Modelos a Elétrico classificados por reprovações no MOT face a carros a elétrico da mesma idade e quilometragem, do mais alto para o mais baixo
Modelo	Testes	Idade média	Taxa de aprovação	Reprovações face a semelhantes
Nissan E-NV200	10,281	3.2 anos	74.0%	1.92×
Renault Kangoo	7,202	4.4 anos	75.8%	1.66×
Vauxhall Corsa	11,334	2.5 anos	82.0%	1.56×
Renault Zoe	37,670	4.3 anos	77.3%	1.39×
Peugeot 208	10,006	2.5 anos	84.5%	1.33×
Peugeot 2008	8,160	2.4 anos	85.1%	1.19×
Nissan NV200	5,593	6.4 anos	74.9%	1.17×
Mercedes-Benz EQC	9,973	2.5 anos	84.0%	1.17×

Outros combustíveis

Carros a Gasolina · taxa de aprovação de 71.9%
Carros a Gasóleo · taxa de aprovação de 69.6%
Carros a Híbrido · taxa de aprovação de 85.6%

Limitações

Dados oficiais: resultados MOT anonimizados da DVSA (2023–2024), testes iniciais da classe 4, carros com pelo menos 2,5 anos; o combustível é o tipo registado pela DVSA (os híbridos plug-in e os autorrecarregáveis estão agrupados). Análise da 73 Auto: as comparações aplicam as taxas nacionais para o escalão de idade e quilometragem de cada teste. A maioria dos automóveis elétrico em circulação é jovem, pelo que as idades mais avançadas assentam em menos testes e em modelos iniciais. Os resultados do MOT refletem a manutenção, a quilometragem e a utilização, além do projeto, pelo que a posição de um modelo não é uma classificação de fiabilidade.

Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro elétrico

Introduza uma matrícula para ver o registo de MOT desse carro, o seu imposto e quanto custa carregá-lo e utilizá-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Testes MOT e resultados anonimizados (2023 e 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.