Resultados do MOT por combustível

Taxas de aprovação no MOT de carros a Híbrido: por idade, por modelo e as falhas típicas de carros a híbrido

Os carros a Híbrido passaram 85.6% de 2,050,967 testes MOT em 2023–2024 (dados da DVSA, 1,205,925 carros, idade média de 5.0 anos). Face a todos os carros com a mesma idade e quilometragem, reprovaram 25% menos vezes. Aos 3 anos, no primeiro MOT, 89.1% passaram.

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Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Taxa de aprovação inicial: 85.6%; 2,050,967 testes, 2023–2024
Testes com defeito perigoso: 4.3%; 0.73× carros da mesma idade e quilometragem
Modelos classificados: 55; pelo menos 5 000 testes cada

Taxa de aprovação dos carros a Híbrido por idade, face a outros combustíveis

Os carros a Híbrido tiveram a taxa de aprovação mais alta em 17 de 17 idades, dos 3 aos 19 anos. Aos 19 anos, 65.5% passaram. Os outros combustíveis reúnem os restantes carros a gasolina, gasóleo, híbridos e elétricos, e diferem na quilometragem e na utilização.

Taxa de aprovação inicial no MOT por idade: automóveis híbrido e todos os outros combustíveis
Idade	Testes	Híbrido	Outros combustíveis
3 anos	374,292	89.1%	86.8%
4 anos	278,784	87.7%	85.1%
5 anos	235,269	86.1%	82.8%
6 anos	188,801	84.4%	80.2%
7 anos	147,214	83.0%	77.3%
8 anos	114,207	81.0%	73.9%
10 anos	52,461	78.3%	67.3%
12 anos	23,940	72.0%	62.2%
15 anos	13,589	69.4%	57.2%
18 anos	2,921	64.8%	56.1%

Reprovações típicas de carros híbrido

Itens em que os automóveis híbrido reprovam pelo menos 1,5 vezes mais do que todos os automóveis da mesma idade e escalão de quilometragem (uma diferença clara, pelo menos 300 reprovações).

Itens de reprovação no MOT muito mais comuns em automóveis híbrido do que em automóveis da mesma idade e quilometragem
Item do defeito	Testes reprovados	Quota	face a todos os carros
Luz de nevoeiro traseira: em falta	671	0.033%	3.94×
Farol: não funcionam os máximos	6,023	0.294%	2.32×
Sistema de escape: falta a proteção montada de origem, criando risco de incêndio	324	0.016%	2.27×
Farol: há um produto na lente que reduz severamente a intensidade luminosa	833	0.041%	1.97×
Farol: intensidade luminosa severamente reduzida	1,317	0.064%	1.83×
Luz de nevoeiro traseira: não emite luz vermelha fixa	991	0.048%	1.73×

Reprovações raras em carros híbrido

Itens de reprovação no MOT muito menos comuns em automóveis híbrido
Item do defeito	Testes reprovados	Quota	face a todos os carros
Em ou após 01/01/2014: as emissões excedem o limite predefinido de 0,7 m-1	1	0.000%	0.00×
Em ou após 01/07/2008: as emissões excedem o limite especificado pelo fabricante	3	0.000%	0.00×
Em ou após 01/01/2014: as emissões excedem o limite especificado pelo fabricante	8	0.000%	0.01×
Emissões não testadas: não foi possível concluir	27	0.001%	0.03×
Emissões do catalisador: teor de monóxido de carbono após o 2.º ralenti acelerado excede os limites especificados pelo fabricante	32	0.002%	0.03×
Emissões do catalisador: teor de hidrocarbonetos após o 2.º ralenti acelerado excede os limites especificados pelo fabricante	12	0.001%	0.03×

Falhas mais comuns no MOT em automóveis híbrido

Itens de reprovação mais comuns no MOT em automóveis híbrido
Item do defeito	Percentagem de testes	face a todos os carros
Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz	2.15%	1.09×
Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões	1.67%	1.09×
Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm	1.43%	0.73×
Estado: tem lonas ou cordões expostos	1.09%	0.97×
Farol: não funciona nos médios	0.77%	0.90×
Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm	0.70%	0.41×
Luz de presença: não funciona	0.61%	0.66×
Lava-vidros: fornece líquido insuficiente	0.58%	0.62×
Regulação do farol: demasiado baixo	0.57%	0.67×
Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes	0.56%	0.92×

Por área do teste

Face a todos os carros com a mesma idade e quilometragem, os carros híbrido reprovam mais em pneus (0.92×) e menos em ruído, emissões e fugas (0.26×). 5.5% dos testes registaram um defeito ligeiro e 32.2% um aviso.

Modelos a Híbrido com menos reprovações no MOT para a sua idade

1.00 = a taxa de reprovação dos carros híbrido com a mesma idade e faixa de quilometragem. Também se mostram as taxas brutas de aprovação, mas os modelos mais recentes passam naturalmente com mais frequência.

Modelos a Híbrido classificados por reprovações no MOT face a carros a híbrido da mesma idade e quilometragem, do mais baixo para o mais alto
Modelo	Testes	Idade média	Taxa de aprovação	Reprovações face a semelhantes
Lexus GS	5,248	8.0 anos	89.7%	0.56×
Lexus ES	5,350	3.0 anos	93.5%	0.58×
Lexus UX	19,222	3.0 anos	94.0%	0.58×
Audi Q5	6,334	2.6 anos	92.0%	0.69×
Lexus RX	46,085	8.7 anos	85.9%	0.70×
Honda CR-V	21,551	2.9 anos	92.7%	0.70×
Lexus NX	53,201	5.0 anos	90.4%	0.72×
Lexus IS	26,627	6.9 anos	87.5%	0.72×
Porsche Cayenne	7,452	4.7 anos	90.0%	0.73×
Volvo XC40	29,995	2.4 anos	92.0%	0.75×
LEVC TX	16,456	3.7 anos	87.7%	0.78×
Mercedes-Benz GLC	9,893	2.7 anos	91.6%	0.79×
Volvo XC60	22,911	2.7 anos	90.6%	0.81×
Honda Jazz	34,672	4.1 anos	91.3%	0.81×
Suzuki Vitara	8,659	2.4 anos	92.1%	0.81×
Ford Kuga	13,029	2.4 anos	91.4%	0.81×
Toyota Estima	12,614	10.5 anos	81.2%	0.83×
Lexus CT	55,077	7.7 anos	85.0%	0.83×
Land Rover Range Rover	5,547	4.0 anos	89.6%	0.83×
Toyota RAV4	88,152	4.0 anos	89.3%	0.86×

Modelos a Híbrido com mais reprovações no MOT para a sua idade

Modelos a Híbrido classificados por reprovações no MOT face a carros a híbrido da mesma idade e quilometragem, do mais alto para o mais baixo
Modelo	Testes	Idade média	Taxa de aprovação	Reprovações face a semelhantes
Hyundai i20	5,202	2.2 anos	86.0%	1.55×
Kia Sportage	13,413	2.6 anos	85.0%	1.39×
Peugeot 3008	6,178	4.4 anos	80.3%	1.39×
Hyundai Kona	19,462	2.5 anos	87.2%	1.32×
Toyota Yaris	179,167	5.9 anos	83.7%	1.23×
MINI Hatch	12,488	3.1 anos	86.7%	1.22×
Toyota Auris	133,837	7.4 anos	78.6%	1.17×
BMW X5	14,717	3.4 anos	84.9%	1.16×
Toyota Alphard	8,991	12.4 anos	74.6%	1.15×
Honda Insight	7,630	11.8 anos	70.2%	1.14×
Toyota C-HR	131,785	3.9 anos	86.3%	1.13×
Hyundai Tucson	21,494	2.4 anos	88.1%	1.12×
Suzuki Ignis	18,101	3.5 anos	89.3%	1.09×
BMW 3 Series	70,562	3.7 anos	85.0%	1.09×
Volvo XC90	24,252	3.8 anos	85.4%	1.09×
Ford Mondeo	6,611	4.2 anos	84.8%	1.08×
Audi A3	14,401	4.1 anos	85.4%	1.08×
Mitsubishi Outlander	91,226	6.1 anos	82.3%	1.07×
Volvo V60	6,959	3.5 anos	85.8%	1.07×
Kia Niro	82,399	3.8 anos	87.3%	1.04×

Outros combustíveis

Carros a Gasolina · taxa de aprovação de 71.9%
Carros a Gasóleo · taxa de aprovação de 69.6%
Carros a Elétrico · taxa de aprovação de 84.6%

Limitações

Dados oficiais: resultados MOT anonimizados da DVSA (2023–2024), testes iniciais da classe 4, carros com pelo menos 2,5 anos; o combustível é o tipo registado pela DVSA (os híbridos plug-in e os autorrecarregáveis estão agrupados). Análise da 73 Auto: as comparações aplicam as taxas nacionais para o escalão de idade e quilometragem de cada teste. A maioria dos automóveis híbrido em circulação é jovem, pelo que as idades mais avançadas assentam em menos testes e em modelos iniciais. Os resultados do MOT refletem a manutenção, a quilometragem e a utilização, além do projeto, pelo que a posição de um modelo não é uma classificação de fiabilidade.

Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro híbrido

Introduza uma matrícula para ver o registo de MOT desse carro, o imposto e os custos de combustível. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Testes MOT e resultados anonimizados (2023 e 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.