Wyniki MOT według paliwa

Elektryczne: wskaźniki zaliczeń MOT według wieku, modelu oraz usterek typowych dla samochodów (elektryczne)

Samochody (Elektryczne) zaliczyły 84.6% z 573,932 testów MOT w 2023–2024 (dane DVSA, 390,321 samochodów, średni wiek 3.6 lat). W porównaniu ze wszystkimi autami w tym samym wieku i z tym samym przebiegiem oblewały przegląd z częstością równą 1.03× wartości dla nich. W wieku 3 lat, czyli przy pierwszym MOT, zdało 86.7%.

Sprawdź, ile naprawdę kosztuje posiadanie konkretnego samochodu

Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto

Odsetek zdanych za pierwszym razem: 84.6%; 573,932 testów, 2023–2024
Testy z niebezpieczną wadą: 6.0%; 1.23× aut w tym samym wieku i o tym samym przebiegu
Modele w rankingu: 28; co najmniej 5 000 testów każda

Wskaźnik zaliczeń samochodów (Elektryczne) według wieku na tle innych paliw

Samochody (Elektryczne) miały wyższy wskaźnik zaliczeń w 5 z 12 grup wieku od 3 do 14 lat. W wieku 14 lat zdało 64.7%. Inne paliwa łączą pozostałe samochody benzynowe, diesla, hybrydowe i elektryczne i różnią się przebiegiem oraz sposobem użytkowania.

Odsetek zdanych za pierwszym razem w MOT według wieku: samochody z paliwem elektryczne i wszystkie pozostałe paliwa
Wiek	Testy	Elektryczne	Inne paliwa
3 lata	170,172	86.7%	87.0%
4 lata	72,438	84.5%	85.3%
5 lat	28,166	81.9%	83.0%
6 lat	17,526	79.4%	80.3%
7 lat	14,013	74.9%	77.4%
8 lat	13,381	70.5%	74.1%
10 lat	4,864	68.8%	67.4%
12 lat	5,215	69.9%	62.2%

Niezaliczenia typowe dla aut z napędem elektryczne

Pozycje, z powodu których samochody z paliwem elektryczne nie przechodzą testu co najmniej 1,5 raza częściej niż wszystkie samochody w tym samym wieku i przedziale przebiegu (wyraźna różnica, co najmniej 300 niezdanych testów).

Pozycje usterek w MOT znacznie częstsze w samochodach z paliwem elektryczne niż w samochodach w tym samym wieku i o tym samym przebiegu
Pozycja usterki	Niezaliczone testy	Udział	w porównaniu ze wszystkimi samochodami
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty	5,225	0.910%	3.58×
Stan: odsłonięta osnowa lub kord	13,560	2.363%	2.28×
Reflektor: nie działa światło drogowe	816	0.142%	2.12×
Skuteczność hamulca roboczego: sprawność poniżej wymagań	512	0.089%	2.07×
Stan: uszkodzone warstwy lub kord	591	0.103%	1.98×
Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty	1,154	0.201%	1.95×
Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu	939	0.164%	1.86×
Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu	389	0.068%	1.80×
Głębokość bieżnika: wzór bieżnika niewidoczny na całej powierzchni bieżnika, gdy wymagana minimalna głębokość wynosi 1.0mm	593	0.103%	1.75×
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm	13,531	2.358%	1.53×

Niezaliczenia rzadkie w autach z napędem elektryczne

Pozycje usterek w MOT znacznie rzadsze w samochodach z paliwem elektryczne
Pozycja usterki	Niezaliczone testy	Udział	w porównaniu ze wszystkimi samochodami
Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę	14	0.002%	0.01×
Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami	9	0.002%	0.02×
Klocki hamulcowe: zużyte do wskaźnika zużycia	117	0.020%	0.14×
Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę	263	0.046%	0.15×
Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm	1,663	0.290%	0.22×
Układ wydechowy: poważny wyciek spalin	122	0.021%	0.26×

Najczęstsze niezdane pozycje MOT w samochodach z paliwem elektryczne

Najczęstsze usterki w MOT w samochodach z paliwem elektryczne
Pozycja usterki	Odsetek testów	w porównaniu ze wszystkimi samochodami
Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów	2.43%	1.45×
Stan: odsłonięta osnowa lub kord	2.36%	2.28×
Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm	2.36%	1.53×
Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej	1.56%	0.75×
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty	0.91%	3.58×
Ustawienie reflektora: zbyt wysoko	0.80%	1.02×
Spryskiwacze: podają za mało płynu	0.62%	0.88×
Ustawienie reflektora: zbyt nisko	0.58%	0.80×
Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury	0.54%	1.09×
System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny	0.50%	1.50×

Według obszaru testu

W porównaniu ze wszystkimi autami w tym samym wieku i z tym samym przebiegiem samochody z napędem elektryczne najczęściej oblewają w obszarze: opony (1.52×), a najrzadziej w obszarze: hałas, emisje i wycieki (0.07×). 4.0% testów odnotowało drobną usterkę, a 33.7% uwagę ostrzegawczą.

Modele (Elektryczne) z najmniejszą liczbą niezaliczeń MOT jak na swój wiek

1.00 = odsetek niezaliczeń samochodów z napędem elektryczne w tym samym wieku i przedziale przebiegu. Podajemy też surowe wskaźniki zdawalności, ale młodsze modele naturalnie zdają częściej.

Modele (Elektryczne) uszeregowane według niezaliczeń MOT w porównaniu z samochodami (elektryczne) w tym samym wieku i z tym samym przebiegiem, od najniższego
Model	Testy	Średni wiek	Wskaźnik zdawalności	Niezaliczenia na tle podobnych
Jaguar I-Pace	30,623	3.0 l.	91.8%	0.58×
Audi e-tron	19,881	2.7 l.	90.0%	0.72×
Volkswagen ID.3	19,705	2.4 l.	90.4%	0.77×
Porsche Taycan	8,691	2.6 l.	90.5%	0.77×
BMW i3	26,737	3.9 l.	88.3%	0.78×
Hyundai Ioniq	11,612	3.0 l.	88.6%	0.79×
Kia Niro	30,846	2.5 l.	88.1%	0.82×
Mitsubishi Outlander	6,754	8.8 l.	72.3%	0.83×
Tesla Model S	11,991	5.2 l.	82.0%	0.85×
Hyundai Kona	17,934	2.6 l.	88.1%	0.87×
Polestar 2	5,874	2.4 l.	87.8%	0.87×
MG MG5	6,429	2.3 l.	86.4%	0.94×
MG ZS	17,861	2.7 l.	87.9%	0.95×
Nissan Leaf	39,159	5.0 l.	81.8%	0.96×
Volkswagen E-Golf	13,084	3.5 l.	86.4%	0.97×
Mercedes-Benz EQA	5,007	2.2 l.	87.8%	0.98×
Tesla Model X	11,918	4.7 l.	81.5%	0.98×
Toyota Auris	5,052	11.8 l.	64.9%	1.11×
MINI Hatch	12,981	2.5 l.	87.8%	1.12×
Tesla Model 3	95,630	2.8 l.	83.3%	1.12×

Modele (Elektryczne) z największą liczbą niezaliczeń MOT jak na swój wiek

Modele (Elektryczne) uszeregowane według niezaliczeń MOT w porównaniu z samochodami (elektryczne) w tym samym wieku i z tym samym przebiegiem, od najwyższego
Model	Testy	Średni wiek	Wskaźnik zdawalności	Niezaliczenia na tle podobnych
Nissan E-NV200	10,281	3.2 l.	74.0%	1.92×
Renault Kangoo	7,202	4.4 l.	75.8%	1.66×
Vauxhall Corsa	11,334	2.5 l.	82.0%	1.56×
Renault Zoe	37,670	4.3 l.	77.3%	1.39×
Peugeot 208	10,006	2.5 l.	84.5%	1.33×
Peugeot 2008	8,160	2.4 l.	85.1%	1.19×
Nissan NV200	5,593	6.4 l.	74.9%	1.17×
Mercedes-Benz EQC	9,973	2.5 l.	84.0%	1.17×

Inne paliwa

Samochody – Benzyna · Odsetek zdanych: 71.9%
Samochody – Diesel · Odsetek zdanych: 69.6%
Samochody – Hybryda · Odsetek zdanych: 85.6%

Ograniczenia

Dane oficjalne: zanonimizowane wyniki MOT z DVSA (2023–2024), testy wstępne klasy 4, samochody mające co najmniej 2,5 roku; paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA (hybrydy plug-in i samoładujące są zgrupowane). Analiza 73 Auto: porównania stosują krajowe wskaźniki dla przedziału wieku i przebiegu każdego testu. Większość samochodów z paliwem elektryczne na drogach jest młoda, więc starsze roczniki opierają się na mniejszej liczbie testów i wczesnych modelach. Wyniki MOT odzwierciedlają utrzymanie, przebieg i sposób użytkowania, a nie tylko konstrukcję, więc pozycja modelu w rankingu nie jest oceną niezawodności.

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania samochodu z napędem elektryczne

Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć wyniki MOT tego auta, jego podatek oraz koszty ładowania i użytkowania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

Skąd pochodzą te kwoty

Zanonimizowane testy MOT i ich wyniki (2023 i 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.