Rendimiento en el MOT
Suspenso en el MOT «A partir del 01/07/2008: las emisiones superan el límite especificado por el fabricante»: qué tan común es y qué coches lo tienen
«A partir del 01/07/2008: las emisiones superan el límite especificado por el fabricante» (defecto grave, ruido, emisiones y fugas) se registró como motivo de suspenso en 0.12% de las pruebas MOT del Reino Unido en 2023–2024: 79,335 pruebas, el elemento de suspenso n.º 83 más común. Es 217.0 veces más común a los 10 años (0.22%) que a los 3 (0.00%). Es más común a los 14 años (0.53% de las pruebas).
79,335 pruebas con este fallo, 2023–2024
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Proporción de pruebas MOT | 0.12% | 79,335 pruebas, 2023–2024 |
| Posición entre los conceptos de suspenso | #83 | por número de pruebas |
| Más común a los | 14 años de antigüedad | 0.53% de las pruebas a esa edad |
| Modelos comparados | 221 | modelos con suficientes pruebas |
Cómo cambia con la antigüedad
Por combustible
Diésel: 0.28% de las pruebas; Gasolina: 0.01% de las pruebas; Eléctrico: 0.00% de las pruebas; Híbrido: 0.00% de las pruebas. Los grupos de combustible difieren en edad y kilometraje, así que estos porcentajes brutos no son comparables; las tablas de modelos de abajo sí.
Modelos que más suspenden en esto
Respecto a coches de la misma antigüedad y combustible (1,00 = tasa nacional de este concepto). Solo se clasifican los modelos con pruebas suficientes para que la diferencia sea clara.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Ford B-Max | 109,334 | 0.25% | +539% |
| Kia Venga | 95,042 | 0.40% | +321% |
| Peugeot RCZ | 22,156 | 0.69% | +285% |
| Ford Fiesta | 2,842,979 | 0.26% | +250% |
| Volvo V40 | 199,307 | 0.30% | +246% |
| Hyundai i20 | 254,226 | 0.08% | +218% |
| Vauxhall Antara | 43,032 | 1.33% | +215% |
| Hyundai ix20 | 58,240 | 0.15% | +175% |
| Citroen C5 | 42,756 | 0.68% | +162% |
| Ford Ranger | 211,022 | 0.30% | +161% |
Modelos que menos suspenden en esto
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Chrysler Grand Voyager | 10,029 | 0.00% | -100% |
| Audi A7 | 33,889 | 0.00% | -98% |
| Porsche Cayenne | 59,466 | 0.00% | -97% |
| Volkswagen Eos | 25,996 | 0.01% | -97% |
| Audi Q7 | 98,173 | 0.01% | -96% |
| Renault Master | 31,505 | 0.01% | -95% |
| Audi A8 | 23,929 | 0.01% | -95% |
| Mazda Bongo | 21,062 | 0.01% | -94% |
| Skoda Yeti | 152,100 | 0.01% | -92% |
| Audi TT | 229,223 | 0.01% | -92% |
Sobre este defecto
La redacción es de la DVSA, del manual de inspección MOT. Una ratio alta para un modelo refleja su historial de MOT, que depende del mantenimiento y del uso además del diseño. Para un coche concreto, su propio historial de MOT muestra si esto ya ha ocurrido.
Otros fallos habituales en ruido, emisiones y fugas
- Testigo de avería: inoperativo o indica una avería · 0.95% de las pruebas
- Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados · 0.53% de las pruebas
- Emisiones no comprobadas: no se pudo completar la prueba · 0.27% de las pruebas
- Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites especificados por el fabricante · 0.20% de las pruebas
- Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites predeterminados · 0.14% de las pruebas
- Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor · 0.13% de las pruebas
- Emisiones del catalizador: las emisiones pueden verse afectadas por una fuga en el escape · 0.12% de las pruebas
- Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono al ralentí supera los límites especificados por el fabricante · 0.10% de las pruebas
Compruebe el coche que está viendo
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.